نخستین اتومبیلهایی که با سرمایهگذاری مشترک شرکت فرانسوی پژو و ایرانخودرو تولید میشوند در فوریه آینده (بهمن ماه سال جاری) روانه بازار ایران خواهند شد.
شرکت پژو نخستین کارخانه اتومبیلسازی غربی است که پس از لغو تحریمهای هستهای ایران در ژانویه سال جاری٬ اعلام کرد به بازار ایران برمیگردد.
قرارداد پژو با ایران در بهمن ماه سال گذشته و در جریان سفر حسن روحانی رئیسجمهوری ایران به فرانسه بسته شد اما بسیاری از جزئیات آن محرمانه باقی ماند.
به گزارش روزنامه بریتانیایی گاردین٬ بر اساس توافق این شرکت با ایران پیشبینی شده است که سالانه ۲۰۰ هزار اتومبیل در هر سال تا پیش از سال ۲۰۱۸ ساخته شود و سه مدل ماشین پژو ۲۰۸ ٬ شاسی بلند ۲۰۰۸ و کامپکت ۳۰۱ با استفاده از قطعاتی که در ایران ساخته میشوند٬ تولید شوند.
پژو همچنین اعلام کرده که با ایرانخودرو در حال بررسی قراردادهای جدید مربوط به ساخت مدلهای قدیمیتر شامل پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ است.
این اتومبیلها در حال حاضر در ایران تولید میشوند و سال گذشته یک سوم از فروش ماشین در ایران را که حدود ۳۵۰ هزار دستگاه بود تشکیل دادند.
هاشم یکه زارع مدیر عامل ایرانخودرو پیشتر گفته بود ۳۰ درصد خودروهایی که تحت این سرمایهگذاری مشترک تولید میشوند به خاورمیانه و مناطق دیگر صادر میشوند.
ژان کریستف کمار مدیر امور خاورمیانه و آفریقای شرکت پژو میگوید: «ما برای سرمایهگذاری در ایران آمادهایم و نشان میدهیم که به تعهداتمان پایبند هستیم».
ایران پیش از سال ۲۰۱۲ و تشدید تحریمهای هستهای علیه تهران٬ دومین بازار بزرگ برای کارخانجات اتومبیلسازی پژو بود و به گفته مقامهای ایرانی خروج ناگهانی این شرکت فرانسوی خسارتهای زیادی به این صنعت در ایران وارد کرد.
پس از اعلام بازگشت پژو به ایران٬ شرکت ایرانخودرو اعلام کرد که بابت این خروج ناگهانی در مجموع بیش از ۴۲۷ میلیون یورو غرامت دریافت خواهد کرد.
هر چند که بر اساس این اعلام٬ غرامت ذکر شده نه به صورت نقدی که به صورت مجموعهای از خدمات و تخفیفها ارائه خواهد شد.
در ایران از هر صد نفر یک نفر اتومبیل دارد؛ رقمی که شش برابر کمتر از متوسط آن در اتحادیه اروپا است و به همین دلیل این کشور یکی از بزرگترین بازارهای رو به رشد اتومبیل در جهان است. در عین حال طبقه متوسط رو به رشد در ایران که تشنه مدلهای جدید ماشین است این کشور را به بازار مناسبی برای کارخانجات اتومبیلسازی تبدیل کرده است.