زیان انباشته شرکت حمل و نقل ریلی رجاء در پایان سال مالی ۹۵ به میزان ۵٫۸ برابر سرمایه این شرکت رسیده و این شرکت را در آستانه ورشکستگی قرار داده است.
با کسب این رکورد زیان انباشته، اکنون این شرکت را در شرایط دشوار شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت قرارداده است.
شرکتهایی که زیان انباشته آنها به بیش از نصف سرمایه آنها برسد، مشمول مفاد ماده ۱۴۱ اصلاحیه قانون تجارت می شوند، در اینصورت ضروری است تا مجمع عمومی فوق العاده صاحبان سهام آن شرکت تشکیل و در مورد بقاء و یا انحلال آن در چارچوب مقررات قانون تجارت تصمیمگیری شود.
یکی از بحرانهای شرکت حمل و نقل ریلی رجاء بدهی دولت به این شرکت است که با احتساب بدهیهای سال گذشته از مرز ۳۰۰ میلیارد تومان عبور کرده است.
شرکت حمل و نقل ریلی رجاء در سال ۷۶ با سهام صددرصد دولتی و زیر نظر راه آهن فعالیت خود را آغاز کرد. سپس در راستای تحقق اصل ۴۴ قانون اساسی، بر اساس مصوبه هیئت وزیران و به استناد ابلاغیه سازمان خصوصیسازی از اسفند ۸۸ کلیه حقوق مالکانه شرکت رجا، به سازمان تامین اجتماعی بابت رد دیون دولت واگذار شد و اکنون شرکت رفاه و گردشگری تامین(هگتا) که یکی از هلدینگهای سازمان تامین اجتماعی است عمده سهام این شرکت حمل و نقل را در اختیار دارد.
محمد رجبی، مدیرعامل شرکت حمل ونقل ریلی رجاء، چندی پیش هشدار داد که اگر بدهیهای عقبافتاده شرکت رجاء پرداخت نشود این شرکت نمیتواند خدماترسانی به قطارهای حومهای را ادامه داده و به طور قطع زیربار فشار لِه خواهد شد.
او گفت با وجود نظر برخی مسئولان و نمایندگان درباره پرداخت مطالبات شرکت رجا برای ارائه خدمات تکلیفی بخش مسافری ریلی کشور، تا کنون این طلب سنگین پرداخت نشده است.
مدیر عامل این شرکت همچنین از احتمال افزایش قیمت بلیت قطارهای حومهای خبر داده است.
طبق اعلام شرکت رفاه و گردشگری تامین(هگتا)، ارزش دفتری داراییهای شرکت رجاء حین انتقال از دولت به سازمان تامین اجتماعی حدود ۱۶۰۰ میلیارد تومان و داراییهای این شرکت چند سال بعد و هنگام انتقال به هلدینگ رفاه وگردشگری تامین حدود ٧٠٠ میلیارد تومان بوده است.
