آخرین خبرها درباره سرنوشت کشتى نفتکش ایرانى «گریس١» که هنگام رفع توقیف پس از ۶ هفته در بندر جبل الطارق به «آدریان دریا» تغییر نام داد و با پرچم جمهوری اسلامی حرکت می‌کند، بعد از خوددارى یونان از پذیرفتن آن به جانب ایتالیا روانه شد.
این کشتی به گزارش خبرگزارى آسوشیتدپرس ساعت یازده دیشب به وقت لندن با سرعتى معادل ٧ تا ٨ گره دریایى در جنوب جزیره سیسیل در جنوب ایتالیا در حرکت بوده است.
به گفته کاپیتان «آدریان دریا» در صورت موافقت دولت ترکیه، این کشتی در بندر مرسین در جنوب آن کشور پهلو خواهد گرفت.
https://kayhan.london/1398/05/30/%d9%85%d9%82%d8%b5%d8%af-%d9%86%d8%a7%d9%85%d8%b9%d9%84%d9%88%d9%85-%d8%a2%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7%d9%86-%d8%af%d8%b1%db%8c%d8%a7%d8%9b-%d9%81%d8%b1%d8%a7%d8%b1-%d8%a7%d8%b2-%d9%85%d9%87
«آدریان دریا» هفت هفته قبل به دلیل حمل نفت به مقصد سوریه توسط نیروهاى مخصوص بریتانیا در ساحل جبل الطارق توقیف شد زیرا اتحادیه اروپا فروش نفت به سوریه را تحت تحریم‌های خود ممنوع اعلام کرده است.
بعد از آنکه رژیم جمهورى اسلامى اطمینان داد «گریس١» عازم سوریه نیست، دادگاه جبل الطارق از این نفتکش رفع توقیف کرد و در حالی که نام آن به «آدریان دریا» تغییر یافته و کاپیتان و شمارى از ملوانانش تغییر کرده‌اند، از بندر جدا شد و بدون هدف مشخص به حرکت در آمد.
یک روز بعد کاپیتان کشتى اعلام کرد عازم یکى از بنادر یونان است. اما معاون نخست وزیر یونان گفت: اولا بنادر ما ظرفیت پذیرش کشتى‌هاى عظیم مانند «آدریان دریا» را ندارد. دیگر اینکه ما نمى‌خواهیم به خاطر راه دادن یک کشتى ایرانى به بنادر خود، آمریکا را ناراحت کنیم.
از آن پس خبرى از کشتى سرگردان و بلاتکلیف «آدریان دریا» نبود تا آنکه بررسى‌هاى اطلاعات خودکار رهگیرى اى.اى.اس نشان داد «آدریان دریا» که از سوى آمریکا رصد مى‌شود به سمت بندر مرسین ترکیه تغییر مسیر داده و به نظر مى‌رسد از سرگردانى نجات یافته باشد.
خبرگزارى آسوشیتدپرس ضمن انتشار این خبر یادآور شده که بندر مرسین احتمالا مقصد نهایى نفتکش ایرانى نخواهد بود و امکان اینکه هر لحظه مسیر کشتى به جانب دیگرى تغییر کند کم نیست.
در همین حال بر اساس مشاهدات یک وبسایت رهگیرى دریایى در ساعت یازده شب گذشته «آدریان دریا» در جنوب جزیره سیسیل ایتالیا در حالی که با سرعتى معادل ٧ تا ٨ گره دریایى در ساعت در حرکت بود دیده شد.
به گزارش یورونیوز، مرسین بندرى تجارى در جنوب ترکیه است که امکانات پهلو گرفتن شناورهاى بزرگ را ندارد.
در حال حاضر دولت آمریکا حکم توقیف نفتکش «آدریان دریا» را که از سوى دادگاه عالى فدرال این کشور صادر شده، براى توقیف آن کافى مى‌داند و از هر بندرى که به این کشتى اجازه ورود بدهد خواستار توقیف آن خواهد شد. بنابراین کشورهایى که با آمریکا روابط خوبی دارند، تمایلى براى کمک به این نفتکش نخواهند داشت و بعید نیست سرانجام کاپیتان «آدریان دریا» مجبور شود آن را به سوى آب‌هاى ایران هدایت کند.
https://kayhan.london/1398/05/26/%d8%a2%d9%85%d8%b1%db%8c%da%a9%d8%a7-%d8%ad%da%a9%d9%85-%d8%aa%d9%88%d9%82%db%8c%d9%81-%d9%86%d9%81%d8%aa%da%a9%d8%b4-%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86%db%8c-%da%af%d8%b1%db%8c%d8%b3-%db%b1
نکته مهم در مورد توقیف ۴۵ روزه «آدریان دریا» این است که در مدتى که این نفتکش اجازه دریانوردى نداشت، ضرر هنگفتى به دلیل بى‌ثباتى قیمت نفت به ایران وارد شد. در روز توقیف بهاى هر بشکه نفت خام سنگین ایران در بازارهاى جهانى ۵۶ دلار و ٩۵ سنت بود که در واقع ارزش ١/٢ میلیون بشکه محموله کشتى به ١١٩ و نیم میلیون دلار بالغ مى شد.
البته ارزش نفت خام موجود در مخازن «گریس١» در سه روز اول توقیف به بالاى ١٢۶ میلیون دلار رسید. در آن روزها قیمت هر بشکه نفت خام ایران از ۶٠ دلار نیز فراتر رفت.
