آیا اقدامات آمریکا برای تحریم کشتیرانی و نفتکش‌‌های جمهوری اسلامی کافی بوده؟

-کشتیرانی جمهوری اسلامی در قرارداد با یک شرکت خارجی ارتباط خود از طریق آب‌های دریاچه کاسپین را با روسیه، قزاقستان و ترکمنستان افزایش می‌دهد.
- مدیرعامل شرکت ملّی نفتکش گفته در این دوره زمانی نمی‌توان روی کشتی‌های خارجی حساب باز کرد چرا که ورودشان به آب‌های ایران ممنوع است. وی اما تاکید کرد هیچ قدرتی نمی‌تواند به صادرات و واردات کشور خدشه‌ای وارد کند!
- سومین محموله بنزین ایران به ونزوئلا رسیده اما مقام‌های آمریکایی گفته بودند مداخله دائمی رژیم ایران در امور ونزوئلا را تحمل نخواهند کرد.

سه شنبه ۸ مهر ۱۳۹۹ برابر با ۲۹ سپتامبر ۲۰۲۰


با وجود تحریم صنعت کشتیرانی ایران توسط آمریکا، سازمان بنادر و دریانوردی جمهوری اسلامی اخیراً با یک شرکت‌ کشتیرانی خارجی فعال در آب‌های دریاچه کاسپین تفاهمنامه همکاری امضا کرده‌ است.

خرداد ۱۳۹۸ رژیم ایران تلاش کرد با نفتکش غول‌پیکر «آدریان دریا» (گریس۱) محموله سنگین نفتی را از دریای مدیترانه به سوریه منتقل کند

بر اساس این تفاهمنامه «شناورهای Ro-Ro در تمامی بنادر شمالی ایران مشمول تخفیف ۸۰ درصد می‌شوند و خط منظم کشتیرانی Ro-Ro بین بنادر ایران، روسیه، قزاقستان و ترکمنستان برقرار می‌شود.»

بارج‌ها یا کشتی‌های Ro-Ro شناورهای دارای «رمپ» می‌باشند که اتومبیل و کامیون بارگیری و حمل می‌کنند و اسکله‌های Ro-Ro نوعی از اسکله‌ هستند که برای پهلوگیری این کشتی‌ها طراحی شده‌اند.

این تفاهمنامه درواقع بخشی از تلاش‌های جمهوری اسلامی برای دور زدن تحریم‌های آمریکا به امید همکاری با روس‌ها و کشورهای قفقاز است.

گرچه وزارتخانه‌ها و سازمان‌ها در ایران برای تبادلات تجاری و بازرگانی با همسایگان شمالی به ویژه آنها که به روسیه نزدیک‌ترند به هر دری می‌کوبند و روی کریدور کاسپین نیز حساب باز کرده‌اند اما در نهایت تجارت از طریق کشتیرانی در آب‌های جنوب و بطور ویژه حرکت نفتکش‌ها صورت می‌گیرد که موتور اقتصاد ایران را به حرکت درمی‌آوردند و اکنون تحریم‌ها بیشتر فعالیت آنها را متوقف کرده است.

نصرالله سردشتی مدیرعامل شرکت ملّی نفتکش- که در فهرست تحریم‌های آمریکا قرار دارد- گفته است که وزارت نفت، شرکت ملی نفتکش و شرکت کشتیرانی در پیکان تحریم‌ها قرار گرفته‌اند و در این دوره زمانی نمی‌توان روی کشتی‌های خارجی حساب باز کرد چرا که به دلایل مختلف، ورود آنها به آب‌های ایران ممنوع است.

با وجود این، وی با تاکید بر اینکه هیچ قدرتی نمی‌تواند به صادرات و واردات کشور خدشه‌ای وارد کند، می‌گوید «تجارت آزاد حق ایران است و فقط باید روی اقتدار ناوگان ملی تلاش بیشتری داشته باشیم!»

سردشتی ارسال محموله بنزین به ونزوئلا را «قدرت ناوگان ملّی» و «تحریم‌شکنی» خوانده است.

https://kayhan.london/1399/03/20/%D8%AA%D8%AD%D8%B1%DB%8C%D9%85-%DA%A9%D8%B4%D8%AA%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%AC%D9%85%D9%87%D9%88%D8%B1%DB%8C-%D8%A7%D8%B3%D9%84%D8%A7%D9%85%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%88-%DB%B1

خبرگزاری رویترز ۲۸ سپتامبر گزارش داد اولین نفتکش از سه ‌نفتکش جمهوری اسلامی ایران با حدود ۲۷۰هزار بشکه بنزین وارد آبهای ونزوئلا شد. علاوه بر «فارست» دو نفتکش دیگر به نام‌های «فاکسُن» و «فورچون» نیز به سمت ونزوئلا در حرکت‌اند و اوایل اکتبر به مقصد می‌رسند.

ایران اوایل خرداد حدود ۱/۵۳ میلیون بشکه بنزین به ونزوئلا ارسال کرد.  دومین محموله ارسالی اما نزدیک آب‌های ونزوئلا توسط نیروی دریایی آمریکا توقیف شد. روزنامه‌«فایننشال‌تایمز» ۱۶ اوت به نقل از مقامات آمریکایی نوشت تحویل این چهار نفتکش به آمریکا «داوطلبانه» بوده و صاحب یونانی آنها نفتکش‌ها را تحویل داده است.

اواخر خردادماه سعید محمد فرمانده قرارگاه «خاتم الانبیاء» سپاه پاسداران انقلاب اسلامی گفته بود که روزانه ۱۰۵ میلیون لیتر بنزین در ایران تولید می‌شود که ۴۰درصد آن در پالایشگاه‌های متعلق به این قرارگاه تولید شده و به ونزوئلا و کشورهای همسایه صادر می‌شود.

https://kayhan.london/1399/03/12/%D9%81%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%82%D8%B1%D8%A7%D8%B1%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%AE%D8%A7%D8%AA%D9%85-%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%86%D8%A8%DB%8C%D8%A7%D8%A1-%D8%B3%D9%BE%D8%A7%D9%87

یحیی رحیم صفوی مشاور نظامی علی خامنه‌ای ششم مهرماه گفت ایران در مقابل صادرات بنزین به ونزوئلا از این کشور طلا دریافت کرده و «با هواپیما شمش‌های طلا را به ایران انتقال داده است».

مقام‌های ارشد دولت ترامپ در همین ارتباط گفته بودند «ایالات متحده مداخله دائمی از سوی رژیم ایران در امور ونزوئلا را تحمل نخواهد کرد  و این مداخله احتمال نزدیک شدن به یک درگیری دریایی بین ایالات متحده و ایران بر سر حمل و نقل نفت را شدت می‌بخشد».

اما اینهمه نشان می‌دهد که با وجود اقدامات آمریکا برای مقابله با انتقال سوخت از ایران به ونزوئلا، دو کشور همچنان به دور زدن تحریم‌ها ادامه می‌دهند. بعید نیست اگر آمریکا بخواهد شدت برخورد با نفتکش‌های ایرانی را افزایش دهد مجبور به استفاده از زور شود. در این صورت پیامدهای ناشی از این اقدام می‌تواند سبب تشدید تنش‌ها در خلیج فارس شود و چنین موضوعی در آستانه انتخابات ریاست جمهوری آمریکا برای ترامپ یک خطر به شمار می‌رود. گرچه شماری از تحلیلگران می‌گویند بر اساس سابقه تاریخی، مردم آمریکا به رئیس جمهوری که در حال جنگ است «نه» نگفته‌اند و آنها دوباره انتخاب شده‌اند.

اکنون آشکارا پیداست که آمریکا برای تحریم کشتیرانی جمهوری اسلامی و مقابله با دور زدن تحریم‌ها توسط رژیم ایران و ونزوئلا به اقدامات دیگری که قابل اجرا و مؤثر باشند نیاز داد؛ وگرنه تهران و کاراکاس هرچند خفیف و موقت می‌ توانند از طریق تهاتر طلا و نفت در مقابل فشارهای آمریکا تا اندازه‌ای ایستادگی کنند.

برای امتیاز دادن به این مطلب لطفا روی ستاره‌ها کلیک کنید.

توجه: وقتی با ماوس روی ستاره‌ها حرکت می‌کنید، یک ستاره زرد یعنی یک امتیاز و پنج ستاره زرد یعنی پنج امتیاز!

تعداد آرا: ۰ / معدل امتیاز: ۰

کسی تا به حال به این مطلب امتیاز نداده! شما اولین نفر باشید

لینک کوتاه شده این نوشته:
https://kayhan.london/?p=213729

یک دیدگاه

  1. احسان حق دهقان

    متاسفانه تحریم‌های آمریکا قطره چکانی دارای عدم حمایت بین المللی وفاقد انسجام لازم وبه قول معروف چرخ کمیتش لنگ می زندودر ضمن این تحریم‌ها تازمانی که کامل نباشد وبه سرنگونی رژیم نیانجامد ارزشی نخواهند داشت

Comments are closed.