یک نماینده مجلس شورای اسلامی گفته که یکی از شرکت‌های قطعه‌سازی اتومبیل بجای تولید قطعات چینی را به ایران وارد میکند و با نام و برچسب تولید داخل، تحویل «ایران خودرو» می‌دهد.
جواد کریمی قدوسی عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی می‌گوید: «از خط تولید قطعات «ایران خودرو» در مشهد بازدید کردم، خط تولیدی که در شرایط تحریمی وارد و با کیفیت بسیار بالایی تولید می‌کرد، این واحد تولیدی تعطیل شد زیرا در روبروی آن شرکتی قطعات چینی را وارد و با نام و برچسب تولید داخل، تحویل «ایران خودرو» می‌داد.»
کریمی قدوسی این موضوع را یکی از دلایل افزایش قیمت اتومبیل عنوان کرده است: «دلیل افزایش قیمت خودرو، واردات قطعات است، اما «ایران خودرو» قطعات تولیدی از پیمانکاران ایرانی خود را تحویل نمی‌گیرد. با اراده وزیر می‌توان ۶ ماهه از واردات بی‌رویه جلوگیری کرد، اما اجازه آن داده نمی‌شود.»
جواد کریمی قدوسی این موضوع را در جلسه سه‌شنبه ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۰ در صحن مجلس و از علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت مطرح کرد.
کریمی قدوسی افزود: «یکی از بزرگترین علل سقوط بخشی از تولید و تعطیلی بیش از ۴۰ هزار واحد صنعتی که سرمایه‌گذاران آنها را برپا کرده‌اند و مورد حمایت وزارت صمت نیز هستند، واردات بی‌رویه و قاچاق کالا است، در حوزه انتخابیه نمایندگان از واحدهای تولیدی بسیاری بازدید میکنند، نزدیک به یک دوم واحدهای صنعتی تعطیل شده‌اند.»
نماینده مشهد در مجلس شورای اسلامی در ادامه گفت که «اگر وزیر در اتاق خود بنشیند و خارج نشود، با مقایسه دو لیست تولید داخل و کالاهای وارداتی بدون نیاز به تجهیزات با صدور یک امضای طلایی می‌تواند از واردات بی‌رویه جلوگیری و از تولید داخل حمایت کند.»
کریمی قدوسی در ادعایی گفت: «حسین فریدون با تقلید صدای رئیس‌جمهور در تماس تلفنی با گمرک بندر شهید رجایی خواستار صدور مجوز برخی اقلام دپو شده در این گمرک شد، این موضوع را در مجلس هشتم افشا کردم و مقام معظم رهبری از رئیس جمهور خواستار توضیحاتی در این زمینه شد. برخی کارشناسان در وزارتخانه صمت هستند که نقش وزیر را دارند و وزیر پادویی آنها را می کند. وزیر باید در مقابل اینگونه کارشناسان بایستد و از اختیارات قانونی خود استفاده کند تا تولیدکننده‌ای که کارگرانش بیکار شده‌اند، به چرخه تولید بازگردد.»
کریمی قدوسی در حالی مطرح میکند کارخانه قطعه‌سازی اتومبیل‌های «ایران خودرو» کالاهای چینی را به اسم تولید داخلی به کارخانه ایران خودرو می‌دهد که چند روز پیش دبیر انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازی کشور گفته بود شرکت «ایران خودرو» به تنهایی بار «جهش تولید» را به دوش می‌کشد.
آرش محبی‌نژاد دبیر انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازی ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۰ گفته بود «با نگاه صادقانه جامع ایران خودرو و عدالت در پرداخت‌ها به همه شرکت‌های سازنده به عنوان یک روند جدید، تعمیق همکاری میان ایران خودرو و شرکت‌های سازنده شکل گرفته و این تعامل سازنده باعث شد که قطعه‌سازان زمینه جهش تولید را در ایران خودرو فراهم سازند.»
آرش محبی‌نژاد با اشاره به اینکه «ایران خودرو» در سال گذشته یک‌تنه بار جهش تولید را بر دوش کشید، مدعی شد که «این امر نشان داد صداقت مدیریت ارشد این شرکت خودروسازی موجب تحول در صنعت قطعه سازی و خودروسازی شده است.»
با امضای قرارداد ۲۵ ساله میان ایران و چین تحلیلگران اقتصادی و تولیدکنندگان بارها نسبت به رخنه چینی‌ها در بخش‌های مختلف اقتصادی کشور از جمله بخش تولید و صنعت هشدار دادند.
قابل توجه اینکه شرکت «ایران خودرو» به تازگی نیز درخواست افزایش قیمت اتومبیل را داده است. آرش محبی‌نژاد دبیر انجمن همگن و قطعه‌سازی کشور نیز از این موضوع حمایت کرده و گفته است: «آزادسازی قیمت خودرو باعث خواهد شد شرکت‌های خودروساز از زیان خارج شود. بدون شک، در اینصورت این شرکت‌ها به عنوان یکی از لیدرهای اصلی بورس با رشد رو به رو خواهند شد و بازار سرمایه نیز از روند افولی و نگران کننده فعلی فاصله می‌گیرد.»
در حالی که تحریم و مشکلاتی مانند قرار داشتن نام ایران در فهرست سیاه اف‌ای‌تی‌اف برای تولیدکنندگان داخلی مشکلات فراوانی ایجاد کرده اما به نظر می‌رسد چین توانسته از این فرصت استفاده کرده و در برخی حوزه‌ها از جمله بخش صنعت قطعه‌سازی وارد بازار کشور شود.
در چنین شرایطی اما محسن صالح‌نیا رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) طی روزهای گذشته با بیان اینکه «هر اتفاقی برای برجام بیافتد، صیانت از سرمایه‌گذاری داخلی صنعت خودرو و قطعه‌سازی در اولویت خواهد بود» مدعی پیش‌بینی اعطای تسهیلات برای حمایت از صنایع کوچک و متوسط در تغییرات نهایی بسته سیاست‌های تشویقی حمایت از تولید شده است.
او با اشاره به حمایت از قطعه‌سازان گفته است «راهکار ارتقای توان مالی و نقدینگی مورد نیاز صنعت خودرو در سال ۱۴۰۰، افزایش تیراژ تولید با محوریت اصلاح در ترکیب تولید انواع خودرو در نظر گرفته شده است تا علاوه بر تسهیل تبادلات خودروسازان و قطعه‌سازان، با افزایش عرضه و منطقی شدن قیمت‌ها، شاهد کاهش واسطه‌گری‌ها و برچیده شدن بساط سوداگری‌ها در بازار آزاد خودرو باشیم.»
وقتی در بعضی ساختمانهای جزایر متعلق به ایران در خلیج فارس –
پرچم چین کمونیست برافراشته اند ،
چرا لوازم یدکی از رده خارج شده اشغال چینی بجای نوع و جنس ایرانی ان را به مردم اخته شده ایران نچپانند و نفروشند .
بزودی حجت السلام و ایت الله اوراقی و دست دوم چینی هم وارد سیاست کشور امام عج الفرج وارد میکنند ..
منتظر ارتیست سینما از نوع چینی و مجری خبر تلویزیون از نوع عربی هم باشید ..
و منتظر بسیج و سپاهی و نیروی انتظامی چینی هم باشید ..
ملت ایران هم که توسط کمونیستها و استالینیستها و و لنینیستها و مارکسیستها ,,
مثل فرخ نگهدار ها و ملیحه محمدی ها ،، مداحان کاسه لیس – جمهوری ملخ صفت اسلامی اخوندیسم ..
۴۲ سال حیرت زده و انگشت به دهان گیج و مبهوت مانده اند ..
که کجای مانیفست کارل مارکس – دفاع از اسلام و اخوندیسم ، واجب شرعی کمونیستی قید شده .
که ملیحه جون و فرخ بادمجون ، ترانه سیاسی –
من دوسش دارم ، بیشتر و بیشتر ..
اخوند دوست دارم ، بیشتر و بیشتر ..
تاج زاده میخوام بیشتر و بیشتز ،
را در تلویزیونهای – بی بی سی منفور و – اخوند اینترنشنال اجرا میکند ..