در نخستین هفته تعطیلات نوروزی که از ۲۴ اسفندماه آغاز شده بیش از ۲۹ هزار تصادف در جاده‌های ایران رخ داده است. در پی این تصادفات تا صبح امروز اول فروردین ۲۷۱ نفر جان باختند و ۶۱۰۲ نفر مصدوم شدند.
سرهنگ احمد شیرانی رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور انتظامی کشور صبح امروز سه‌شنبه اول فروردین با اعلام آمار تکاندهنده تصادفات جاده‌ای گفته از ۲۴ اسفند تا نخستین ساعات بامداد اول فروردین ۲۹ هزار و ۲۰۴ فقره تصادف خسارتی در معابر و جاده‌های کشور به وقوع پیوسته است.
او افزوده که ۲۳۱ فقره تصادف فوتی و ۴۵۸۳ فقره تصادف جرحی نیز در این مدت رخ داده که ۲۷۱ مسافر نوروزی جانباخته و ۶۱۰۲ نفر مصدوم شدند.
سرهنگ احمد شیرانی با توجه به پیش‌بینی بارندگی در سراسر کشور تا پایان هفته خاطرنشان کرد: «لغزندگی سطح جاده‌ها باعث افزایش احتمال تصادفات زنجیره‌ای و واژگونی خودرو می‌شود بنابراین رعایت فاصله طولی مناسب با خودرو جلویی به میزان بیشتر از شرایط عادی و رعایت سرعت مطمئنه در پیشگیری از تصادفات در این شرایط بسیار حائز اهمیت خواهد بود.»
سردار کمال هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا نیز با اعلام آمار مشابه گفته که در میان مصدومان متاسفانه مواردی وجود دارد که تا پایان عمر درگیر نقص عضو یا معلولیت ناشی از تصادف خواهند بود.
سردار کمال هادیانفر با بیان اینکه بیشترین علت تصادفات را خستگی و خواب‌آلودگی رانندگان و همچنین سرعت و سبقت غیرمجاز و عدم توجه به جلو اعلام کرد و گفته که لازم است که رانندگان در شرایط جسمی مناسب یعنی بدون حالت خستگی و خواب و آلودگی رانندگی کنند. این موضوع مهمی است که متاسفانه بسیاری از رانندگان به آن بی‌توجه هستند.
هنوز نوروز از راه نرسیده؛ مرگ ۱۷۶ نفر و مصدومیت ۴۱۱۶ نفر از زمان اجرای «طرح نوروزی»
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا افزوده که نزدیک شدن به ۳۰ کیلومتری شهرها به معنای رسیدن به مقصد نیست و اگر راننده‌ای احساس خستگی یا خواب آلودگی داشت، باید استراحت کرده و با این تصور که به مقصد رسیده است، بر ادامه سفر اصرار نکند.
احمد شیرانی رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی آمار تصادفات جاده‌ای در روزهای نخست تعطیلات را «بسیار نگران‌کننده» خوانده بود. او نیز مانند سردار کمال هادیانفر «خستگی و خواب‌آلودگی رانندگان» را علت بروز تصادفات جاده‌ای عنوان کرده بود.
احمد شیرانی با ارائه آمار تفکیکی از تصادفات در استان‌های مختلف گفته بود استان‌های خراسان رضوی، فارس، کرمان، اصفهان و سیستان و بلوچستان بیشترین آمار تصادفات جرحی و فوتی را در این پنج روز به خود اختصاص داده‌اند.
مقایسه آمار تصادفات جاده‌ای در نخستین روزهای تعطیلات با آمار سال گذشته، و در حالی که اوج سفرهای نوروزی از امروز آغاز و تا ۱۰ روز آینده ادامه دارد، نشان می‌دهد امسال شمار تصادفات نوروزی افزایش یافته است.
سال گذشته، آمار قربانیان در طول ۱۸ روز سفرهای نوروزی، ۷۴۶ کشته در تصادفات جاده‌ای اعلام شد و مسئولان افزودند که طی تعطیلات نوروزی ۴۷ نفر از شهروندان نیز غرق شدند.
اینهمه در حالیست که هیچ یک از مقامات مسئول پلیس راهنمایی و رانندگی، راهکار و تصمیماتی برای کاهش آمار تصادفات را اعلام نکرده‌اند و در مقابل با مقصد دانستن رانندگان به دلیل «خستگی و خواب‌آلودگی رانندگان» به نوعی مشغول سلب مسئولیت و فرافکنی هستند.
در ایام نوروز با توجه به افزایش شمار تردد جاده‌ای مشکلات زیربنایی سبب افزایش شمار تصادفات جاده‌ای می‌شود. در همین رابطه سرهنگ اصغر زارع رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان اصفهان امروز سه‌شنبه اول فروردین ۱۴۰۲ با اشاره به افزایش تردد جاده‌ای در این استان نسبت به سال گذشته اعلام کرد که تصادف‌های فوتی و جرحی نوروز امسال در این استان به ترتیب پنج و ۷۰ درصد افزایش یافته است.
همزمان سرهنگ سعید رحیمی رئیس پلیس راه خوزستان نیز گفته آغاز موج سفرهای نوروزی نشان می‌دهد تردد در جاده های خوزستان نسبت به سال گذشته ۳۸ درصد افزایش یافته است.
جواد قناعت استاندار خراسان جنوبی روز گذشته با اشاره به آمار تصادفات جاده‌ای با ابراز نگرانی از آمار بالای جانباختگان و مصدوم‌شدگان تصادفات رانندگی گفته که «موضوع تصادفات باید با حساسیت بسیار دنبال شود تا با فضای هم دلی شاهد کاهش تلفات جاده ای باشیم.»
قابل توجه اینکه ایران یکی از آمارهای بالای تصادفات جاده‌ای را به خود اختصاص داده و برخلاف ادعای مقامات پلیس راهنمایی و رانندگی، کیفیت بد و غیراستانداردهای جاده‌ها و همچنین کیفیت پایین اتومبیل‌های مونتاژ شده‌ی داخلی دلائل عمده تصادفات جاده‌ای به ویژه تصادفات منجر به مرگ، جراحت و نقص عضو هستند.
بر اساس گزارشی که پژوهشکده بیمه مرکزی ایران در سال‌های قبل منتشر کرده بود، در میان ۱۹۰ کشور جهان، ایران پس از کشور آفریقایی سیرالئون، بالاترین نرخ مرگ‌ومیر را در جاده‌ها داشته است.
جمهوری اسلامی با جلوگیری از واردات آزاد اتومبیل‌های با کیفیت خارجی، بازار ایران را برای چند شرکت داخلی به یک بازار انحصاری تبدیل کرده و تولیدکنندگان اتومبیل اجبار و انگیزه‌ای برای رقابت و ارتقاء کیفیت محصولاتشان ندارند.
اتومبیل‌هاى مختلف پراید محصول شرکت سایپا، خطرناک ترین و بالاترین جایگاه در لیست منفى شرکت بازرسى کیفیت و استاندارد ایران را دارند از جمله مدل‌های «تیبا»، «سایپا ١٢١»، «سایپا ١٣٢» و وانت پراید.
گفتنى است اتومبیل‌های چینى وارد شده به ایران، مانند «لیفان ایکس ۶٠»، «ولییکس س ٣٢»، «ام وى ام٣١۵»، «ام وى ام ۵٣٠»، «ام وى ام ١١٠» و «پژو پارس» که در کشور مونتاژ مى شوند نیز نه تنها از کیفیت چندانى برخوردار نیستند، بلکه در لیست منفى شرکت بازرسى کیفیت و استاندار ایران قرار دارند. در گروه وانت‌ها نیز «مزدا تک کابین» رکورددار نمره منفى است.
