سردار علیرضا اسماعیلی رئیس سابق پلیس راهنمائی و رانندگی تهران بزرگ گفته است: در ایران سالانه ۷۰ میلیون تخلف رانندگی ثبت می‌شود.
سردار می‌گوید شاید همه تخلفات منجر به حادثه نشود اما قطعا همه تصادفات ناشی از تخلف است. برای هر فناوری که وارد ایران می‌شود ضوابطی در نظر می‌گیرند که آن تکنولوژی جان صاحب خود و دیگران را به خطر نیاندازد و برای اتومبیل نیز ضوابط و مقرراتی با هدف جلوگیر از حوادث تعیین شده است.
اگر کشورهائی مثل سوئد و سوئیس که وسایل نقلیه آنها به اندازه ایران و تعداد کشته شده‌های ناشی از سوانح رانندگی آنها کمتر از ۲۵۰ نفر در طول سال است را در نظر بگیریم می‌بینیم که قوانین بسیار قوی و بازدارنده و میزان جرائم بسیار بالاست.
به نظر سردار‌هاشمی تخلف رانندگی جزو سبد خواروبار نیست و آن را نباید با میزان درآمد افراد مقایسه کرد. معنی بازدارندگی این است که قانون آنقدر قوی باشد که کسی به خود اجازه ندهد که مرتکب تخلف شود.
او گفت ایران یکی از پر حادثه‌ترین ممالک جهان است در حالی که یکی از شاخص‌های سازمان ملل متحد درباره کشورهای توسعه یافته آمار حوادث و سوانح ترافیکی است. به گفته سردار اسماعیلی تجربه دنیا نشان می‌دهد که هزینه تخلفات باید بالا و متناسب باشد اما مجازات نقدی به تنهائی کافی نیست و چون میزان تورم در ایران بالاست جرایم تعیین شده در سال‌های بعدی کم اثر می‌شود. بنابراین باید به سمت مجازات‌های اجتماعی رفت که اثر آن بسیار بیش از مجازات‌های پولی است.
