در حالی که آمار دقیقی از مصرف الکل در ایران وجود ندارد، رئیس مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت‌ها می‌گوید عامل ۲۰ درصد تصادفات مرگبار ایران مصرف مشروبات الکلی است.
این در حالیست که به دلیل ممنوع بودن مصرف مشروبات الکلی، آمار شیوع و اعتیاد به الکل تنها از طریق مسمومیت‌ها و مرگ و میرها محاسبه می‌شود. حمید سوری رئیس مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت‌ها می‌گوید یکی از علل تصادفات رانندگی مصرف الکل و اثر مخرب آن هنگام رانندگی است.
به گفته این مقام مسئول، تحقیقات نشان می‌دهد که عامل٢٠ درصد تصادفات مرگبار در کشور، مصرف الکل بوده که در ۵۰ درصد موارد به مرگ ختم می‌شود.
سوری رقم تصادفات رانندگی ناشی از مصرف الکل و مستی را در کشورهای کم درآمد بالای ٣۵ درصد دانست و گفت: «علتش هم این است که در کشورهای کم درآمد، تمهیدات لازم در نظر گرفته نمی‌شود و عوامل کنترل نمی‌شوند. این عوامل خودروها و راه‌ها هستند که ایمنی کمتری دارند.»
وی در ادامه افزود: «الکل علاوه بر اینکه اثرات مخرب طولانی مدت بر جسم می‌گذارد مانند سرطان کبد و امثال آن، موجب رفتارهای ناایمن و پرخطر و ضد اجتماعی می‌شود که هنگام رانندگی، نمود بیشتر و خطرناک‌تری دارد. رفتارهای ناایمنی مثل سرعت، سبقت، مانور، استفاده نکردن از تجهیزات، توجه و تمرکز نداشتن، حواس‌پرتی و امثال اینها از آن جمله هستند.»
رئیس مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی می‌گوید: «مصرف الکل و سوانح ترافیکی ناشی از آن، مسأله‌ای است که در بسیاری از کشورها اتفاق می‌افتد و جامعه ما هم از این معضل مستثنی نیست ولی صورت مساله به خوبی بیان نشده است.»
رئیس مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت‌ها با بیان اینکه الکل، حواس‌پرتی و خواب آلودگی را در راننده بیشتر و درک و هوشیاری را بسیار کم می‌کند، اظهار کرد: «قوانین بسیار سخت‌گیرانه‌ای در دنیا برای راننده مصرف‌کننده الکل وجود دارد و فرد خاطی، ممکن است برای همه عمر نتواند رانندگی کند و حتی زندان و… در پی دارد.»
مدیرکل حوزه ریاست سازمان پزشکی قانونی پیش از این گفته بود که شیوع مصرف و اختلال الکل «یک درصد»ی است و هفت‌دهم درصد افراد دچار وابستگی و سه‌دهم درصد دچار سوء مصرف الکل هستند.
به گفته این مقام سازمان پزشکی قانونی، استان‌های تهران، البرز، اصفهان، لرستان و کرمانشاه بیشترین مصرف الکل را به خود اختصاص داده‌اند.
