خبر «حراج ایرباس‎های ایران» تکذیب شد

- قائم مقام وزارت راه می‎گوید حراج ایرباس‎های ایران دروغ است و فاینانس خرید آنها نهایی شده.
- بعضی خبرگزاری‎ها گفته بودند چون فاینانسور ایران معرفی نشده، شرکت ایرباس هواپیماها را به مشتریان دیگر فروخته.
- شنیده‎ها حاکی از آن است که شماره سریال‌های این هواپیما تغییر پیدا کرده ولی دلیل این کار معلوم نیست.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران گفته ادعاهایی که می‎گویند ایرباس هواپیماهای ایران را به حراج گذاشته دروغ است.

یکی از ایرباس‌های جدید ایران ایر (هما)

خبرگزاری مهر، روز جمعه ۲۶ آبان مدعی شد شرکت ایرباس در پی‎ناتوانی دولت حسن روحانی از انتخاب فاینانسور، هواپیماهای مدل (A320) را به ایرلاین‌های خارجی فروخته است.

در این گزارش عنوان شد که شرکت‌های ایر آسیا (مالزی)، ایر ایندیا (هند)، اویانا برازیل (برزیل) و سعودی عربین ایرلاینز (عربستان) از جمله خریداران ایرباس‌های ۳۲۰ ایران هستند که به دلیل عدم تأمین مالی آنها، شرکت فرانسوی ایرباس، رجیسترهای شرکت‌های هواپیمایی غیر ایرانی را بر روی بدنه هواپیماها ثبت کرده است.

روزنامه کیهان چاپ تهران با اشاره به این گزارش با کنایه به روحانی به دلیل اینکه به آخوندی وزیر راه لقب «وزیر با برند جهانی» داده بود، نوشته «پول نقدی که بابت خرید ۹ فروند هواپیمای قبلی به ایرباس و ای‌تی‌آر پرداخت کرده‌ایم هم قابل بازگشت نیست و با پول آن می‎شد بیش از ۳ برابر همین تعداد هواپیمای نو خریداری شده، هواپیماهای با عمر کمتر از ۵ سال خریداری کرد».

همزمان اصغر فخریه کاشان، معاون وزیر راه جمهوری اسلامی روز شنبه ۲۷ آبان در گفتگو با روزنامه «ایران» این ادعاها شایعه و دروغ رسانه‌ای دانست و گفت: «اینانس‌ها در مراحل نهایی انعقاد قرارداد به سر می‌برد و تاکنون هیچ تغییری در وضعیت آنها ایجاد نشده است».

وی در خصوص تاریخ ورود هواپیماها اضافه کرد: «زمان‌بندی ورود هواپیماها طبق قرارداد است و مطابق این برنامه هواپیمای بعدی در تیرماه آینده به ایران تحویل داده خواهد شد».

این روزنامه در ادامه توضیح داده «هواپیماها در مرحله بعد از تولید، رجیستر خواهند شد و تا وقتی که بحث انتقال مالکیت آنها به شرکت‌های هواپیمایی نهایی نشود به‌نام هیچ شرکت یا کشوری ثبت نخواهند شد». حال این سؤال پیش می‌آید که چگونه هواپیماهایی که هنوز متعلق به ایران ایر نبوده و بحث ساخت و انتقال مالکیت آنها مطرح نشده است، نمی‌بایست به شرکت‌ها و کشورهای دیگر فروخته شوند؟

یکی از بندهای توافق اتمی رفع تحریم از صنعت هوایی ایران بود و فرانسه و ایتالیا به ترتیب ۱۰۰ فروند هواپیمای ایرباس و ۲۰ هواپیمای ATR به ایران فروختند که طی زمان‎بندی در حال تحویل آن هستند. با این حال تحویل  ۸۰ هواپیمای بویینگ از آمریکا با توجه به موضع‌گیری‌های دونالد ترامپ علیه ایران همچنان در هاله‎ای از ابهام قراردارد.

روزنامه ایران ارگان دولت در تیتر خود نوشته فاینانس هواپیماهای ایرباس و بویینگ نهایی شده است اما فخریه کاشان در گفتگوی خود هیچ اسمی از بویینگ نبرده بود.

با این حال شنیده‎ها حاکی از آن است که شماره سریال این هواپیماها در فرانسه تغییر پیدا کرده است. اینکه علت این تغییر چه بوده مشخص نیست، اما گفته می‌شود که تغییر سریال یک هواپیما لزوماً به معنای لغو قرارداد نیست.

لینک کوتاه شده این نوشته:
https://kayhan.london/fa/?p=95425

دیدگاه خود را درباره این مطلب با ما و دیگران در میان بگذارید (حداکثر ۱۰۰۰ کاراکتر):