تجمع صدها نفر از رانندگان بخش خصوصی شرکت واحد اتوبوسرانی مقابل وزارت کشور

- انتقاد از منتقل نشدن سند مالکیت اتوبوس‌های بخش‌خصوصی به رانندگانی که در سال‌های قبل اقساط آنها را پرداخت کرده‌اند، یکی از خواسته‌های تجمع‌کنندگان است.
- معترضان می‌گویند هزینه نگهداری اتوبوس‌ها بالاست و دولت، شهرداری و کارفرمای خصوصی از این بابت هیچ کمکی نمی‌کنند،

سه شنبه ۲۴ بهمن ۱۳۹۶ برابر با ۱۳ فوریه ۲۰۱۸


صدها نفر از رانندگان بخش خصوصی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه روز سه‌شنبه، ۲۴ بهمن‌ماه، در اعتراض به مشکلات صنفی خود مقابل ساختمان وزارت کشور تجمع کردند.

تجمع‌کنندگان که اغلب کارگران شرکت‌های خصوصی شاغل در ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران هستند که نسبت به عملکرد مدیران شرکت‌های خصوصی و کارفرمای اصلی اعتراض دارند.

انتقاد از منتقل نشدن سند مالکیت اتوبوس‌های بخش‌خصوصی به رانندگانی که در سال‌های قبل اقساط آنها را پرداخت کرده‌اند، یکی از خواسته‌های تجمع‌کنندگان است.

یکی از رانندگان معترض در گفتگو با خبرگزاری ایلنا گفته  است او و همکارانش برای مدت ۱۰ سال، ماهانه قسط خرید اتوبوس را پرداخت کرده‌اند اما حالا خبری از انتقال سند مالکیت در بین نیست.

طولانی شدن واریز درآمدِ بلیت‌های الکترونیک به حساب رانندگان، بالا بودن هزینه‌های نگهداری اتوبوس‌های بخش خصوصی، بالا بودن جریمه‌های مربوط به تخطی از سرعت و توقف غیرمجاز اتوبوس از دیگر دلایلی است که باعث تجمع اعتراضی رانندگان شرکت واحد مقابل وزارت کشور شده است.

معترضان می‌گویند هزینه نگهداری اتوبوس‌ها بالاست و دولت، شهرداری و کارفرمای خصوصی از این بابت هیچ کمکی نمی‌کنند، از طرف دیگر درآمد مربوط به بلیت‌های اعتباری ممکن است با چند ماه تاخیر به حساب رانندگان واریز و در این میان بیشتر رانندگان به بهانه‌های مختلفی از جمله تخطی از سرعت مطمئن و یا توقف نابجا در مسیر تردد جریمه‌های سنگینی می‌شوند.

مشکلات بیمه‌ای رانندگان بخش خصوصی شرکت واحد نیز از مشکلات آنهاست، در این‌باره یکی دیگر از رانندگان بخش خصوصی به خبرنگار ایلنا گفته: بیمه بخش خصوصی به صورت خویش‌فرما پرداخت می‌شود، برای همین این رانندگان برخلاف همکارانی که در استخدام شرکت واحد هستند، از مزایای بازنشستگی پیش از موعد محرومند و تازه حق بیمه‌های آنها  در حد و اندازه حداقل‌های قانونی پرداخت می‌شود.

خصوصی‌سازی ناوگان حمل و نقل اتوبوسرانی شهر تهران از نیمه دوم دهه هشتاد انجام شده است اما این موضوع به جای اینکه مشکل‌گشا باشد باعث بروز مسائل جدی برای شاغلان این شرکت‌ها در ناوگان حمل و نقل اتوبوسرانی تهران شده است.

لینک کوتاه شده این نوشته:
https://kayhan.london/fa/?p=105504

دیدگاه خود را درباره این مطلب با ما و دیگران در میان بگذارید (حداکثر ۱۰۰۰ کاراکتر):