شناسایی پیکر خلبان و کمک خلبان پرواز تهران- یاسوج

پنج شنبه ۱۰ خرداد ۱۳۹۷ برابر با ۳۱ مه ۲۰۱۸


مدیرکل پزشکی قانونی استان کهیگیلویه و بویراحمد از شناسایی پیکر خلبان حجت‎الله فولادی و کاوه خلیلی کمک خلبان پرواز تهران- یاسوج خبرداد.

با گرم شدن هوا در کوهستان برف و یخ اب شده و عملیات شناسایی از چند هفته قبل آغاز شده بود

به گزارش ایسنا، دکتر کامروز امینی در تشریح آخرین جزییات احراز هویت پیکر جانباختگان این سانحه هوایی گفته سه محموله از بقایای پیکر متوفیان این پرواز در روزهای اخیر از قله به پایین منتقل شد و ۱۲ پیکر آماده تحویل به خانواده‎هاست و شناسایی‌ها ادامه پیدا خواهد کرد.

او تشریح کرده «از زمان حادثه سقوط هواپیمای تهران- یاسوج تا کنون، تعداد ۳۴۸ بافت انسانی که به ۶۴ مسافر تعلق داشت، شامل قطعات مختلف در اندازه‌های مختلف به اداره کل پزشکی قانونی استان تحویل شده است.»

در این بین دو نفر از مسافرین هنوز فاقد کد یا نمونه بافتی احراز هویت شده هستند.

پرواز شماره ۳۷۰۴ شرکت هواپیمایی آسمان با ۶۰ مسافر و ۶ خدمه پروازی ساعت ۸ صبح روز یکشنبه، ۲۹ بهمن تهران را به مقصد یاسوج ترک اما در نزدیکی سمیرم اصفهان از رادار خارج و سقوط کرد. حدود ۱۰۳ روز از این حادثه می‌گذرد.

تا کنون ۳۵ جسد از جانباختگان هواپیمای ATR تحویل خانواده‌ها شده و یا آماده تحویل هستند.

در هفته‎های اخیر تعداد زیادی از خانواده‌های جانباختگان این سانحه به دلیل آنچه کوتاهی مسئولان هلا‌ل‌احمر و نبود مدیریت واحد در جستجوی اجساد می‎دانستند مقابل ساختمان صلح هلال‌احمر تجمع کرده بودند. سه ماه از این حادثه می‌گذرد ولی علت دقیق حادثه هنوز مشخص نیست و تنها گروهی از مقام‌های مسئول اعلام کردند مقصر خلبان بوده است. این در حالیست که برخی کارشناسان می‎گویند هوا در آن روزی که هواپیما به سمت یاسوج حرکت کرد ناپایدار بود و نباید از تهران پرواز می‌کرد.

برای امتیاز دادن به این مطلب لطفا روی ستاره‌ها کلیک کنید.

توجه: وقتی با ماوس روی ستاره‌ها حرکت می‌کنید، یک ستاره زرد یعنی یک امتیاز و پنج ستاره زرد یعنی پنج امتیاز!

تعداد آرا: ۰ / معدل امتیاز: ۰

کسی تا به حال به این مطلب امتیاز نداده! شما اولین نفر باشید

لینک کوتاه شده این نوشته:
https://kayhan.london/?p=117868

یک دیدگاه

  1. Farid

    خلبان هواپیمای سقوط کرده تهران یاسوج مدرس پرواز این نوع هواپیما بوده و روزی یکبار به یاسوج پرواز میکرده و آخرین صحبت خلبان با برج ارتفاع ۵۱۰۰ متر بوده که ۶۰۰ متر بالای قله دنا بوده.هواپیما نیز هیچ اشکال فنی نداشته.هیات فرانسوی را نیز برگردانده اند. تنها امکان سقوط آن انفجار جهت نابودی ۱۷ نفر متخصصان محیط زیست بوده که روز قبل در مجلس از دکتر امامی دفاع کرده بودن!

Comments are closed.