فرید خلیفی – اتومبیل‌ها، موتورسیکلت‌ها و یا بیشتر وسایل دیگری که امروزه برای رفت و آمد از آنها استفاده می‌کنیم، پس از پیمایش فاصله مشخصی، نیازمند سوختگیری دوباره خواهند بود تا بتوانند با تبدیل آن به انرژی حرکتی به راه خود ادامه دهند. شاید سوختگیری برای یک وسیله رونده کار چندان دشواری نباشد ولی برای وسایل پرنده مستلزم فرود بر روی زمین و سپس پرواز دوباره است. گاهی وسیله پرنده فرصت و یا ممکن است امکان سوختگیری بر روی زمین برایش فراهم نباشد. برای چنین مواقعی که معمولاً در مأموریت‌های هوایی زیاد پیش می‌آید، سال‌هاست روش سوختگیری در آسمان ویژه هواپیماها ابداع شده.
ام کیو ۲۵، قاطر پرنده بدون خلبان
اتومبیل‌ها، موتورسیکلت‌ها و یا بیشتر وسایل دیگری که امروزه برای رفت و آمد از آنها استفاده می‌کنیم، پس از پیمایش فاصله مشخصی، نیازمند سوختگیری دوباره خواهند بود تا بتوانند با تبدیل آن به انرژی حرکتی به راه خود ادامه دهند. شاید سوختگیری برای یک وسیله رونده کار چندان دشواری نباشد ولی برای وسایل پرنده مستلزم فرود بر روی زمین و سپس پرواز دوباره است. گاهی وسیله پرنده فرصت و یا ممکن است امکان سوختگیری بر روی زمین برایش فراهم نباشد. برای چنین مواقعی که معمولاً در مأموریت‌های هوایی زیاد پیش می‌آید، سال‌هاست روش سوختگیری در آسمان ویژه هواپیماها ابداع شده.
کیهان‌لایف، کیهان لندن به زبان انگلیسی
