رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با اشاره به کمبود حجم کار و اعتبارات مورد نیاز برای تکمیل پروژه مترو تهران گفته است که اگر روند پیشرفت کار و تأمین منابع مالی در پروژه مترو تهران به شیوه کنونی پیش برود طرح کنونی مترو تهران تا دو دهه دیگر هم کامل اجرایی نمی‌شود.
محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران برای تکمیل تمام کمبودهای مترو به ۲۰۰ هزار میلیارد اعتبار نیاز است که اگر همین روند در مترو دنبال شود ۲۰ سال دیگر هم مترو کامل نمی‌شود.
محمد علیخانی با اشاره به جلسه‌ای که به تازگی با مدیران مترو داشته، افزوده است: «در این جلسه در خصوص ساختار مترو صحبت و مطرح شد که در مدیریت مترو تشتت وجود دارد و استقلال و تمرکز مدیریتی که پیش از این در مترو وجود داشت دیگر وجود ندارد.»
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با اشاره به ضعف مدیریت و ناهماهنگی ساختاری در شرکت متروی تهران گفته است که «باید به شرکت مترو اختیارات بیشتری داد و چارت آن اصلاح شود و همان قدرتی که در زمان آقای هاشمی وجود داشت دوباره به مترو داده شود تا کمتر ناهماهنگی ایجاد شود.»
علیخانی درباره کمبود واگن‌های مترو تهران و کندی در تأمین واگن‌های تازه گفته که «تلاش‌هایی برای تأمین تجهیزات مترو در داخل کشور شده است و طی تفاهم نامه‌ای با معاونت علمی و فناوری دولت به امضا رسیده در حال ساخت واگن مترو در داخل کشور هستند که یک نمونه واگن در داخل ساخته شود که بر اساس تفاهم انجام شده باید ۷۰ درصد این واگن داخلی باشد اما در حال تلاش است تجهیزات پیچیده‌تر مانند در و ترمز واگن‌های مترو نیز در داخل تولید شود. این موضوع به عنوان یک کار زیربنایی بسیار خوب است که ما در طولانی مدت از تجهیزات خارجی بی نیاز شویم. اما برای حل مشکل کمبود مترو در کوتاه مدت باید چاره‌جویی شود.
وی افزوده است که «همچنان بخشی از تجهیزات مترو در گمرک خاک می‌خورد و تاکنون تنها ۷۰ واگن که حدود ۱۰ قطار می‌شود ترخیص شده که ۴ قطار تحویل مترو شده و ۶ قطار دیگر نیز در دست تهیه است.»
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران همچنین تأکید کرده است که «اگر روند کنونی ادامه داشته باشد قطعاً در حوزه واگن مترو و اتوبوس با بحران رو به رو خواهیم شد و دولت باید در این حوزه به تعهدات خود عمل کند.»
وی در خصوص سرانجام ۶۳۰ واگنی که قرار است دولت به شهرداری تحویل دهد، گفت: این ۶۳۰ واگن در پیچ و خم اداری قرار دارد.
علیخانی با اشاره به اینکه «قیمت واگن مترو از ۵ میلیارد به ۱۵ میلیارد رسیده است و یک قطار مترو ۱۰۰ میلیارد قیمت دارد» گفته که با اعتبارات کنونی ۲۰ سال دیگر نیز مترو تجهیزاتش تکمیل نمی‌شود.»
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران معتقد است برای تکمیل خطوط مترو ۲۰۰ هزار میلیارد پول نیاز است و با انتشار اوراق مشارکت هزار یا دو هزار میلیاردی تا ۲۰ سال دیگر نیز نمی‌توان مترو تهران را تکمیل کرد.
پیشتر نیز کمبود منایع مالی شرکت مترو مورد اعتراض و انتقادهایی قرار گرفته بود. یکی از علت‌های کمبود منابع شرکت مترو بدهی سنگین دولت به این شرکت بوده است.
آبان‌ماه سال گذشته کارگران پروژه خط شش قطار شهری تهران روز دوشنبه ۱۴ آبان در اعتراض به عدم دریافت چند ماه حقوق و مزایا تجمع اعتراضی برگزار کردند اما به دلیل بی‌تفاوتی کارفرما به دادسرا رفته و از او شکایت کردند.
کارگران معترض گفته بودند که شرکت پیمانکاری «سابیر بین‌الملل» بیش از ۱۰۰۰ کارگر را به صورت پیمانی به کار گرفته که همگی آنها شش ماه حقوق و مزایا طلبکار هستند.
https://kayhan.london/1397/08/14/%d8%aa%d8%ac%d9%85%d8%b9-%d8%a7%d8%b9%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d8%b6%db%8c-%da%a9%d8%a7%d8%b1%da%af%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d9%be%d8%b1%d9%88%da%98%d9%87-%d9%85%d8%aa%d8%b1%d9%88-%d8%aa%d9%87%d8%b1%d8%a7%d9%86
محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای شهر تهران تیرماه ۱۳۹۸ در گفتگو با خبرگزاری فارس گفته بود که «ادعای ما بابت طلب مترو از دولت، به خاطر انجام ۷ میلیارد سفری است که توسط مترو انجام شده است و هیچ رقمی دریافت نکرده‌ایم؛ این رقم حدود ۷۰۰ میلیون دلار است که اگر پرداخت شود، یارانه مترو را به صورت کامل پوشش می‌دهد و بدهی‌های ما را تسویه می‌کند.»
محسن هاشمی رفسنجانی افزوده بود که پیگیری توسعه قطارهای حومه‌ای از سوی وزارت راه و شهرسازی و وزارت کشور دنبال می‌شود اما به کندی پیش می‌رود و «این صنعت در حوزه خط، تکنولوژی و ناوگان در کشور بومی شده است و اگر «ریالِ» خوب در آن تزریق شود، توسعه آن تسریع می‌شود.»
https://kayhan.london/1398/04/23/%d8%af%d9%88%d9%84%d8%aa-%db%b7%db%b0%db%b0-%d9%85%db%8c%d9%84%db%8c%d9%88%d9%86-%d8%af%d9%84%d8%a7%d8%b1-%d8%a8%d9%87-%d9%85%d8%aa%d8%b1%d9%88-%d8%aa%d9%87%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%a8%d8%af%d9%87%da%a9
ایشون میگه در و ترمز قطار را نمیتوانند در ایران تولید کنند. یکی نیست به اینها بگه پس چرا به دروغ میگویید موشک های بالستیک ساخت ایران است؟ موشک های بالستیکی که تکنولوژی ان صد ها بآر پیچیده تر از یک در و ترمز قطار است!
فعلا خودتون بخورید و بیخیال آونگه ۲۰ سال دیگه میخواهد بیاد
راستی ویزای کانادا تون آمد؟؟
درود بر ولیعهد ایران و ایرانیان