چرا هوای تهران باوجود کاهش رفت و آمد باز هم آلوده است؟!

-در حالی که مدارس و دانشگاه‌ها تعطیل هستند و بخش عمده‌ای از ادارات به صورت دورکاری فعالیت می‌کنند، گفته می‌شود که عامل اصلی آلودگی هوای پایتخت به دلیل مازوت مصرف شده در نیروگاه‌های اطراف تهران است. این نیروگاه‌ها از شرایط بحرانی کنونی برای استفاده از مازوت جهت سوخت سود جسته‌اند.
- در حالی که مسئولان این موضوع را تکذیب کرده‌اند، علی پیرحسین‌لو مشاور سابق معاون ترافیک شهرداری تهران پای توئیت یک کاربر فضای مجازی که درباره صحت نقش مازوت‌سوزی نیروگاه‌های اطراف تهران در آلودگی این روزهای شهر پرسش کرده بود، نوشت: «بله. یک بله‌ی تلخ و پر از حرف‌های نگفتنی و البته بی‌فایده.»

دوشنبه ۱۲ اسفند ۱۳۹۸ برابر با ۰۲ مارس ۲۰۲۰


در حالی‌ که به دلیل شیوع و گسترش ویروس کُرونا، مدارس و مراکز عمومی تعطیل هستند و رفت و آمد درون‌شهری و استفاده از وسایل نقلیه در تهران بطور محسوس کاهش پیدا کرده ولی آلودگی هوا در پایتخت بروز پیدا کرده که برای گروه‌های حساس ناسالم اعلام شده است. شنیده‌ها حاکیست نیروگاه‌های اطراف تهران از وضعیت بحرانی کنونی برای سوزاندن مازوت سود جسته‌اند.

در‌ حالی‌ که به دلیل شیوع و گسترش ویروس کُرونا در تهران و ۲۸ استان دیگر، رفت‌ و آمد درون‌شهری و تردد وسایل نقلیه بطرز کاملا محسوس کاهش پیدا کرده ولی بنا اطلاعیه سازمان هواشناسی و تأیید شهروندان تهرانی در فضای مجازی، هوای پایتخت آلوده است.

آنگونه که محمد رستگاری معاون پایش و نظارت اداره کل محیط زیست استان تهران اعلام کرده،  متوسط شاخص برای ذرات معلق با قطر کمتر از ۲.۵ میکرون، در ۲۴ ساعت اخیر، عدد «۱۳۸» بوده که برای گروه‌های حساس ناسالم است. معاون نظارت اداره کل محیط‌ زیست استان تهران، به بیماران قلبی و ریوی، سالمندان و خردسالان و زنان باردار توصیه کرده که از صبح روز یکشنبه ۱۱ اسفندماه از رفت و آمد طولانی در فضای باز اجتناب کنند!

بیشترین آلودگی با شاخص ۱۷۵ در ایستگاه مترو «تربیت مدرس» تهران در تقاطع بزرگراه «چمران» و بزرگراه «جلال آل‌احمد» وجود داشته است.

نفاط آلوده شهر تهران، وقتی شهر بطور رسمی تعطیل است!

در حالی که مدارس و دانشگاه‌ها تعطیل هستند و بخش عمده‌ای از ادارات به صورت دورکاری فعالیت می‌کنند، گفته می‌شود که عامل اصلی آلودگی هوای پایتخت به دلیل مازوت مصرف شده در نیروگاه‌های اطراف تهران است. این نیروگاه‌ها از شرایط بحرانی کنونی برای استفاده از مازوت جهت سوخت سود جسته‌اند.

رستگاری معاون محیط‌ زیست تهران در واکنش به بروز آلودگی هوا به دلیل سوزاندن مازوت، گفت که «بحث سوخت مازوت را در مناطق اثرگذار در شهر تهران چک کردیم و خبری به ما نرسیده که جایی مازوت مصرف کنند و بگوییم این آلودگی به خاطر مازوت بوده است.»

وی اضافه کرد: «در تهران ۱۰ تا ۱۲ میلیون نفری، منابع ساکن خیلی زیادی داریم و منابع متفرقه زیادی هم هستند که اینها افزایش آلودگی را در شرایط پایداری ایجاد می‌‌کند.»

این مقام مسئول رسیدگی به عملکرد آلایندگی‌های شهر تهران، مسئولیت آلودگی هوای این روزهای تهران را متوجه «خودروهای دیزلی» دانست و گفت: «درست است که ما روز جمعه خودرو سواری در سطح شهر واقعاً کم داشتیم اما کانون‌های اصلی ایجاد آلودگی در هوای تهران خودروهای دیزلی هستند و خودروهای دیزلی در این روزها هیچ محدودیتی نداشته‌اند. شب که کامیون‌ها هیچ محدودیتی ندارند و روزها هم اتوبوس‌های شرکت واحد فعالیت دارند.»

با وجود تکذیب نقش نیروگاه‌های اطراف تهران در بروز آلودگی‌ این روزهای هوای تهران، اکنون این موضوع مطرح است که آیا متهم اصلی آلودگی هوای پایتخت به راستی اتومبیل‌های مردم بوده‌اند و آیا کسانی که‌ گران شدن قیمت بنزین را از جمه با بهانه آلودگی هوا توجیه می‌کردند، همچنان بر رأی خود استوارند؟!

جالب اینجاست که حسین شهید‌زاده مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران هم مقصر آلودگی هوای تهران را غیبت «باد» معرفی کرده و گفته است: «هرچند تا حدودی تردد خودروها کم شده بود اما معنی آن این نیست که باید با کاهش تردد آلودگی رفع شود چرا که ما نیازمند باد نیز هستیم که طی این دو روز آن را نداشته‌ایم البته در برخی معابر شهر تهران نیز ترافیک کم نبود به عنوان مثال در مسیر بهشت زهرا یا در محدوده خیابان سهروردی ترافیک سنگینی را شاهد بودیم.»

شهیدزاده در رابطه با سوخت مازوت اظهار داشت که «حدود یک ماه گذشته استفاده از سوخت مازوت وجود داشت اما سازمان محیط زیست به موضوع ورود کرد و جلوی آن گرفته شد اما از اینکه باز هم چنین امری صورت گرفته است یا خیر، خبر ندارم!»

در این بین، علی پیرحسین‌لو مشاور سابق معاون ترافیک شهرداری تهران پای توئیت یک کاربر فضای مجازی که درباره صحت نقش مازوت‌سوزی نیروگاه‌های اطراف تهران در آلودگی این روزهای شهر پرسش کرده بود، نوشت: «بله. یک بله‌ی تلخ و پر از حرف‌های نگفتنی و البته بی‌فایده.»

کاربران فضای مجازی، شهرداری تهران و سازمان محیط‌ زیست کشور را که در طول این سال‌ها همواره اتومبیل‌ها و بنزین را عامل اصلی آلودگی هوای تهران معرفی می‌کره‌ادند مورد پرسش و بازخواست قرار داده‌اند. این کاربران، مسئولان را متهم به مرگ و میر هزاران تن بر اثر صدور مجوز فعالیت نیروگاه‌های اطراف تهران و متهم جلوه‌دادن مردم در این رابطه می‌کنند.

مازوت یکی از هیدروکربن‌های نفتی و از ارزانترین ماده سوخت برای کوره‌ و حمام‌ و تنور نانوایی و موتورهای دیزلی و برخی نیروگاه‌ها است.

لینک کوتاه شده این نوشته:
https://kayhan.london/fa/?p=187725

دیدگاه خود را درباره این مطلب با ما و دیگران در میان بگذارید (لطفا کوتاه بنویسید):