تکرار داستان گوجه‌فرنگی‎‌های صادراتی به عراق؛ کامیون‌های حامل سیب‌زمینی پشت مرز معطل هستند

- سال‌هاست داستان پشت مرز ماندن محصولات کشاورزی به ویژه به عراق تکرار می‌شود و به نظر می‌رسد مشکل اصلی عدم مدیریت بخش صادرات از سوی دولت و گمرک است.
- تولیدکنندگان و تجار نتوانسته‌اند سهم بالایی از صادرات به کشورهای همسایه داشته باشند بطوری که سهم ایران از بازار ۱۱۰۰ میلیارد دلاری همسایگان فقط ۲.۲ درصد است.

پنج شنبه ۲۹ آبان ۱۳۹۹ برابر با ۱۹ نوامبر ۲۰۲۰


پس از گذشت یک ماه از ماجرای ماندن کامیون‌های حامل گوجه فرنگی صادراتی پشت مرزهای عراق که سبب خراب شدن بار کامیون‌ها شد اکنون کامیون‌های حامل سیب‌زمینی صادراتی پشت مرزهای این کشور معطل مانده‌اند.

در روزهای گذشته پس آنکه صادرات سیب‌زمینی به عراق از سوی دولت آزاد شد، ده‌های کامیون حامل سیب‌زمینی راهی عراق شد. این کامیون‌ها اما چند روز است پشت مرز معطل مانده‌اند.

یحیی آل‌اسحاق رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق گفته که بیش از هزار و ۱۰۰ کامیون سیب‌زمینی روانه مرزهای غربی شده اما عراق بر اساس ظرفیت‌های موجود روزانه فقط می‌تواند ۷۰ کامیون را ساماندهی کند.

کیوان کاشفی عضو هیأت رئیسه اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران نیز احتمال تکرار سرنوشت گوجه‌فرنگی صادراتی به عراق را برای محصولات سیب‌زمینی زیاد دانسته و گفته که با ارسال بار بیش از حد مجاز به مرز مشابه آنچه طی چند وقت اخیر برای گوجه فرنگی رخ داد برای سیب‌زمینی هم تکرار می‌شود و شاهد ازدحام بار در مرزها خواهیم بود که امکان عبور هم ندارد و در نهایت روی دست صادرکنندگان مانده و از دست می‌رود که نتیجه‌ای جز ضرر و زیان نخواهد داشت.

مرادعلی تاتار فرماندار قصرشیرین نیز «نامشخص بودن زمان صدور مجوز صادرات»، «سیستم صادرات سنتی» و «مطلع نبودن تجار از میزان تقاضای کشور عراق» را عامل تجمع کامیون‌های سیب‌زمینی در مرز پرویزخان دانسته است.

او گفته که «قبل از مشخص شدن زمان دقیق پذیرش کشور عراق از محصولات صادراتی موجی از کامیون‌های حامل سیب‌زمینی به مرز پرویزخان وارد شدند.»

قیمت گوجه ‌فرنگی؛ پیاز و خمیردندان هم نجومی‌ شد؛ مسئولان می‌گویند: دروغ است؛۴۰ روز صبر کنید!

این در حالیست که سال‌هاست داستان پشت مرز ماندن محصولات کشاورزی به ویژه به عراق تکرار می‌شود و به نظر می‌رسد مشکل اصلی عدم مدیریت بخش صادرات از سوی دولت و گمرک است.

در سال‌های گذشته ویدئوهای زیادی از انواع محصولات کشاورزی صادراتی رها شده در کنار جاده‌ها منتشر شده است. سال گذشته کامیون‌های حامل سیب درختی در مرزهای شمال غربی کشور محصولات معطل مانده برای صادرات را که فاسد شده بودند به دلیل فاسد شدن کنار جاده‌ها رها می‌شدند کنار جاده رها کردند. چند ماه پیش نیز ویدئوهایی از وضعیت مشابه برای محصولات پیاز منتشر شد.

محمد اسلامی اعلام کرده که «باید بتوانیم با ایجاد هماهنگی با همه دستگاه‌های مرتبط در حوزه ترانزیت، یک مدیریت واحد را در مرزها اعمال کنیم تا حداقل توقف در پایانه‌ها وجود داشته باشد و بدون توقف و با انجام سریع تشریفات قانونی، جابجایی کالا صورت گیرد و شاهد توقف طولانی‌مدت کامیون‌هایی که بار صادراتی دارند در مرزهای کشور نباشیم.»

در مورد اخیر که زنجیره‌ای از کامیون‌هایی که این‌بار حامل سیب‌زمینی هستند پشت مرز پرویزخان عراق تشکیل شد چند روز پس از اعلام آزادی صادرات سیب‌زمینی به عراق، شرایط محصول صادراتی اعلام شد.

بر اساس اعلام قرنطینه گیاهی مرز پرویزخان شرایط جدید صادرات سیب‌زمینی از این مرز به عراق شامل چهار شرط است: «صادرات سیب‌زمینی از این مرز فقط با بسته‌بندی کیسه توری برای طرف عراقی مورد پذیرش خواهد بود»، «از بارگیری محموله‌های دارای خاک و یا گل خودداری» شود، «محموله‌های دارای غده‌های سبزرنگ، آلوده به بیماری جرب (چیچک)، جوانه‌زده، دارای آثار کرم‌خوردگی و یا علائم پوسیدگی و نامرغوب تأیید نخواهد شد و برگشت داده می‌شوند» و «محموله‌های دارای غده‌های خیلی بزرگ معمولاََ از داخل تهی هستند و مورد تأیید نمی‌باشند.»

عدم مدیریت بخش صادرات کشور سبب شده تولیدکنندگان و تجار نتوانند سهم بالایی از صادرات به کشورهای همسایه داشته باشند بطوری که سهم ایران از بازار ۱۱۰۰ میلیارد دلاری همسایگان فقط ۲.۲ درصد است.

بررسی‌های آماری نیز نشان می‌دهد ۱۵ کشور همسایه ایران طی سال ۲۰۱۹ در مجموع هزار و ۱۲۹ میلیارد دلار کالا از کشورهای مختلف جهان وارد کرده‌اند که در این میان، حدود ۲۴ میلیارد و ۳۰۹ میلیون دلار آن از کالاهای ایرانی بوده است.

لینک کوتاه شده این نوشته:
https://kayhan.london/fa/?p=219824

یک دیدگاه

  1. پخمه اسلامی

    اگر قابل به صادرات نیست همان‌جا لب مرز م‍‌عدوم کنید، مبادا قیمت بازار ارزان شود

دیدگاه خود را درباره این مطلب با ما و دیگران در میان بگذارید (لطفا کوتاه بنویسید):