در حالی که تهران در دیماه ۹۹ هفتمین شهر آلوده جهان شده و تیره و تار ترین روزها را از سر گذرانده، شهردار تهران می‌گوید: «اگر نمودار دو دهه شهر تهران را مشاهده کنیم، متوجه می‌شویم که آلاینده‌ها روند کاهنده داشته‌اند!»
پیروز حناچی شهردار تهران امروز سه‌شنبه ۳۰ دیماه در مراسم گرامیداشت سفیران «هوای پاک» شهر تهران پس از «روز هوای پاک» گفت که آلودگی هوای تهران یک موضوع حاکمیتی است و شهرداری تهران نمی‌تواند به تنهایی نسبت به حل آن اقدام کند.
او راه پاسخگویی به موضوع کاهش آلودگی هوا را «افزایش ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی» خواند و گفت که «این مسئله نیز در کوتاه‌مدت امکان‌پذیر نیست.»
گفته می‌شود، ناوگان اتوبوسرانی و متروی تهران با حدود یک سوم ظرفیت خود به مردم سرویس می‌دهد. اما شهردار تهران آلودگی هوای پایتخت را به کمبود ناوگان شهری تقلیل می‌دهد آنهم در حالی که تهران در این ماه در رتبه هفتم فهرست آلوده‌ترین شهرهای جهان قرار گرفت و تنها سه روز در دیماه هوای سالم داشت.
به گفته‌ی زهرا صدراعظم نوری رئیس کمیسیون سلامت شورای اسلامی شهر تهران، «بنا بر آمار دیماه، تهران از رتبه سیزدهمین شهر آلوده دنیا به رتبه هفت آمده و این یعنی شرایط وخیم‌تر شده است.»
صدراعظم‌نوری در گزارش خود اعلام کرد که در شهر تهران سالانه ۴هزار نفر به دلیل آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند و هزینه‌های تحمیلی این آلودگی حدود ۲.۶ میلیارد دلار است.
شهردار تهران در این جلسه که محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای شهر نیز در آن حضور داشت، ترافیک و آلودگی هوا را مشکل همه شهرهای بزرگ دنیا دانست که جمعیت بالای یک میلیون نفر دارند!
حناچی مدعی شد: «اگر نمودار دو دهه شهر تهران را مشاهده کنیم، متوجه می‌شویم که آلاینده‌ها روند کاهنده داشته‌اند!»
شهردار اصلاح‌طلب تهران با شرح اینکه ایران جزو کشورهای دارای منابع نفتی و در نتیجه میزان بالای گوگرد برای آلودگی هواست، گفت: «تا کنون قوانین خوبی در حوزه آلودگی هوا همچون قانون هوای پاک و قانون «نفس» که ۱۸ نهاد در اجرای آن نقش دارند، تصویب شده و در حال اجراست.»
البته اشاره‌ی حناچی به قانون هوای پاک سال ۱۳۹۶ است که به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید و قرار شد دولت حسن روحانی که با وعده‌های انتخاباتی در حوزه محیط زیست، خود را دولتی «محیط زیستی» نیز قلمداد می‌کرد، آن را به اجرا درآورد. در این مدت ۲۰ دستگاه مسئول اجرای قانون هوای پاک تنها به ۲۴درصد وظایف خود عمل کرده‌اند و حتا وزارت نیرو معترف شده که صفر درصد به مسئولیت خود در قبال هوای پاک عمل کرده است!
شهردار پایتخت بروز پدیده وارونگی هوا در اواخر آذر و دیماه در تهران را امری خواند که «معمولا» رخ می‌دهد و اضافه کرد: «این مسئله از خصایص آب و هوای تهران است که در تاریخ نیز بدان اشاره شده است»!
حناچی با تأیید بر اینکه آلودگی هوا در شیوع و افزایش بیماری کُرونا تأثیرگذار بوده، با اشاره به عکس‌های ماهواره‌ای از تهران بیان داشت، «میزان آلایندگی در محل صنایع مختلف بیشتر بوده و حتی امسال وضعیت حادتری نسبت به سال گذشته دارد.»
وی در این زمینه نیز گریزی به موضوع «تحریم» زد و اضافه کرد: «البته شاید شرایط تحریم در این زمینه تأثیرگذار است و کاتالیزورهایی که در پالایشگاه‌ها استفاده می‌شد، امروز در دسترس نباشد.»
حناچی در این جلسه، ۶۰درصد بار مسئولیت آلودگی هوا را بر دوش «آلودگی‌های متحرک و مصرف سوخت فسیلی» انداخت که ۱۵درصد مربوط به موتورسیکلت‌هاست. وی راه حل را کنترل آلاینده‌ها را کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی و استفاده از دوچرخه دانست!
او گفت به ازای هر نفر پیاده یا دوچرخه‌سوار می‌توانیم تصور کنیم که یک ماشین و وسیله آلاینده هوا از شهر کم شده است.
این سخنان در حالیست که عیسی کلانتری رئیس سازمان محیط زیست اعتراف کرد که آلودگی هوای شهرهای بزرگ به دلیل مصرف مازوت در نیروگاه‌ها و پالایشگاه‌هاست و این سازمان در جلوگیری از مازوت‌سوزی‌ها ناتوان است. بر اساس قانون هوای پاک نباید از مازوت در نیروگاه‌ها و صنایع استفاده شود.
آرش حسینی میلانی عضو هیأت رئیسه و رئیس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران نیز مازوت‌سوزی را امری سابقه‌دار دانسته و گفته است: «واقعیت این است که مازوت‌سوزی فقط امسال رخ نداده و سال گذشته هم بر اساس گزارش‌های ارسالی به شورای شهر، وجود داشته، اما میزان آلایندگی آن مانند امسال نبود و تأثیر زیادی روی معضل آلودگی هوا نداشت.»
وی اضافه کرد: «امسال به دلیل شرایط خاص و افزایش میزان مصرف سوخت خانگی قرار شد نیروگاه‌ها و پالایشگاه‌ها برای تأمین سوخت از مواد جایگزین پاک استفاده کنند که گویا این اتفاق رخ نداده و از مازوت و گازوئیل بی‌کیفیت استفاده می‌شود.»
حسین شهیدزاده مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نیز می‌گوید شهرداری تهران فقط می‌تواند ۷ یا ۸درصد در کاهش میزان آلودگی شهر تهران دخیل باشد.
در دیماه امسال علاوه بر تهران، شهرهای کرج، قم، اهواز نیز روزهایی را شرایط بحرانی و آلودگی شدید هوا پشت سر گذاشته و اصفهان، تبریز، اراک و مشهد در وضعیت هشدار قرار داشتند.
