فرید خلیفی – مصرف انرژی کمتر، مسیرهای کوتاه‌تر و سرعت بیشتر، از مزایایی‌اند که سازندگان وسایل رفت و آمد را به سمت طراحی تاکسی‌های پرنده سوق می‌دهد. نسل تازه‌تر این وسایل پرنده که این روزها در حال معرفی هستند، علاوه بر امکان نشست و برخاست عمودی به بال هم مجهز شده‌اند تا امکان دستیابی به سرعت بالاتر در پرواز افقی مهیا شود. برخی از این تازه‌واردها به موتورهایی با قابلیت تغییر زاویه و برخی به موتورهایی مستقل ویژه حرکت افقی تجهیز شده‌اند. اینگونه با کمتر درگیر شدن موتورهای تولید نیروی پرواز عمودی، وسیله پرنده انرژی کمتری هنگام پرواز افقی مصرف خواهد کرد و به سرعت بالاتر و پیمودن مسافت طولانی‌تری دست خواهد یافت.
تاکسی هوایی ای‌هانگ که پیش از این برنامه‌های گسترده‌ای برای راه‌اندازی ناوگان هوایی آن اعلام شده بود، اخیراً مدل تازه‌ی ای‌هانگ وی‌تی۳۰ را معرفی کرد که به لطف اضافه شدن بال و موتور ویژه حرکت افقی، بیشینه مسافت قابل پیمایش آن به حدود ۳۰۰ کیلومتر رسیده و بیشینه سرعت آن به ۲۰۰ کیلومتر در ساعت. میزان پیمایش وی‌تی۳۰ نسبت به مدل‌های قبلی ای‌هانگ مانند مدل ۲۱۶ که نهایتاً می‌توانست ۳۵ کیلومتر را بپیماید، چندین برابر ارتقا پیدا کرده.
