درخواست مسئولان شرکت «فِدِکس» برای نصب سیستم‌های ضدموشک در برخی هواپیماها

-مسئولان شرکت خدمات پستی آمریکایی فدرال اکسپرس «فدکس» (FedEx) منتظرند تا «اداره هوانوردی فدرال» (FAA) در مورد نصب سیستم‌های ضدموشک تصمیم بگیرد.
- شرکت فدکس در خواست مجوز اضافه شدن سیستم دفاع موشکی را به اداره هوانوردی آمریکا ارائه داده است. دفاع موشکی لیزری یک سیستم «حرارتی» است و با استفاده از اشعه‌ی مادون قرمز‌، ردیابی گرمای هواپیما توسط موشک را مختل می‌کند.
-پایگاه خبری «پولیتیکو» در همین ارتباط می‌نویسد خیلی عجیب نیست که شرکت فدکس که هواپیماهای آن برفراز مسیرهای حساس پرواز می‌کند درخواست مجهز شدن به سیستم دفاع ضدموشکی دارد.

یکشنبه ۲۶ دی ۱۴۰۰ برابر با ۱۶ ژانویه ۲۰۲۲


شرکت خدمات پستی آمریکایی فدرال اکسپرس «فِدِکس» (FedEx) قصد دارد برای هواپیماهای باری خود سیستم‌های دفاع موشکی لیزری خریداری کند و مسئولان آن منتظرند تا در اینباره «اداره هوانوردی فدرال» ایالات متحده (FAA) تصمیم بگیرد.

هواپیماهای شرکت خدمات پستی و حمل و نقل «فدکس» (FedEx

خبرگزاری سی‌ان‌ان در همین ارتباط گزارش داد که ۱۴ ژانویه (۲۴ دی‌ماه) شرکت فدکس در خواست مجوز اضافه شدن سیستم دفاع موشکی را به اداره هوانوردی آمریکا ارائه داده است. دفاع موشکی لیزری یک سیستم «حرارتی» است و با استفاده از اشعه مادون قرمز‌، ردیابی گرمای هواپیما توسط موشک را مختل می‌کند.

سی‌ان‌ان با اشاره به حمله به هواپیماهای مسافری و تجاری می‌نویسد برای نگرانی مسئولان فدکس از اصابت موشک به هواپیماهای باری دلیل وجود دارد. در سال ۲۰۰۳ پس از برخاستن یک ایرباس A330 متعلق به شرکت DHL از فرودگاه بغداد یک موشک زمین به هوا به بال چپ ایرباس اصابت کرد با این حال خدمه بدون آسیب به فرودگاه بازگشتند.

مقامات فدکس اشاره کرده‌اند که در سال‌های اخیر، در چندین مورد هواپیماهای غیرنظامی توسط سامانه‌های دفاع هوایی و راکت‌اندازهای قابل حمل (دوش پرتاب‌ها) مورد هدف قرار گرفته‌اند. این امر باعث شده است که چندین شرکت تصمیم به نصب سیستم‌هایی مانند سیستم دفاع موشکی لیزری روی هواپیماهای غیرنظامی بگیرند و نمونه‌هایی از این سیستم‌های ضدموشک نیز طراحی شده است.

مسئولان اداره هوانوردی فدرال می‌گویند هرگونه مجوز برای نصب چنین سیستم‌هایی شامل مقررات ویژه‌ای است. به عنوان مثل باید بررسی شود که این سیستم ضدموشکی خودش سبب آسیب به خدمه و سرنشینان نشود و اختلال غیرعمدی در فعالیت عادی هواپیما ایجاد نکند.

یکی از تهدیدات اصلی صنایع هوانوردی غیرنظامی شلیک موشک یا راکت توسط دولت‌های غیرمسئول و شبکه‌های تروریستی به هواپیماهای غیرنظامی است.

در دی‌ماه ۱۳۹۸ سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با شلیک عمدی دو موشک به هواپیمای «اوکراین اینترنشنال» آنرا سرنگون کرد که ۱۷۶ مسافر و خدمه آن جان باختند.

https://kayhan.london/1398/11/02/%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%B5%DB%8C-%DA%A9%DB%8C%D9%87%D8%A7%D9%86-%D9%84%D9%86%D8%AF%D9%86-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%88%DA%A9%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D9%86%DB%8C

در سال ۲۰۱۴ نیز «هواپیمای مالزی» که از آمستردام به کوالالامپور پرواز می‌کرد در حوالی مرز روسیه و اوکراین سرنگون شد و ١٩٣ سرنشین آن جان باختند. دولت اوکراین جدایی‌طلبان طرفدار روسیه را به پرتاب موشک و سرنگونی این هواپیما متهم کرد.

پایگاه خبری «پولیتیکو» در همین ارتباط می‌نویسد خیلی عجیب نیست که شرکت فدکس که هواپیماهای آن بر فراز مسیرهای حساس پرواز می‌کند درخواست مجهز شدن به سیستم دفاع ضدموشکی دارد. به عنوان مثال شرکت هواپیمایی اسرائیل مجهز به چنین سیستمی است و سیستم‌های الکترونیک و مادون قرمز برای مقابله با موشک‌ها به صورت سپر عمل می‌کنند یا موشک را از مسیرش منحرف می‌کنند. برخی از این نوع سیستم‌ها در سال ۲۰۰۸ آزمایش شده بود.

 

 

برای امتیاز دادن به این مطلب لطفا روی ستاره‌ها کلیک کنید.

توجه: وقتی با ماوس روی ستاره‌ها حرکت می‌کنید، یک ستاره زرد یعنی یک امتیاز و پنج ستاره زرد یعنی پنج امتیاز!

تعداد آرا: ۰ / معدل امتیاز: ۰

کسی تا به حال به این مطلب امتیاز نداده! شما اولین نفر باشید

لینک کوتاه شده این نوشته:
https://kayhan.london/?p=270874