کامیونداران طی دو روز گذشته در چند استان ایران در اعتراض به مشکلات صنفی دست به اعتصاب زدند. اعتصاب کامیونداران نخستین اعتصاب سراسری در سال ۱۴۰۱ است.
یک روز پس از تعطیلات سیزده بدر در ایران و در نخستین روز کاری پس از تعطیلات دو هفته‌ای نوروزی، رانندگان کامیون‌های سنگین ناوگان حمل و نقل جاده‌ای و باربری کشور روز یکشنبه ۱۴ فروردین ۱۴۰۱ اعتصاب کردند.
این اعتصاب از استان‌های مختلف از جمله کرمانشاه، تهران، کرمان، لرستان گزارش شده است. تصاویر و ویدئوهای منتشرشده نشان می‌دهد رانندگان کامیون‌های خود را در جاده پارک کرده و دست از کار کشیده‌اند. برخی از رانندگان بنرهایی را جلوی کامیون‌های خود نصب کرده و خواهان پاسخگویی مقامات جمهوری اسلامی به خواست‌ها و حقوق خود شده‌اند.
رانندگان اعتصاب‌کننده، خواهان اصلاح قوانین کار، حق بهره‌مندی از خدمات بیمه و بیمه تکمیلی، افزایش دستمزدها متناسب با تورم و قطع دست دلالان هستند.
کامیونداران از مدت‌ها پیش نسبت به مشکلات صنفی خود انتقاد داشته و طی سه سال گذشته چند بار اعتصاب کرده بودند. آنها زمستان گذشته و تا روزهای پایانی سال نیز به تأمین نشدن سوخت کافی دولتی خود اعتراض داشتند.
برخی گزارش‌ها نشان می‌دهد کامیونداران مجبور می‌شوند بارنامه‌های صوری تهیه کنند تا با ثبت مسافت بیشتر در بارنامه‌ها بتوانند سوخت بیشتری دریافت کنند.
قاسم ساعدی نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی آذرماه گذشته گفته بود که وزارت نفت هنوز قول‌های خود را برای تأمین سهمیه سوخت کافی کامیونداران عملی نکرده است.
نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس اسلامی کافی نبودن سهمیه سوخت کامیونداران را رویه باطلی دانسته و نسبت به تداوم این رویه که واسطه‌ها را برای تأمین بارنامه صوری افزایش می‌دهد، ابراز نگرانی کرده بود.
در پاییز و زمستان گذشته سوخت دولتی گازوئیل کامیونداران به ازای هر لیتر ۳۰۰ تومان بوده است که هزینه آزاد آن تا حدود ۳ برابر نیز می‌رسید.
یکی از بزرگترین اعتصاب‌های کامیونداران در سال‌های گذشته در خرداد ۱۳۹۷ در بیش از ۱۶۰ شهر و ۲۵ استان ایران برگزار شد. در این اعتصاب رانندگان با نصب پلاکاردهای بزرگ در جلو کامیون خود به «گران شدن عوارض و لوازم یدکی» همزمان با «ثابت ماندن کرایه بار» اعتراض کردند. این اعتصاب بزرگترین اعتراض کامیونداران در جمهوری اسلامی بود که چند روز حمل و نقل و سوخت‌رسانی در سراسر کشور را مختل کرد.
موج دوم اعتصاب سراسری کامیونداران از روز اول مهر ۱۳۹۷ آغاز شد و به مرور بیش از ۳۰ استان ایران و ۲۳۶ شهر را دربرگرفت. دور دوم از اعتصابات با توجه به حل نشدن مسائل مطروحه در دور اول اعتصاب، در خردادماه ۹۸ و عدم تغییر وضعیت رانندگان صورت گرفت. این دور از اعتصابات با برخوردهای امنیتی و قضایی و دستگیری تعدادی از رانندگان در شهرهای مختلف سرکوب شد. این در حالیست که همزمان فدراسیون‌های جهانی و منطقه ای کارگران حمایت‌های زیادی را از رانندگان معترض انجام دادند.
اعتراضات کامیونداران در سه سال گذشته همواره ادامه داشته است و در نخستین روزهای فروردین امسال بار دیگر با اعتصاب سراسری بروز پیدا کرده است.
https://kayhan.london/1398/03/05/%d9%85%d8%b4%da%a9%d9%84%d8%a7%d8%aa-%da%a9%d8%a7%d9%85%db%8c%d9%88%d9%86%d8%af%d8%a7%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%a7%d8%af%d8%a7%d9%85%d9%87-%d8%af%d8%a7%d8%b1%d8%af%d8%9b-%d8%aa%d9%88%d9%82%d9%81-%da%a9
برای اعتراضات کامیونداران علت‌های مختلفی از جمله افزایش قیمت بیمه‌ها، عوارض اتوبان‌ها، کمیسیون بالای باربری‌ها، هزینه بالای تعمیرات و قیمت بالای لوازم یدکی، کم بودن تعرفه کرایه، کاهش سهمیه سوخت و گران شدن لوازم کامیون مثل لاستیک و روغن اعلام شده است.
اکنون کامیونداران در حالی نخستین صنف اعتصاب‌کنندگان در سال ۱۴۰۱ به شمار می‌روند که اعتصاب آنها سبب مختل شدن سوخت‌رسانی، جابجایی مواد غذایی و تولیدات کارخانه‌ها شده و روند فعالیت عادی در شاخه‌های مختلف اقتصادی کشور را با مشکل روبرو می‌کند.
