(+ویدئو) یک ماه از اعتصاب سراسری کامیونداران میگذرد و نه تنها دولت توان پاسخگویی به مطالبات صنفی آنها را نداشته بلکه عباس آخوندی وزیر راه به عنوان مسئول مستقیم که دائم به آنها وعده رسیدگی به به مطالباتشان را میداد استعفا داده است.
عباس آخوندی که خود در مالکیت و مدیریت ۱۲۰ شرکت عمرانی و راهسازی فعال است به دلیل آنچه «عدم هماهنگی با دولت در روش سامان دادن به امور اقتصادی در شرایط سخت ناشی از تحریم‌های آمریکا» خوانده استعفا داده است.
موج جدید اعتصاب کامیونداران از ۳۱ شهریور آغاز شده و نهادهای امنیتی و قضایی با زود و حتی تهدید به صدور حکم اعدام برای معترضان و انواع ترفندهای سرکوبگرانه نتوانستند اعتصاب آنها را متوقف کنند. گزارشهای غیررسمی حاکی از آن است که تا کنون ۴۰۰ نفر در ارتباط با اعتصاب کامیونداران بازداشت شدند که برخی از آنها فعالین شبکههای مجازی هستند و اتهامشان انعکاس اخبار اعتصاب است.
از خواستههای بحق کامیونداران، توزیع لاستیک باکیفیت با قیمت مناسب و بیمه و مشخص شدن نرخ کرایهها با توجه به افزایش تورم است. آنها مطالبات دیگری هم دارند از جمله اینکه درخواست دارند مامورین پلیس راه از آنها رشوه نگیرند یا برای لاستیک‌هایی که نمی‌توانند آنها را تهیه کنند، مورد تنبیه و جریمه قرار نگیرند.
اینهمه در حالیست که اعتصاب کامیونداران شبکه حمل و نقل ایران را مختل کرده و تاثیرات اقتصادی زیادی در پی داشته و برای جمهوری اسلامی تبدیل به یک بحران امنیتی شده است.
یک شهروند از استان سیستان و بلوچستان با انتشار تصاویری توییت کرده «روز ۲۸ مهرماه ساعت ۴ بعد از ظهر برای پر کردن کپسول گاز به شرکت الیاس گاز زاهدان مراجعه کردیم متاسفانه گاز نداشتند. مشکل را جویا شدیم در جواب گفتند بخاطر اعتصاب کامیونداران ماشین کم میاد.»
فرزاد طلاکش دبیرکل کانون سراسری مرغ تخمگذار ایران با اشاره به تداوم مشکلات ایجاد شده برای صنعت طیور در پی اعتراض کامیونداران به خبرگزاری مهر گفته اعتصاب کامیونداران و اختلالات ایجاد شده در حمل و نقل، بیشترین چالش را برای صنعت طیور ایجاد کرده و موجب بروز چالش جدی در تامین خوراک طیور شده است.
جمعی از تشکل‌های بخش طیور با ارسال نامه‌ای سرگشاده به حسن روحانی با اشاره به مشکلات تامین خوراک دام درباره قطع شدن احتمالی تولید مرغ و تخم مرغ در آینده نزدیک هشدار داده‌اند.
در این نامه آمده «…متأسفانه مشکلات کامیونداران به خصوص از اول مهرماه بر معضلات موجود اضافه کرد طوری که اغلب تولیدکنندگان به خاطر عدم حمل مواد اولیه از مبادی ورودی تقریبا نمی‌توانند طیور خود را تغذیه کنند.»
امین رفیعی فرماندار بناب در آذربایجان شرقی به جای اینکه از حل مشکلات صنفی کامیونداران دفاع کند تا چنین مشکلاتی در آینده نیز پیش نیاید، تهدید کرده «اجازه نخواهیم داد عده‌ای اخلالگر از هر قشری که باشند، برای رسیدن به مطامع شخصی خود خارج از چارچوب تعریف شده قدم بردارند… ماندن بار در واحدهای تولیدی و صنعتی به دلیل نبود کامیون خط قرمز ماست و اجازه نخواهیم داد هیچ باری در شهرستان بخاطر نبود کامیون به مشکل بخورد.»
خبرگزاریهای داخلی گزارش دادند در بعضی استانها بین رانندگان لاستیک توزیع شده است. معاون وزیر راه نیز گفته مبنای تن-کیلومتر برای محاسبه کرایه حمل هفته آینده ابلاغ می‌شود.
از سوی دیگر گزارشهای مختلف از بنادرجنوبی ایران در استان بوشهر حاکی از ادامه اعتصاب لنجداران است.
حسین راغفر اقتصاددان، ۲۷ شهریور، در نهمین کنگره حزب اصلاحطلب اراده ملت هشدار داده «ما به سمت شورش پیش می‌رویم.» او در توضیح گفته «بخشی شورش علیه خود است مثل خودسوزی. یک گروه دیگر به مسائلی مثل آسیب‌‌های روحی سقوط می‌کنند مثل افسردگی. این هم شورش است. یک شورش دیگر رشد جرم و جرائم است. تبر درآورده جلوی بنز که یا تبر می‌زنم یا پول بده. این شورش ناشی از ناامنی اقتصادی است.»
راغفر با بیان اینکه شورش دیگری هم هست که فرار مغزها است، عنوان کرد: «کارگری که حقوق نگرفته، چگونه منابع‌اش تامین شود و این باعث شورش می‌شود. همه این شورش‌‌ها شکل خواهد گرفت. برای پیشگیری باید ارز را به قیمتی که تولیدکننده بتواند تولید کند، نگه داریم که چهار هزار تومان است. اقدامی که باید صورت بگیرد کاهش نابرابری اجتماعی است. این جامعه بقا ندارد. نمی‌شود در سیاست کشور برخی حقوق‌شان ریالی باشد و برخی هزینه‌‌شان به تومان باشد و درآمدش به دلار باشد.»
