محمدرضا رضایی‌کوچی، رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی روز دوشنبه به خبرگزاری تسنیم وابسته به سپاه گفت با آخوندی وزیر راه ملاقات کرده که مشخص شده «دولت در حال حاضر بر سر تأمین منابع مالی برای خرید هواپیماهایی که طبق برجام قرارداد‌های آن را منعقد کرده است، مشکل دارد، البته قرار بود که فاینانس آن تأمین شود».
او با اشاره به آخرین وضعیت قرارداد‌های خرید هواپیماهای ایرباس و بویینگ گفت که «به‌طور قطع آمریکایی‌ها از هر اقدامی برای تحریم جمهوری اسلامی ایران استفاده می‌کنند و از هیچ اقدامی نیز کوتاهی نمی‌کنند؛ هم‌اکنون نیز فشار می‌آورند که فروش هواپیماهای ایرباس و بویینگ را منتفی کنند».
این نماینده تاکید کرده «ما در زمینه تأمین فاینانس برای خرید هواپیماها مشکل داریم و از طرفی هم اصل فروش این هواپیماها مسئله‌دار شده و آمریکایی‌ها اجازه فروش بویینگ و ایرباس را نمی‌دهند؛ البته شاید بتوانیم فقط چند فروند ATR را خریداری کنیم».
تسنیم از اظهارات این نماینده برداشت خاص خود را کرده و در تیتری با عنوان «چرا فروش هواپیماهای ایرباس و بویینگ به ایران لغو شد؟» نوشته رییس کمیسیون عمران مجلس جزئیات علل منتفی شدن فروش هواپیماهای ایرباس و بویینگ به ایران را تشریح کرد.
با وجود اینکه دولت حسن روحانی و وزارت راه، از راههای مختلف توانستند منابع مالی خرید تعدادی هواپیما از ایرباس را تامین کنند و این شرکت فرانسوی هم طبق قرارداد در تاریخهای مشخص به تعهدات خود عمل کرد، اما جریانی اقتصادی- سیاسی در ایران که یک سرش بعضی نمایندگان مجلس شورای اسلامی و سر دیگرش سپاه پاسداران است و رسانههایی مثل کیهان تهران، تسنیم و فارس و مشرق تریبون آنها هستند به شدت پمپاژ می‌کنند که قرارداد ایرباس و بویینگ لغو شده است، در صورتی که ایرباس همچنان به تعهدات خود عمل میکند و از سوی دیگر حتی منابع آمریکایی از مدیران این شرکت گرفته تا مقامهای رسمی و رسانهها در مورد آینده قرارداد بویینگ تنها گمانهزنی می‌کنند.
هر چند که احتمال تحویل بویینگ به ایران بسیار کم است و به طور طبیعی اگر خرید از ایرباس تامین مالی نشود این قرارداد هم به خودی خود راکد میشود، اما جناح راست حکومت به طور دائم اشتیاق خود برای لغو آن را علنی کرده است.
جذب فاینانسر نزدیک است
فرزانه شرف‌بافی، مدیرعامل هما، در گفتگویی با هفته نامه «حمل و نقل» لغو قرارداد با ایرباس را تکذیب کرده و گفته مذاکرات فاینانس بسیار خوب پیش می‌رود و مشکلی در این رابطه وجود ندارد و :همان طور که در گذشته اعلام کرده‌ام برای هواپیماهایی که در آینده به دستمان خواهد رسید در شرف جذب فاینانسر هستیم.»
او همچنین گفته تا قبل از پایان سال به احتمال بسیار زیاد دو فروند هواپیمای ATR تحویل گرفته میشود. او همچنین از ورود تیم مذاکره‌کننده بویینگ در آینده نزدیک به ایران خبر داد.
تمایل نافرجام به روس‌ها
جریانی که عمدتاً هر نوع رابطهای با غرب در هر دولتی منافعاش به خطر میافتد، به همان میزان که علیه قرارداد ایرباس که در حال انجام است میتازد، به همان اندازه سنگ «سوخو» روسیه را به سینه میزند که حاضر نشده نه در حوزه نظامی و نه در حوزه هواپیماهای تجاری با ایران پای قرارداد بنشیند.
در واقع هیچ کدام از تندروهای متمایل به روس نمیپرسند قرارداد مردادماه ۱۳۹۶ برای خرید ۱۲ فروند سوخو سوپرجت ۱۰۰ با روس به کجا رسید؟ یا به واسطهی قول لفظی که بعضی مسوولان نظامی روسیه دادهاند ۱۰ سال است که مدام ادعا میشود «خرید سوخو منتفی نیست»، اما خبری از آنها نشده است.
فروردین سال ۱۳۹۵ تسنیم از «موافقت روسیه برای فروش جنگنده سوخو ۳۰ به ایران» خبر داد، اما در این چند ماه پیگیر آن نشده است.
همچنان که اکبر ولایتی، مرد ۳۷ شغله رژیم ایران و مشاور خامنهای در امور بینالملل هم مدعی شد که مسکو حاضر است سوخو۳۰ به ایران بدهد، اما نه تنها فرماندهان ارشد نظامی فروش سوخو را تکذیب کردند بلکه دی‌ماه سال ۱۳۹۵ اسدالله عسگراولادی رییس اتاق بازرگانی ایران و روسیه علناً گفت «ما حاضر شدیم طیاره‌های سوخو را از روس‌ها بخریم. اما به ما نفروختند و بهانه گرفتند. ما واقعاً می‌خواستیم بخریم، اما به ما ندادند». او آب پاکی را روی دست مسوولان جمهوری اسلامی ریخت و گفت روس‌ها در ایران سرمایهگذاری نمی‌کنند و علاقهای هم به این کار ندارند.
یاران چه غریبانه رفتند از این خانه ….