تعریف لاکژری یا لوکس [تجملی] چیست؟ بسیاری از مردم با شنیدن این کلمه به یاد طراحان لباس، هتل‌های پنج ستاره یا شاید رستوران‌های ستاره‌دار می‌افتد. اما در ایران لاکرژری یعنی ماشینی با موتور ۲٫۵ لیتری.
سمت و سوی بازار اتومبیل در ایران، استفاده از اتومبیل‌های خارجی است. در این میان به دلایل سیاسی و شرایط تحریم، تولیدات بعضی کارخانجات مثل پژو و سیتروئن فرانسه یا گروش و فولکس واگن آلمان و یا هیوندای کره‌جنوبی بازار خوبی در ایران دارند و در مقابل با فرمان مستقیم علی خامنه‌ای اتومبیل‌های آمریکایی از بازار ایران بایکوت شدند.
پایگاه خبری فوربس در گزارشی با عنوان «تلاش صنعت اتومبیلسازی برای تغییر معنای لوکس در ایران» به بررسی صنعت و بازار اتومبیل در ایران پرداخته و با اشاره به علاقه زیاد ایرانی‌ها به اتومبیل‌های لوکس نوشته طبق مقررات واردات در ایران هر ماشینی که موتوری بزرگ داشته باشد، جزو کالاهای تجملی محسوب می‌شود و واردات آنها از سال ۲۰۱۴ ممنوع شده است.
این ممنوعیت را ابتدا راهی برای جلوگیری از خروج بیش از حد ارز به خارج از ایران برای واردات کالاهای غیرضروری و برای کاهش سطوح فساد اعلام کردند؛ این مسئله یکی از مشکلات اصلی ایران برای مقابله با تحریم‌های اقتصادی فلج‌کننده در ایران بود.
با وجود این، زمانی که توافق هسته‌ای با قدرت‌های جهانی به اجرا درآمد و با حذف اغلب (نه همه‌ی) تحریم‌ها علیه ایران در ژانویه ۲۰۱۶، برخی خواستار برداشته شدن این ممنوعیت شدند.
فرهاد احتشام‌زاده، رییس انجمن واردکنندگان اتومبیل در ایران، اخیراً به رسانه‌های محلی گفته است: «تعریف کنونی از خودروی لوکس نابجا و اشتباه است». وی ادامه داد: «با این‌حال سیاست‌گذاران همچنان بر نقطه‌نظر خود پافشاری می‌کنند. هیچ کشور دیگری برای زدن برچسب تجملی و لاکژری به محصولات به مشخصات فنی آن ارجاع نمی‌دهد».
انجمنی که احتشام‌زاده ریاست آن را برعهده دارد، برای تغییر این مقررات، در حال رایزنی با دولت است. وی گفت: «ما پیشنهادات خود را به دولت ارائه داده‌ایم و به دنبال پاسخی منطقی هستیم».
بدیهی است که این ممنوعیت، چندان معنا ندارد. در حالی که بسیاری از اتومبیل‌های بزرگ و قدرتمند مشمول ممنوعیت موتورهای ۲٫۵ لیتری می‌شوند، بسیاری از ماشین‌های اسپورت که موتورهای کوچکتری دارند و اغلب مردم آن را لاکژری می‌دانند، به راحتی این ممنوعیت را دور می‌زنند. از این رو نمایندگی ماشین پورش در حال حاضر در شمال غرب تهران در دست «معین‌موتورز» است و توسط همین نمایندگی به فروش می‌رسد. مدل باکستر اس موتوری کوچکتر از ۲٫۵ لیتر دارد.
در ایران استفاده از اتومبیل‌های لوکس از طرف رژیم و رسانه‌های تبلیغاتی آن تجمل‌گرایی محسوب می‌شود.
اولین باری که علی خامنه‌ای مستقیم به مسئله اتومبیل‌های لوکس پرداخت اردیبهشت ۱۳۹۴ بود. چند سانحه تصادف در تهران توسط جوانانی که اتومبیل‌های مدل بالا و لوکس زیر پا داشتند و در خلوتی شب با سرعت بالا در بزرگراه‌ها و خیابان‌ها که پس از ویراژ دادن به دیوار و درخت برخورد کردند، با واکنش او روبرو شد و گفت: «جولان دادن جوان‌های سرمستِ غرورِ ثروت با خودروهای گران‌قیمت از مظاهر ناامنی در جامعه‌اند». (فیلم)
یک سال بعد در اردیبهشت سال ۱۳۹۵ او در جمع کارگران درباره واردات اتومبیل‌های آمریکایی سخنان تندی گفت و از دولت و وزرا خواست در مقابل واردات آن بایستند. تیرماه همان سال واردات اتومبیل‌های آمریکایی به مناطق آزاد نیز ممنوع شد.
خامنه‌ای در سخنانی مدعی شد: «خود آمریکایی‌ها به علت مصرف زیاد و سنگین بودن این خودروها، رغبتی به خرید آنها ندارند؛ حالا در این شرایط ما بیاییم و از فلان کارخانه رو به ورشکستگی آمریکا خودرو وارد کنیم؟»
در این فاصله گزارش‌ها حکایت از آن داشت که بعضی اتومبیل‌های آمریکایی از جمله ۲۰۰ دستگاه شورلت از طریق شرکت‌های واسطه به گمرک ایران رسیده که رییس گمرک اعلام کرد همه آنها برگشت خورده است. با این حال جسته و گریخته خبرهایی به گوش میرسید که از طریق تعدادی از فرودگاه‌ها یا بنادر تعدادی اتومبیل لوکس آمریکایی وارد ایران شده است.
در سال‌های گذشته انواع اتومبیل‌های لوکس از کارخانجات اتومبیلسازی فرانسوی، آلمانی یا ژاپنی و چینی وارد ایران شده و ممنوعیت خاصی نداشته، اما نه تنها اتومبیل‌های لوکس آمریکایی بلکه سبک زندگی آمریکایی با حکم حکومتی ممنوع است.
