در ماه‌های گذشته فرودگاههای ایران دچار یک سلسله سوانح تکراری و خسارتبار شده‌اند. یکی از آنها برخورد وسایل نقلیهی خدمات فرودگاهی با هواپیماهاست که نه تنها پروازها را برای ساعت‌های زیاد به تاخیر می‌ا‌ندازد، بلکه خسارات زیادی را روی دست شرکت‌های هواپیمایی و خدماتی گذاشته است.
صبح روز شنبه ۲۱ مرداد برخورد کامیون ایرکاندیشن خدمات فرودگاهی با بال چپ یک هواپیما در فرودگاه اهواز باعث خسارت و لغو پرواز این هواپیما شد و علت برخورد هنوز مشخص نیست.
شش روز قبل از این سانحه، باز هم در فرودگاه اهواز یکی دیگر از کامیون‌های ایرکاندیشن در فاصله نزدیک به هواپیما به علت نقص فنی در سیستم ترمز به بال هواپیمای MD88 شرکت هواپیمایی تابان برخورد کرد و این هواپیما زمینگیر شد و راننده نیز از سر بیمارستان درآورد.
۲۹ تیر ماه برخورد یک فروند هواپیمای شرکت کاسپین با وانت نیسان خدمات فرودگاهی شرکت سامان علاوه بر تاخیر دو ساعته در پرواز، خساراتی به بار آورد. گفته می‌شود مهندسین فنی شرکت کاسپین بدون توجه به آمادگی هواپیما، به خلبان برای حرکت «OK» داده و خلبان نیز با اطمینان شروع به حرکت کرده که به گرند پاور که هنوز کنار هواپیما بوده برخورد کرده است.
در کمتر از یک سال گذشته شبیه این سوانح در فرودگاههای دیگر ایران نیز تکرار شده است. برخورد کامیون کترینگ در فرودگاه مهرآباد با هواپیمای ایرباس ۳۲۰ شرکت زاگرس شهریور ماه سال گذشته یکی از آنها بود.
ایران در حالی پس از برجام اقدام به نوسازی ناوگان هواپیمایی خود با خرید هواپیما از شرکت ایرباس و ATR کرده است که همچنان در بحث خدمات و تجهیزات فرودگاهی عقب‌ماندگی‌های زیادی دارد. اینکه آیا فرودگاههای ایران ظرفیت افزایش تعداد پروازها و خدمات به هواپیماهای تازه‌وارد را داشته باشند جای بررسی بسیار و کارشناسانه دارد.
