محمد مهدی جوانمرد قصاب، رئیس میز افغانستان در سازمان توسعه تجارت، از سرمایه‌گذاری و فعالیت بیش از ۱۰۰ تا ۱۵۰ شرکت افغانستان در منطقه آزاد چابهار خبر داد.
رئیس میز افغانستان در سازمان توسعه تجارت درباره ارتباط حضور این شرکت‌ها بیشتر جنبه ترانزیت دارد و به معنای توسعه صادرات نیست.
او موانعی را برای توسعه صادرات در ایران عنوان کرده است از جمله آنکه گمرک هماهنگی لازم را ندارد، اما در نهایت او معتقد است: «اگر در قانون‌گذاری و اجرا به موفقیت برسیم می‌توان از این منطقه برای توسعه صادرات نیز بهره گرفت.»
این کارشناس می‌گوید آنچه اکنون رخ می‌دهد ترانزیت است، اما باید به سمتی حرکت کنیم که چابهار به محلی برای فرآوری مواد اولیه و صادرات آنها تبدیل شود. در هر صورت، هنوز قوانین موجود برای رسیدن به نقطه توسعه صادرات یا جذب مشتری جذابیت ندارد و تاجران از موانع موجود گلایه‌های متعدد دارند.
جوانمرد قصاب همچنین مسائلی مانند آماده نبودن زیرساخت‌های مناسب یا دسترسی‌نداشتن به آب و برق و دیگر انرژی‌ها را مانع از جذب سرمایه‌گذار در این منطقه ارزیابی می‌کند.
او راه‌اندازی راه‌آهن زاهدان- چابهار را برای ترغیب سرمایه‌گذاران به حضور در منطقه آزاد تجاری چابهار موثر می‌داند؛ راه‌آهنی که در سه تا چهار سال آینده بهره‌برداری می‌شود.
به گزارش ایسنا، در هفته‌های گذشته کشتی حامل محموله ترانزیتی گندم اهدایی کشور هند به افغانستان از بندر کاندلای هند به بندر چابهار رسید. این محموله گندم شامل ۶۴٠ دستگاه کانتینر به میزان ١۵ هزار تن، پس از تخلیه همزمان توسط حمل جاده‌ای و از مرز میلک به افغانستان ترانزیت شد.
به گفته مسئولان مختلف با توجه به موقعیت خاص چابهار انتظار می‌رود حجم بالایی کالا به طور مستمر از این بندر عبور داده شود چراکه بندر چابهار بهترین مسیر برای ارتباط هند با افغانستان و هند با کشورهای آسیای میانه بوده و ترانزیت در بندر چابهار عامل موثر در جذب تجار افغانستان است. همانطور که جوانمرد قصاب هم عنوان کرده بندر چابهار راه ارتباطی افغانستان و آسیای میانه با دریا نیز هست.
