سرانجام بعد از سه روز جستجو، سهشنبه اول اسفند، لاشه هواپیمای ATR آسمان که در کوهستانهای جنوب اصفهان سقوط کرده بود شناسایی شد.
حالا که لاشه این هواپیما شناسایی شده ارگانهای مختلف مدعی تلاش برای پیدا کردن آن شدهاند؛ از سپاه و وزارت ارتباطات گرفته تا ارتش که ظاهرا حتی دست به دامن روسها هم شده است.
رمضان شریف سخنگوی سپاه پاسداران در مورد جزییات عملیات جستجو میگوید، «بر اساس مکان و مختصاتی که پهپادهای سپاه پس از انجام عملیات جستجو داده بود دو هلیکوپتر نیروی هوافضای سپاه به محل اعزام شد.»
محمدجواد آذری جهرمی وزیر ارتباطات نیز مدعی شده «همکاران ما با استفاده از تحلیلهای فرکانسی و جهتیابی تلفن همراه مسافران[…] منطقهی احتمالی سقوط را حدس زدهاند.»
اما در این میان اظهارات یک مقام ارتش جمهوری اسلامی نیز در نوع خود جالب توجه است. شاهین تقیخانی سخنگوی «ارتش انقلابی» رسماً اعلام کرد با همکاری روسیه محل تقریبی سقوط هواپیمای ATR در اختیار ستاد بحران گذاشته شده است.
او توضیح داده با تلاش دفتر وابسته نظامی ارتش جمهوری اسلامی در کشور روسیه و با همکاری مقامات دفاعی این کشور و نیز وزارت خارجه جمهوری اسلامی و سازمان هواپیمایی کشوری، از طریق انجام یک کار اطلاعاتی و فنی دقیق، ضمن مشخص کردن طول و عرض جغرافیایی تقریبی محل سقوط هواپیمای ATR، نقشه و عکسهای هوایی مربوط به این محل در اختیار سازمان هواپیمایی و ستاد بحران قرار گرفت.
کلاهسبزهای تیپ ۶۵ نوهد ارتش نیز به منطقه اعزام شدند ولی امکان فرود هلیکوپتر در محل سقوط هواپیما وجود ندارد. فرمانده نیروی زمینی در شبکه خبر گفته است این «افراد زبدهاند و تجهیزاتمان برای انتقال اجساد کافی است» و «انتقال اجساد را به صورت زمینی انجام خواهیم داد.»
یک تیم چهار نفره هلال احمر نیز برای پیدا کردن جعبه سیاه هواپیما و انتقال اجساد سرنشینان هواپیما عازم محل سقوط شدهاند در حالی که مسئولان هلال احمر میگویند اجساد با هلیکوپتر منتقل خواهند شد.
تیمهای مختلفی برای امدادرسانی، جستجوی اجساد و جعبه سیاه هواپیما اعزام شدهاند و در این مجموعه ناهماهنگیهای زیادی به چشم میخورد. با این حال خانواده جانباختگان امیدوارند دستکم پیکر عزیزانشان در کوهستان مدفون نماند و تیمهای جستجو موفق به بازگرداندن آنها شوند.
یک خلبان هلیکوپتر در تماس با پایگاه خبری «کن نیوز» که اخبار صنایع هوایی را منتشر میکند هشدار داده با توجه به اینکه در آن مناطق زیاد پرواز کرده آگاه است که صدای ملخ هلیکوپتر و تولید امواج صوتی آن در مناطق کوهستانی چند برابر میشود و امکان ریزش بهمن را زیاد میکند که ممکن است بیش از پیش بقایای هوایپما و اجساد زیر برف مدفون شوند.
خلبان هلیکوپتری که برای نخستین بار لاشه هواپیما را مشاهده کرده میگوید: «هواپیما در مسیر پروازی خود به حدوداا ۳۰ متر پایینتر از نوک قله برخورد کرده است و قطعه قطعه شده است و تنها بخشی از بدنه که آرم شرکت آسمان بود مشاهده شد. شیب این قسمت از کوه بسیار زیاد است و امکان نشست هلیکوپتر به هیچ وجه وجود ندارد و تنها کوهنوردان میتوانند اجساد را منتقل کنند.»
از معایب اطلاع رسانی این سانحه این است که چندین منبع بدون داشتن اطلاعات دقیق و موثق در مورد به اصطلاح جزییات حادثه «اطلاعرسانی» میکنند. مسئولان ردههای مختلف از سازمانها وارگانهای گوناگون نیز به تحلیل شرایط و تشریح عملیات به سود ادارات و تیمهای خود میپردازند که در خیلی مواقع بیش از آنکه به مخاطب برای آگاهی از ماجرا کمک کند باعث گیج شدن آنها به دلیل تناقضها و همچنین حدس و گمان و پخش شایعات مختلف میشود.
۲
– چرا همچنان دانشآموزان را با اتوبوس به مناطق جنگزده میفرستند تا در تصادف کشته شوند؟
– چرا مردم را (و همکاران مقتول کاووس سیدامامی) با هواپیمای بدون ناویگاتور به کام مرگ میفرستند ولی وزیر با هواپیمای اختصاصی ۷۴۷ به منطقه سقوط میرود؟
و… هزاران سوال بیجواب دیگر!
تمام مسئولین هم همچنان دارای پست و مقام و یا امن و امان هستند مثل مرتضوی و…
۱
هنوز در حال بررسی علل و نحوه و عوامل هستند!:
– قتل زهرا کاظمی در زندان اوین
– خودکشان استاد محقق زیستشناسی بدون طناب و در تختخواب!
– انفجار ساختنان پلاسکو
– اسیدپاشیها
– چرا هیچکدام از سرنشینان نفتکش مشتعل به آب نپریدند!
حالا هر کسی یا هر گروهی ارتش یا سپاه و حتی وزارت ارتباطات و وزیر معروفش که باعث پیدا شدن بقایای هواپیما شدهاند ایا توانایی انجام این کار و نجات احتمالی مسافران را زودتر از امروز(۳ روز پس از حادثه) نداشتند؟! چرا اینقدر تاخیر و تعلل و بی تفاوتی نسبت به جان مردم؟!
وقتی برای یه پرواز داخلی از روسها کمک میگیرید، ببین تو سوریه چقدر شاهکارید!
فرمانده نیروی زمینی: این افراد زبدهاند و تجهیزاتمان برای انتقال «اجساد» کافی است!