(+ویدئو) روز دوشنبه، دوم مهرماه ۹۷، کامیونداران سراسر کشور برای سومین روز پیاپی دست به اعتصاب زدند و تانکرها و نفتکشهای شرکت نفت نیز در جنوب ایران به اعتصاب پیوستند.
همچنین حسن نصیری مدیرعامل تعاونی کامیونداران جویبار استان مازندران به ایسنا گفته، تامین قطعه و لاستیک بزرگترین مشکل رانندههاست. او به ایسنا گفته رانندگان کامیون خواستار افزایش ۷۰ درصدی نرخ کرایه هستند.
در هفته‌های اخیر یک جفت لاستیک یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی به ۹ میلیون تومان رسیده است. نصیری میگوید: «وزارت صنعت و معدن لاستیک را به صورت سهمیه بندی در اختیار اتحادیه‌ها قرار میدهد اما به اتحادیه که ۲۰۰ دستگاه کامیون دارد تنها ۱۱ جفت لاستیک رسیده و نمی‌دانیم به چه شکلی این تعداد را میان رانندگان تقسیم کنیم»
یک کامیون ۱۰ چرخ ۵ جفت لاستیک نیاز دارد که ۳۵ میلیون تومان خرج پشت دست راننده میگذارد.
مدیرعامل تعاونی کامیونداران جویبار در ادامه گفته «روغن در گذشته ۸۰ هزار تومان بود اما امروز به ۱۹۰ هزار تومان رسیده است» به هزینههای فنی باید دستمزد مکانیک را هم اضافه کرد.
در جادههای کازرون رانندگان در مسیر به صورت قطار به راه افتادند و برای نشان دادن اعتراض خود بوقهای ممتد زدند.
اعتصاب رانندگان در سه روز گذشته بر قیمت برخی محصولات نیز تاثیر داشته و به ویژه اقلام خوراکی گران شده‌اند. معاون امور اقتصادی و توسعه منابع استانداری کرمانشاه گفته «با جدیت در تلاش هستیم سهمیه لاستیک متناسب با این جایگاه از طریق مرکز در اختیار کامیونداران استان قرار گیرد.»
راننده‌ها در یزد کامیونهای خود را ظهر دوشنبه کنار جاده پارک کردند و جاده را بستند:
از قرار معلوم دولت و نهادهای مسئول قادر به حل مشکلات کامیونداران نیستند و همچنان وعدههای تکراری میدهند. روز ۱۹ شهریور شادمهر کاظم‌زاده عضو کمیسیون عمران مجلس از اختصاص ارز دولتی برای تامین ۱۵ قلم ضروری کامیونداران خبر داده بود اما هنوز خبری نشده!
تخمین زده میشود کامیونداران در ۹۰ تا ۱۰۰ شهر ایران اعتصاب کردهاند. اعتصاب کامیونداران از ۳۱ شهریور آغاز شد.
در شبکههای مجازی تصویری منتشر و ادعا شده کامیونداران اعتصابی، در مسیر آبادان- شادگان کامیون یک راننده را که اعتصاب را شکسته آتش زدند. درستی این فیلم هنوز قابل رد یا تایید نیست.
در رویدادی مرتبط، منابع غیررسمی گزارش دادند در یک هفته گذشته بارهایی که پیش از این توسط رانندگان کامیون ایرانی از صربستان به داخل کشور حمل میشد به رانندگان ترکیه سپرده شده است. دهها راننده ایرانی یک هفته تا ۱۰ روز است در صربستان ماندهاند تا طبق روال به آنها بار برسد اما راننده‌های ترک به مقصد ایران بارگیری میکنند و مشخص نیست دلیل این کار چیست و مشکل از کجاست. اطلاعات بیشتری در این زمینه منتشر نشده است.
درددل اعتراضی یک راننده کامیون در هفته‌های گذشته:
به رفسنجانی خفه شده و گور بگیر شده
حالا سر از قبرت بر دار بیار ببین وقتی ۳۰ سال پیش تو نماز جمعه گفتی میگن اخوند نمیتونه دیدید ما میتونیم
اینو میگن مظهر توانایی شما قوم تبهکار
برای خراب کاری و آشوب حرف اولید
برای ساختن همه تون مردید کثافتها
این افت ارزش ریال نیست چه در زمان شاه هر ۷۰ ریال برابر ۱ دلار بود پس این نشان دهنده بی ارزش بودن وجود و ماهیت رهبر و گردانندگان این رژیم است که حالا هر۱۲۰۰۰۰ریال معادل ۱ دلار است مقایسه هویدا و این حسن روحانی یا شاه با خامنه ای مانند مقایسه سفر با جت بوئینگ و چهار پا است شاه کجا ابله خامنه ای کجا ؟حالا مزدور ا ش خودشونو وهمه قسمت بدنشان را چاک بدن