فرید خلیفی – این روزها ماشین‌های الکتریکی خیابان‌ها را پر کرده‌اند. اگرچه صدایی از موتور آنها در نمی‌آید ولی از آنجا که تفاوت محسوسی در ظاهر با ماشین‌های سوخت فسیلی ندارند تشخیص آنها در میان همهمه دیگر ماشین‌ها کار مشکلی است. کمپانی‌های بنام اتومبیل از جگوار تا تویوتا و نیسان و رنو به سرعت در حال گسترش محصولات برقی خود هستند. مهمترین معیار رقابت بین تولیدکنندگان اما اکنون بیشینه‌ی مسافت قابل پیمودن این ماشین‌هاست. متخصصان تمام سعی خود را می‌کنند تا محصولی ارائه دهند که با یک شارژ کامل از محصول دیگر رقبا بیشتر راه برود. در میان تمام محصولات موجود در بازار تا این لحظه تسلا مدل اس با پیمودن مسافت ۶۰۳ کیلومتر در رده بیشترین‌ها ایستاده. میزانی که هنوز در مقایسه با اتومبیل‌های سوخت فسیلی تفاوت محسوسی دارد.
انقلاب اتومبیل‌ها، هزاران کیلومتر بی‌نیاز از شارژ
این روزها ماشین‌های الکتریکی خیابان‌ها را پر کرده‌اند. اگرچه صدایی از موتور آنها در نمی‌آید ولی از آنجا که تفاوت محسوسی در ظاهر با ماشین‌های سوخت فسیلی ندارند تشخیص آنها در میان همهمه دیگر ماشین‌ها کار مشکلی است. کمپانی‌های بنام اتومبیل از جگوار تا تویوتا و نیسان و رنو به سرعت در حال گسترش محصولات برقی خود هستند. مهمترین معیار رقابت بین تولیدکنندگان اما اکنون بیشینه‌ی مسافت قابل پیمودن این ماشین‌هاست. متخصصان تمام سعی خود را می‌کنند تا محصولی ارائه دهند که با یک شارژ کامل از محصول دیگر رقبا بیشتر راه برود. در میان تمام محصولات موجود در بازار تا این لحظه تسلا مدل اس با پیمودن مسافت 603 کیلومتر در رده بیشترین‌ها ایستاده. میزانی که هنوز در مقایسه با اتومبیل‌های سوخت فسیلی تفاوت محسوسی دارد.
2 دیدگاه
Comments are closed.
کیهان‌لایف، کیهان لندن به زبان انگلیسی
میزان الایندگی زیست محیطی باطری ها و انرژی مواد اولیه و ساخت و تولید باطری ها !!!!
مهمتر از الکتریکی شدن خودروها ، نحوه تامین برق مورد نیاز این خودرو ها هست ، برق این خودروها هم عموما از طریق نیروگاههای تولید برق با سوخت فسیلی هستند ، به این دلیل ساده که در حال حاضر اغلب نیروگاههای تولید برق در جهان فسیلی هستند ، بنابراین تا الان این خودروها در اصل فرقی در موضوع کمتر شدن استفاده از سوختهای فسیلی ایجاد نکرده اند.