بر اساس تازه‌‌ترین داده‌های مؤسسه «کپلر» در ردیابی کشتی‌ها، صادرات نفت خام از خاورمیانه در هفته پایانی سپتامبر (ششم تا ۱۲ مهرماه) از سطح پیش از آغاز جنگ بالاتر رفته است؛ این در حالیست که حمله به کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز همچنان ادامه دارد.
بر اساس این آمار، حجم صادرات در این روزها بین ۱۹ و نیم تا ۲۲ و نیم میلیون بشکه در روز بود. میانگین صادرات منطقه از مارس ۲۰۲۵ تا فوریه امسال، پیش از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل با ایران، حدود ۱۸ میلیون بشکه در روز برآورد می‌شد.
میانگین هفت‌روزه صادرات نفت خام تا اول اکتبر (نهم مهرماه) نیز به ۱۸ و نیم میلیون بشکه در روز رسید. این رقم شامل عبور محموله‌ها از تنگه هرمز و دریای سرخ، بارگیری از پایانه‌ها و انتقال نفت میان کشتی‌ها در خلیج عمان است.
اگر علاوه بر نفت خام، فرآورده‌های نفتی، مواد شیمیایی و مایعات گازی را هم حساب کنیم، میانگین صادرات در هفت روز منتهی به ۳۰ سپتامبر به ۲۲ و چهار دهم میلیون بشکه در روز رسیده است. همچنین شمار محموله‌های گاز طبیعی مایع‌شده‌ای که از تنگه هرمز خارج شدند نیز در سپتامبر افزایش یافته و به بالاترین رقم ماهانه از فوریه رسیده است.
«کپلر» یادآوری کرده است که این آمار شامل کشتی‌هایی که احتمالا با خاموش کردن دستگاه شناسایی خودکار از تنگه گذشته‌اند، نمی‌شود.
پیش از آغاز جنگ اخیر که از نهم اسفند ۴۰۴ شروع شد، روزانه حدود ۱۲۵ کشتی بزرگ تجاری از تنگه هرمز عبور می‌کرد. این کشتی‌ها شامل نفتکش، حامل گاز، فله‌بر و کانتینربر بودند و حدود ۲۰ درصد از عرضه روزانه نفت خام و گاز طبیعی مایع‌شده جهان را جابجا می‌کردند.
همزمان اما حملات به نفتکش‌ها در تنگه هرمز و اطراف آن ادامه دارد. تقریباً هر شب سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و ارتش جمهوری اسلامی اقدام به هدف قرار دادن کشتی‌های تجاری می‌کنند.
خروج نفت از تنگه هرمز، در حالی صورت می‌گیرد که مقامات جمهوری اسلامی ادعا می‌کنند کنترل تنگه را به دست دارند و «باز کردن» آن را یکی از شروط خود برای مذاکره حساب می‌کنند! در همین ارتباط، محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی گفته است تا زمانی که هفت شرط رژیم بر اساس «تفاهم‌نامه اسلام آباد» تحقق نیابد تنگه هرمز باز نخواهد شد!
شرکت اطلاعات کشتیرانی «مریسکس» در گزارشی که روز شنبه ۱۱ مهرماه ۱۴۰۵ منتشر کرد، دست‌کم هفت حادثه را در این منطقه ثبت کرده است.
بر اساس این گزارش، نفتکش غول‌پیکر «کاظمه ۳» روز اول اکتبر هنگام عبور از تنگه هدف پرتابه‌ای ناشناس قرار گرفت و در آن آتش‌سوزی رخ داد. «مریسکس» می‌گوید همه خدمه سالم ماندند و پس از آن از کشتی تخلیه شدند.
طبق داده‌های مؤسسه «کپلر»، «کاظمه ۳» آخرین بار ۱۷ سپتامبر در بندر راس مرکز عمان دو میلیون بشکه نفت خام کویتی تخلیه کرد.
آژانس عملیات تجاری دریایی بریتانیا هم اعلام کرده است که از دوم اکتبر دست‌کم روزی یک حمله در تنگه هرمز یا خلیج عدن ثبت شده است.
«مریسکس» هشدار داده، کشتی‌های تجاری عبوری از تنگه هرمز با تهدیدی نظامی «شدیدتر و بطور فزاینده غیرقابل پیش‌بینی» روبرو هستند. به گفته این شرکت، افزایش چشمگیر تردد اخیر در این وضعیت بی‌تأثیر نبوده است.
این شرکت می‌گوید، اطلاعات فعلی نشان نمی‌دهد که الگوی حوادث اخیر لزوما به معنای هدف‌گیری عمدی کشتی‌های تجاری مشخصی باشد.
بر اساس ارزیابی «مریسکس»، احتمال دارد نیروهای جمهوری اسلامی موشک‌هایی را به سوی منطقه‌ای از پیش تعیین‌شده، موسوم به «منطقه کشتار»، شلیک کنند. در این حالت سلاح‌ها ممکن است رادار کشتی‌های حاضر در آن محدوده را شناسایی کنند و روی آن متمرکز شوند.
«مریسکس» تأکید می‌کند که در این سناریو، صرف حضور فیزیکی در محدوده درگیری در زمان مورد نظر می‌تواند عامل اصلی خطر باشد.
