خبرگزاری تسنیم نزدیک به سپاه پاسداران در گزارشی می‌نویسد: «دزدان دریایی پرچالش‌ترین دغدغه ماهیگیران فراساحل ایران به ویژه صیادان چابهار و کنارک هستند و موجب بیکاری هزاران صیاد شده‌اند.»
این گزارش با اشاره به اینکه منطقه بندر چابهار و کنارک دو قطب اصلی صیادی در ایران و غرب اقیانوس هند هستند، آمار داده که در این مناطق سالانه بیش از ۱۷۰ هزار تن انواع ماهی صید میشود و رتبه دوم میزان صید و صیادی را در اقیانوس هند (بعد از کشور اندونزی) و رتبه اول را در غرب اقیانوس هند و غرب آسیا دارند.
ناخدا علیم افشار، رئیس هیئت مدیره اتحادیه‌های صیادی چابهار و کنارک، در مصاحبه با تسنیم گفته دزدی دریایی در دهه اخیر به ویژه در ۲ تا ۳ سال گذشته موجب ورشکستی صنعت لنج‌سازی و صیادی به‌ویژه در چابهار و کنارک شده است.
به گفته او بسیاری از مالکان لنج چابهار و کنارک زمانی که صیادان لنج‌هایشان اسیر دزداندریایی می‌شوند باید مبالغ بسیار بالا، برای آزادی هر لنج حداقل ۶۰هزار دلار و برای آزادی هر ملوان لنج حداقل ۱۵۰۰ دلار، به دزدان دریایی پرداخت کنند و اگر این پول را نداشته باشند، دزدان لنج‌ها را به نشانه انتقام به صخره می‌کوبند و غرق می‌کنند.
او همچنین می‌گوید: «در بسیاری از موارد همچون ما ارتباط مستقیمی با دولت و یا دزدان دریایی سومالی نداریم زمانی که ما پول را به واسطه‌ها پرداخت می‌کنیم تا به دزدان دریایی تحویل دهند آنها پول را به جیب می‌زنند و به دزدان سومالیایی پرداخت نمی‌کنند.»
دزدی دریایی صنعت لنج‌سازی را ورشکسته کرده است
به گفته این مقام محلی «مثلاً برای آزادی صیادان و لنج ناخدا جمال‌الدین دهواری که از سال ۹۴ تاکنون اسیر دزدان دریایی سومالی است، تاکنون ۲ مرحله هر بار ۱۵۰هزار دلار به واسطه‌ها پرداخت شده تا به دزدان بدهند اما آنها پول را به جیب زدند و به دزدان پرداخت نکردند. دزدان هم لنج ناخدا جمال‌الدین دهواری را که متعلق به یکی از صاحبان بنامِ لنج در کنارک بوده به صخره کوبیده و غرق کردهاند.»
ناخدا افشار همچنین با اشاره به لنج ناخدا رحمتی که ۱۷ مهرماه سال جاری به همراه ۱۴ ملوان اسیر شد، می‌گوید: «صاحب این لنج که بدهکار بانک بوده و پول و سرمایه خود را برای رونق صیادی آورده به دلیل عدم توانایی مالی برای پرداخت پول برای آزادی صیادان و لنجش به دزدان دریایی سومالی الان ورشکسته شده است.»
او تاکید کرده است: «برای پا گرفتن دوباره صنعت لنج‌سازی هیئت دولت دو کمک ۱۲میلیارد تومانی و ۱۳میلیارد تومانی بلاعوض به مالکان لنج‌های آسیب‌دیده از دزدی دریایی تخصیص داد که این مبلغ هم هنوز پرداخت نشده است.»
فرماندهان انقلابی ارتش جمهوری اسلامی که نام (راهبردی) را به نیروی دریایی افزودند، بارها اعلام کردند که بخشی از مسئولیت ناوگان برون مرزی ارتش مقابله با دزدان دریایی در اقیانوس هند و عدن است.
همچنین ستادکل نیروهای مسلح آذرماه سال ۱۳۹۳ در بیانیه‌ای تاکید کرد ماموریت فرامرزی نیروی دریایی ارتش برای مقابله با دزدان دریایی نشان از «دوستی» و «مبارزه با ایران‌هراسی» است. از سوی دیگر در سالهای گذشته بارها گزارش‌هایی درباره حمایت نیروی دریایی ارتش از لنج‌ها و کشتیهای ایرانی در مقابل دزدان دریایی منتشر شده است.
اما با توجه به گفته‌های ناخدا افشار به نظر می‌رسد ارتش نتوانسته است به طور کامل ماموریت مقابله با دزدان دریایی را پیاده کند و مشخص نیست نیروی دریایی به طور دقیق با چه کمبودهایی روبروست که صیادی و لنج‌سازی در مناطق جنوبی کشور تحت تاثیر دزدان دریایی به ورشکستگی افتاده است.
در عرف بین الملل به کسی که تبعه Somalia باشد می گویند Somali . از خودتان واژه اختراع نکنید [نیمه شرقی اتیوپی (ایالت اوگادن) نیز «سومالی» نشین است]