گسترده‌تر شدن اعتصاب سراسری کامیونداران در هشتمین روز 

- اعتصاب کامیونداران در ایران به سرعت گسترش یافته و در هفتمین روز به بیش از 100 شهر ایران کشیده شده است.
- کامیونداران معترض می‌گویند هزینه‌های آنها در چند سال گذشته تا 2 برابر افزایش یافته اما درآمد آنها که توسط دولت تصویب می‌شود ثابت مانده است.
- در تهران رانندگان و کامیونداران با حضور در پایانه شرکت‌های حمل‌ونقل‌ استان تهران خواستند در حمایت از کامیونداران و رانندگان وسایل نقلیه سنگین دست به اعتصاب بزنند.

سه شنبه ۸ خرداد ۱۳۹۷ برابر با ۲۹ مه ۲۰۱۸


اعتصاب کامیونداران در ایران که از روز اول خردادماه آغاز شده بود روز سه‌شنبه، ۸ خردادماه، وارد هشتمین روز خود شد.

کامیونداران و رانندگان کامیون در ایران از روز اول خردادماه در پی اعتراض به ناهماهنگی هزینه‌‌ها و درآمد به دلیل ثابت بودن کرایه‌ها، افزایش قیمت بیمه‌ها، عوارض اتوبان‌ها، کمیسیون بالای باربری‌ها، هزینه بالای تعمیرات و قیمت بالای لوازم یدکی اتومبیل‌ها دست به اعتصاب سراسری زدند.

این اعتصاب که ابتدا در چند شهر ایران آغاز شده بود با گذشت دو روز به اعتصابی سراسری تبدیل شد و روز دوشنبه ۷ خرداد و در هفتمین روز این اعتصاب‌ بیش از ۱۰۰ شهر ایران کشیده شد.

اکنون کامیونداران در شهرهایی چون قزوین، کنگاور، قاین، سلماس، خوی، کرمان، ارومیه، یزد، نیشابور، بروجرد، بروجن، آزادشهر، اراک، خرم‌آباد، درود، نهاوند، الشتر، ملایر، اسدآباد، صالح آباد، همدان، نقده، آذرشهر، تربت‌جام، تربت‌حیدریه، دهگلان، زرند کرمان، مشهد، گناباد، سنندج، اردبیل، بندرامام، سبزوار، اهواز، رامهرمز، بندرعباس، سمنان، بیجار، دزفول، کوهدشت، ابرکوه، نوشهر، شیراز، چالشتر، ماکو، بندر انزلی، دامغان، اصفهان، شهرضا، شهرکرد، خمینی‌شهر، مبارکه اصفهان، قهدریجان، تبریز، جلفا، تویسرکان، دهدشت، سیرجان، الیدگودرز، فسا و زیار اعتصاب کرده و با توقف کامیون‌های خود در میادین و جاده‌های کمربندی یا تجمع مقابل دفاتر اعلام بار اعتصاب خود را ادامه می‌دهند. گاهی نیز کامیونداران اتومبیل‌های خود را زنجیروار با چراغ روشن در جاده‌ها به حرکت درآورده تا توجه مردم و مسئولان را به این اعتصاب جلب کنند.

به گزارش کیهان لندن کامیونداران معترض می‌گویند هزینه‌های آنها در چند سال گذشته تا ۲ برابر افزایش یافته اما درآمد آنها که توسط دولت مصوب می‌شود ثابت مانده است. همچنین دولت قرار است به زودی حجم بار مجاز برای هر کامیون را از ۴۴ تن به ۴۰ تن کاهش دهد که این موضوع نیز در کاهش درآمد آنها تأثیری مضاعف دارد.

یکی از کامیونداران معترض در گفتگو با کیهان لندن گفته است: «در هفت سال گذشته کرایه حمل بار کامیون‌‌ها اصلا افزایش پیدا نکرده. شما ببینید حتی حقوق کارمند دولت که قشر کم‌درآمد محسوب می‌شود و یا حقوق کارگر ساده ساختمانی در این هفت سال چقدر افزایش پیدا کرده آنوقت کرایه حمل بار ثابت مانده و دولت حاضر نیست زیادش کند. علت زیاد نشدن کرایه هم این است که دولت‌‌ می‌خواهد با فشار به امثال کامیونداران قیمت کالاها کمتر افزایش پیدا کند تا گرانی و تورم کمتر شود. کرایه حمل بار روی قیمت کالاها اثر زیادی دارد و عملا ما داریم بهای این را می‌دهیم که آقای روحانی در تلویزیون پز بدهد که دولتش تورم را پایین نگه داشته!»

نخستین اثر اعتصاب کامیونداران اختلال در سیستم سوخت‌رسانی به ویژه به پمپ بنزین‌‌ها بود. هر چند در روزهای گذشته مقامات دولتی از نبود «هیچگونه» مشکلی در سوخت‌رسانی به پمپ بنزین‌ها خبر دادند اما ویدئوهای منتشر شده و گفته‌های کامیونداران خلاف این موضوع را نشان می‌دهد:

از سوی دیگر در روزهای دوشنبه و سه‌شنبه کامیونداران در برخی پایانه‌های باربری دست به تجمع زده و از پایانه‌داران نیز خواستند به اعتصاب آنها بپیوندند. برای نمونه روز دوشنبه، ۷ خردادماه، در نسیم‌شهر اسلام‌شهر اکثر باربری‌های پایانه تعطیل و به اعتصاب کامیونداران پیوستند.

در تهران نیز رانندگان و کامیونداران با حضور در پایانه شرکت‌های حمل‌ونقل‌ استان تهران خواستند در حمایت از کامیونداران و رانندگان وسایل نقلیه‌ی سنگین دست به اعتصاب بزنند. تجمع‌کنندگان شعار می‌دادند: «تعاونی با غیرت، اعتصاب، اعتصاب» و «نترسید نترسید ما همه هستیم».

با گسترش اعتصاب کامیونداران، معاون وزیر راه و شهرسازی روز سه‌شنبه ۸ خرداد با اشاره به صدور ۵۵هزار بارنامه در روز دوشنبه اعلام کرد پیگیری‌های سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برای حل مشکلات معیشتی رانندگان تا مرداد ماه امسال به نتیجه رسیده است.

عبدالهاشم حسن‌نیا معاون وزیر راه و شهرسازی روز سه‌شنبه به خبرگزاری تسنیم گفته است از روز شنبه ۵ خرداد تا پایان روز دوشنبه ۷ خرداد ۴ جلسه با حضور نمایندگان صنوف کامیون‌داران، وزیر راه و شهرسازی و نمایندگان عضو کمیسیون‌های اجتماعی و عمران مجلس شورای اسلامی برگزار شده که نتیجه این جلسات برنامه‌ریزی برای حل کامیونداران تا مردادماه امسال بوده است.

حسن‌نیا همچنین افزوده است ۵۵هزار بارنامه برای انتقال بار از بنادری همچون بندرعباس و مناطق بارخیز به‌ مقصد کارخانجات صادر شده که در اکثر آنها افزایش ۲۰درصدی کرایه اعمال شده است.

حسن نیا در حالی وعده‌هایی برای یکی دو ماه آینده از جمله «مقرر شد بخشنامه‌ها، مصوبات لازم و همچنین لوایح مربوط برای ارائه به مجلس تنظیم شود» و «شرکت پخش فرآورده‌های نفتی قول نهایت همکاری برای افزایش سهمیه مورد نیاز را داده و تا پایان تیرماه نتایج آن اعلام می‌شود» را داده است که کامیونداران می‌گویند تا رسیدن به خواسته‌هایشان دست از اعتصاب بر ‌نمی‌‌دارند.

به نظر می‌رسد پس از یک هفته اعتصاب پیوسته و سراسری کامیونداران مقامات دولتی که در روزهای نخست از «آرام بودن» اوضاع خبر می‌دادند و اعتصاب کامیونداران را پراکنده و بی‌اهمیت جلوه‌ می‌دادند، هنوز هم عمق اهمیت این اعتصاب را درک نکرده و با دادن وعده‌های سر خرمن تلاش دارند کامیونداران را به پایان اعتصاب قانع کنند.

جالب اینجا که رسانه‌های وابسته به حکومت از جمله تسنیم و تابناک این اظهارات معاون وزیر راه و شهرسازی را حسن ختام اعتصاب کامیونداران ارزیابی کردند و در حالی که اعتصاب کامیونداران امروز، هشتم خردادماه، ادامه دارد تیتر زده‌اند: «پایان اعتراض کامیون‌داران»!

لینک کوتاه شده این نوشته:
https://kayhan.london/fa/?p=117687

یک دیدگاه

  1. ناشناس

    درود بر کامیون داران و رانندگان

دیدگاه خود را درباره این مطلب با ما و دیگران در میان بگذارید (حداکثر ۱۰۰۰ کاراکتر):