مدیرکل راه‌های روستایی کشور می‌گوید ۵۰ تا ۵۲ درصد از ۱۴ هزار پروژه راه روستایی به دلیل کمبود بودجه متوقف و نیمه‌کاره رها شده. او گفته که فقط ۱۰۴ هزار کیلومتر راه روستایی در ایران آسفالت شده‌اند که آنها هم‌اکنون نیاز به بهسازی دارند.
حسن فدایی مدیرکل راه‌های روستایی کشور در حاشیه بازدید از پروژه‌های راهسازی روستایی در استان همدان به خبرنگاران گفته که فقط ۵۰ تا ۵۲ درصد پروژه‌های راهسازی روستایی فعال هستند و بقیه تعطیل هستند.
او راه‌های روستایی را دارای مشکلات بسیاری توصیف کرده و گفته که بیش از نیمی از ۱۴ هزار پروژه راه روستایی متوقف است.
آنگونه که این مقام مسئول راهسازی روستایی گفته از ۲۰۸ هزار کیلومتر راه روستایی، ۱۰۴ هزار کیلومتر آسفالت شده‌اند که همانها هم نیاز به بهسازی دارند!
فدایی معیار جمعیتی و برخورداری روستایی دولت برای راهسازی روستایی را نادرست دانسته و گفته که مسئولان وقت به موضوع کیلومتر توجهی ندارند، در حالی که حدود ۸۰هزار و ۸۷ کیلومتر راه‌های روستاهای بالای ۲۰ خانوار نیاز به آسفالت دارند.
او گفته که از این میزان راه روستایی ۲۷هزار کیلومتر راه شوسه بوده و نیاز به تخصیص اعتبار دارند.
شوسه جاده‌‌ای شنی است که مسیر آن با شیوه‌های مهندسی و صحیح، طراحی و زهکشی شده ولی آسفالت نشده است.
به گفته فدایی مدیرکل راه روستایی کشور، آنها در تلاش هستند تا با همکاری نمایندگان مجلس شورای اسلامی اصلاحیه‌ای در بودجه سال ۹۷ داشته باشند تا ۷۰۰ میلیارد تومان در موضوع راه روستایی جابجا شود.
از سوی دیگر، اکبر رنجبرزاده عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی، شهرستان اسدآباد همدان با ۲۵ کیلومتر راه شوسه روستایی دارای بیشترین راه شوسه روستایی دانسته که نیازمند زیرسازی و آسفالت است.
بر اساس گزارش‌های انتشار یافته، راه‌های شوسه روستاهای قراکند، قمشانه، چشمه علی، نادرآباد، حیدرآباد گدار پهن، چهارچشمه به سرسه گاز به پیمانکاران سپرده شده و بخشی از اعتبار آن به پیمانکاران پرداخت شده و مراحل زیرسازی برخی از این روستاها انجام نشده است.
روستاهای سیاه گله به سوتپه، خنداب به قاسم آباد، نجف آباد، شیلاندر به تویسرکان و تختی‌آباد نیز هنوز تعیین تکلیف نشده‌اند.
