سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس: رانت‌خوار و دلال خودِ خودروساز است!

-رییس انجمن قطعه سازان اتومبیل: تا یک ماه آینده صنعت قطعه‌سازی کشور متوقف می‎شود.
- محمدرضا نجفی‌‎منش: شرایط بسیار نامناسبی در صنعت خودرو داریم و متاسفانه از ابتدای امسال ۳۷ درصد نیروهای شاغل بیکار شدند.
- نورقلی‌پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس: نظر تولیدکنندگان بر افزایش حدوداً ۸۰ تا ۱۰۰ درصدی قیمت‌ها است اما موافق نیستیم.

یکشنبه ۱۱ آذر ۱۳۹۷ برابر با ۰۲ دسامبر ۲۰۱۸


تحریم‌ها، نوسانات نرخ ارز، بدهی بالای شرکت‎های اتومبیل‎سازی به قطعه‎سازان و نبود قطعات و لوازم و مواد اولیه برای تولید صنعت اتومبیل‎سازی ایران را مختل کرده است.

برخی کارشناسان معتقدند نتیجه افزایش قیمت اتومبیل کاهش قدرت خرید مردم است و در کل این موضوع به نفع قطعه‎ساز و کارخانه‎ها تمام نمی‌شود

رییس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی در برنامه «مناظره» که با موضوع آزادسازی قیمت اتومبیل، جمعه شب نهم آذر، پخش شد گفته با ادامه این شرایط تا یک ماه آینده قطعه‌سازی کشور متوقف می‌شود.

محمدرضا نجفی‌‎منش در این برنامه تاکید کرد، «شرایط بسیار نامناسبی در صنعت خودرو قرار داریم و متاسفانه از ابتدای امسال تا کنون ۳۷ درصد نیروهای شاغل در حوزه قطعه‌سازی کشور آن هم به دلیل عدم توانایی در تولید قطعه، تعدیل و از کار بیکار شده‌اند، بنابراین اگر روند کنونی ادامه پیدا کند تا یک ماه آینده صنعت قطعه‌سازی کشور متوقف خواهد شد.»

بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس یکی دیگر از مهمان برنامه مناظره بود که عنوان کرد، «اگر با شرایط فعلی که فضایی کاملا انحصاری است، بخواهیم آزادسازی قیمت‌ها را در بازار خودرو انجام دهیم موضوعی کاملاً اشتباه است.»

او توضیح داد، «بستن مرزهای کشور بر روی واردات خودرو و ایجاد رقابت میان خوروسازان داخلی به معنای وجود رقابت در بازار خودروی کشور نیست؛ چرا که ۸۰ میلیون ایرانی را محکوم می‌کنیم که خودروهای داخلی را به هر قیمتی که خوروسازان می‌گویند باید بخرند. ضمن این که واردات خودرو نیز همواره با تعرفه سنگین همراه بوده است.»

وی با انتقاد از قیمت دوگانه اتومبیل در بازار داخلی در مورد دلایل بروز چنین مشکلی گفت: «در شرایط کنونی به دلیل عدم عرضه خودرو توسط خودروسازان شاهد افزایش قیمت‌ها در بازار هستیم که این موضوع اجحاف کامل در قبال مردم است.»

دلالان، خودِ خودروسازان هستند

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس همچنین با اشاره به این که «رانت‌خوار و دلالی در بازار خودرو وجود ندارد و دلال و رانت‌خوار خود خودروساز است» تصریح کرد: «این رفتار خودروسازان است که موجب می‌شود فضا به این سمت و سو حرکت کند و پیشنهاد خودروسازان مبنی بر اینکه قیمت کارخانه ۵ درصد زیر قیمت بازار آزاد باشد، تاییدکننده این موضوع و بیانگر این اتفاق است که افزایش قیمت‌ها در بازار آزاد و در پی آن رساندن قیمت کارخانه به قیمت بازار آزاد موضوعی است که از قبل توسط خودروسازان برنامه‌ریزی شده است.»

حمله به مدیران کارخانه‎های اتومبیل‎سازی آنهم از سوی یک نماینده مجلس بی‎سابقه است. فعالین و مدیران این حوزه هنوز واکنشی به اظهارات پارسایی نشان نداده‌اند.

احتمال افزایش قیمت‎ها از ۶۰ تا ۱۰۰ درصد!

روزنامه دنیای خودرو، شنبه دهم، در گزارشی از احتمال افزایش ۶۰ درصدی قیمت شرکتی اتومبیل خبر داده و گفته مجلس از مسئولیت پذیری در مورد قیمت‎گذاری شانه خالی کرده است.

دنیای خودرو به نقل از حمیدرضا افشار کارشناس بازار سرمایه و معامله‎گر کارگزاری سهام بارز نوشته شاخص خودرو بین ۱۹ تا ۲۱ هزار واحد در نوسان است اما افزایش قیمت شرکتی می‌تواند باعث رشد ۳۰ درصدی ارزش سهام خودروسازان شود.

در آخرین اظهار نظرها در مورد قیمت ماشین، رامین نورقلی‌پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به خبرگزاری خانه ملت گفته نظر تولیدکنندگان بر افزایش حدوداً ۸۰ تا ۱۰۰ درصدی قیمت‌ها است اما اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس با این موضوع علی‌رغم اینکه اعتقاد دارند قیمتی که در کارخانه به فروش می‌رسد بسیار پایین‌تر از قیمت تمام شده است مخالفت هستند.

افزایش قیمت اتومبیل آنهم محصولات داخلی با کیفیت پایین نتیجه‎ای جز فشار به مشتری ندارد اما ثابت ماندن نرخ آن در شرایط فعلی نیز باعث ضرر کارخانه‎ها و سهامداران می‎شود و کاهش کیفیت تولید، حذف امکانات و اخراج کارگران از پیامدهای آن است.

لینک کوتاه شده این نوشته:
https://kayhan.london/fa/?p=138527

دیدگاه خود را درباره این مطلب با ما و دیگران در میان بگذارید (حداکثر ۱۰۰۰ کاراکتر):