سانحه پرابهام برای هواپیمای باربری نیروی هوایی ارتش

- از ۱۶ سرنشین هواپیما فقط مهندس پرواز زنده مانده است.
- خلبان قرار بوده در فرودگاه «پیام» بنشیند اما به دلایل نامعلوم روی باند فرودگاه نظامی «فتح» فرود آمده!
- سانحه برای این هواپیما پرده از یک واقعیت نیز برداشت: واردات گوشت در اختیار نظامی‎هاست!
- سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری ادعا کرد هواپیما متعلق به قرقیزستان بوده!

دوشنبه ۲۴ دی ۱۳۹۷ برابر با ۱۴ ژانویه ۲۰۱۹


(+عکس، ویدئو) صبح روز دوشنبه، ۲۴ دی ۱۴ ژانویه، یک فروند هواپیمای باری ۷۰۷ متعلق به نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی که از بیشکک قرقیزستان به سمت فرودگاه «پیام» در پرواز بود حوالی فرودگاه «فتح» دچار سانحه شد.

تعداد سرنشینان این هواپیما ۱۶ تن اعلام شد که گفته می‌شود فقط یک نفر از آنها زنده مانده است.

هواپیما پس از ورود به شهرک مسکونی داخل یک پارک متوقف و بخشی از آن منفجر شد

خلبان این هواپیما که باید در فرودگاه «پیام» کرج به زمین می‎نشست ظاهرا اشتباهی در فرودگاه نظامی «فتح» حوالی فرودگاه «پیام» اقدام به فرود می‌کند که گفته شد هنگام نشستن روی باند نتوانسته هواپیما را کنترل کند و از انتهای باند خارج شده و پس از برخورد به دیوار انتهایی باند وارد شهرک مسکونی کنار فرودگاه شده است.

هواپیما ساعت ۰۸:۳۰ به وقت محلی در شرایطی که اسمان ابری و مه‌آلود بود دچار سانخه شده

فردی که در این سانحه زنده مانده مهندس پرواز است. آپارتمانی هم که هواپیما به آن برخورد کرده خالی از سکنه بوده است.

روابط عمومی ارتش اعلام کرده است که این هواپیمای باربری حامل گوشت برای کمک در طرح «مردمیاری» بوده و از قرقیزستان بارگیری کرده بوده است.

اما طبق معمول این حوادث در ایران با انبوهی از تناقض‌گویی‎ها و ادعاهایی همراه است که منابع مطلع و موثق و معتمد برای پیگیری آنها در دسترس نیست! چنانکه جعفرزاده سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که هواپیمای مربوطه قرقیزستانی بوده است!

ابهامات این سانحه کم نیست. خلبانان هواپیمای بوئینگ ۷۰۷ باربری ارتش معمولاً از باسابقه‎ترین خلبانان نیروی هوایی هستند بنابراین معلوم نیست که خلبان این هواپیما چگونه مختصات جغرافیایی فرودگاه «پیام» و «فتح» را تشخیص نداده و آنها را اشتباهی گرفته است!

از سوی دیگر بطور معمول مشخصات همه پروازها از نوع و مدل هواپیما گرفته تا مالکیت، سرعت، ارتفاع پرواز، فرودگاه مبدأ و مقصد و مسیر هواپیما ثبت می‌شود و واحد مراقبت پرواز از همه  این مختصات مطلع است. چگونه ممکن است سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری مرتکب چنین اشتباهی شده باشد که هواپیمای نظامی ایرانی را متعلق به قرقیزستان اعلام کند!

هواپیما پس از انفجار دچار آتش‌سوزی شد و اگر محل مسکونی که با آن برخورد کرد دارای سکنه می‌بود شمار تلفات بیشتر می‎شد

از آن گذشته پرسش مهمی که مسئولان جمهوری اسلامی باید به آن پاسخ دهند این است که چرا برای حمل و نقل کالاهای ضروری مردم، که از سوی مقامات ادعا شده، از هواپیماهای نظامی استفاده می‎کنند؟! و در مقابل برای حمل و نقل نیرو و تسلیحات نظامی، هواپیماهای تجاری را به کار می‌گیرند؟!

اصولا چرا واردات گوشت قرمز در ماه‌های اخیر توسط نظامی‎ها انجام می‎شود؟! یادآوری می‌شود که بارها در کیهان لندن گزارش‌هایی در مورد ترانزیت گوش یخی به ایران توسط «پویا ایر» متعلق به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی منتشر شده است. آیا مسائلی فراتر از «گوشت» مثلا پای پولشویی در میان است که از هواپیماهای نظامی برای حمل گوشت استفاده می‌شود؟!

در شرایطی که کشور با کمبود گوشت روبروست ده‎ها تن گوشت در این سانحه سوخت و از بین رفت

در این میان منابع مطلع می‎گویند طول باند فرودگاه «فتح» برای فرود هواپیماهای سنگین کوتاه است و خلبان نتوانسته هواپیما را بطور کامل در مسیر باند متوقف کند.

کیهان لندن سعی کرد از طریق منابع آگاه از جزئیات مبهم این سانحه مطلع شود از جمله اینکه محموله بیمه شده بوده یا نه. برخی شنیده‌ها نیز حاکیست خلبان هواپیما اقدام به فرود اضطراری در فرودگاه «فتح» کرده است که در این صورت وجود نقص فنی پیش از فرود احتمال می‌رود. اما تا این لحظه خبری از اینکه آیا برج مراقبت در مورد اینکه خلبان اعلام وضعیت اضطراری کرده خبری منتشر نشده است.

۱۵ آذر ۱۳۸۴ نیز یک فروند هواپیمای C130 نیروی هوایی ارتش حامل ۹۴ مسافر در تهران حوالی فرودگاه مهرآباد سقوط کرد. این هواپیما به دو برج مجتمع مسکونی «توحید» برخورد کرد.

در جریان هشتمین رزمایش «فدائیان حریم ولایت» که پنجشنبه و جمعه ۲۰ و ۲۱ دی‎ماه در اصفهان برگزار شد فرماندهان نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ادعا کردند از همه نظر در اوج توانایی قرار دارند. در این رزمایش هواپیماهای سوخو۲۴ و اف۴، اف۵، اف۷ (جنگدو)، میگ۲۹، اف۱۴، هواپیماهای سوخت‌رسان بویینگ ۷۰۷ و ۷۴۷، هواپیماهای ترابری c130 به اجرای عملیات تمرینی پرداختند که همگی آنها بین ۴۵ سال تا نیم قرن کهنه هستند.

لینک کوتاه شده این نوشته:
https://kayhan.london/fa/?p=143173

10 دیدگاه‌

  1. شاهد زنده ان دوران

    ۱=
    همه چیز حتا بر سر کار آمدن این ملا های دزد با ابهام شروع شد و تا این رژیم دزد فاسد و این فرقه تبهکار همراه جانیان همراه ان یعنی توده ای و اکثریتی و اصلاح طلب از بین نروند این مشکل باقیست به ویژه که این رژیم هم در بازوی نظامی یعنی اطلاعات و سپاه سعی در گیج کردن مردم دارد و هم بازو های فرهنگی ان که در راس آنها حزب همیشه خائن توده و مخلفات ان یعنی اکثریتی و اصلاح طلب که همان توده ای ها هستند سعی در گیج کردن ملت بی تجربه دارند .

  2. ناشناس

    ۲=
    حزب خائن توده که روزی عکس خمینی را در ماه نشان مردم میداد و همراه با مرتجع ترین قشر جامعه یعنی آخوند ها همراه شده بود امروزه از میهن دوستی مشتی بیسواد احساساتی هم سو استفاده میکند و به آنها عکس سربار قاتل ملت ایران قاسم سلیمانی و مسبب تیره روزی امروز ایرانیان را در ماه نشان میدهد . اصلاح طلبی مثل محمود دولت آبادی که سنگ این رژیم را به سینه میزند گوئی مردم را ابله گیر آورده و فکر میکند مردم فراموش کرده اند که زیر علم حزب توده بوده است .

  3. شاهد زنده ان دوران

    ۳=
    متاسفانه سایت های جیره خور رژیم هم کماکان فعال هستند تا این توهم و ابهام همچنان آدمهای نا آگاه را رها نکند و کم هستند سایت های میهن پرستی مثل کیهان لندن که با سیلی صورت خود را سرخ نگاه میدارند که بخشی از حقایق را به ملت ایران بشناسانند , یادمان نمیرود که چقدر این جیره خواران سایت خودنویس و شخص نیک آهنگ را به سبب ستون “”حیواناتی که بر ما حکومت کردند “” را زیر آماج حملات خود قرار دادند تا سبب تعطیلی ان شدند .

  4. شاهد زنده ان دوران

    ۴=
    حالا هم بعد از تظاهرات پادشاهی خواهانه مردم ایران هر جا شاهزاده حرکتی میکند تمام این مزدوران چه در لباس دوست و پند دهنده و چه مستقیم سعی در کوبیدن ایشان دارند که مردم در ابهام و گیجی باقی بمانند که زهی خیال باطل این حقوق بگیران جمهوری اسلامی .

  5. ناشناس

    فرار از مسئولیت جزئی از ذات جمهوری اسلامی و عاملان آن است. در همین زمان کوتاه بعداز حادثه ، ده ها جور خبر را تغییر دادند تا استفاده غیر قانونی و کاسبکارانه سپاه را از امکانات دولتی پرده پوشانی کنند. حال که همه چیز روشده است، خوب است کمی ( فقط کمی) خجالت بکشند ودست از سوء استفاده از امکانات و اموال دولتی و غارت ملت بینوا بر دارند

  6. ناشناس

    رژیم نجسی که ذکر شب و روزش مرگ بر شاه و مرگ بر امریکاست به چه حقی به خودش اجازه میده بعد از ۴۰ سال هنوز که هنوزه از بویینگ امریکایی متعلق به نیروی هوایی شاهنشاهی ایران بهره مند بشه؟؟؟

  7. ماکان

    این حضراتی که چنین پانویس هایی نوشته اند کلا در چه حالی هستند؟!
    کاری به درست و غلط نظرات ندارم ولی معنی پانویس مشخص است
    مگر اینکه نیت ایجاد اغتشاش و انحراف موضوع باشد

  8. بهمن

    باید گفت تمام بد بختی ما از اتحاد شوم چپ ها و مذهبی های افراطی است

  9. فروردين

    انفجار هواپیما عجیب است.اگر در بازگشت از قرقیزستان بوده که سوخت آن در شرف اتمام بوده و قطعا برای این میزان انفجار و تخریب بدنه کفایت نمی کرده.

  10. ذره بین

    درد اصلی ما را “شاهد زنده آن دوران” و “بهمن” بدرستی بیان کرده اند هر چه می گویی از اتحاد ارتجاع سرخ و سیاه که در واقع اتحاد روس و انگلیس است بگو

دیدگاه خود را درباره این مطلب با ما و دیگران در میان بگذارید (حداکثر ۱۰۰۰ کاراکتر):