Mehdi Dehqan بایگانی - KayhanLondon کیهان لندن

برگ نخست برچسب Mehdi Dehqan

Iran Unable to Attract Foreign Investment

June 16, 2017 By Mehdi Dehqan Iran is currently in the midst of a severe economic crisis. The country has seen a record number of industrial...

کیهان‌لایف، کیهان لندن به زبان انگلیسی

کیهان لندن را در اینستاگرام دنبال کنید

kayhanlondon

‌ شعار «رضاشاه، روحت شاد» د

‌
شعار «رضاشاه، روحت شاد» در پایان مسابقه تاج و پیکان

طرفداران تیم تاج (استقلال) پس از مسابقه در برابر تیم پیکان که ششم اردیبهشت ۱۴۰۴ در استادیوم «آریامهر» (آزادی) برگزار شد، هنگام ترک ورزشگاه شعار «رضاشاه، روحت شاد» سر دادند.

ویدیوهای مربوط به این رویداد با تأخیر در شبکه‌های اجتماعی بازتاب پیدا کرد زیرا فضای رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی همچنان تحت تأثیر انفجارهای مرگبار بندرعباس قرار دارد.

‌
رویترز:
درخواست جمهوری اسلامی از سه کشور اروپایی برای گفتگو در رُم

-خبرگزاری رویترز به نقل از دیپلمات‌های آگاه گزارش داد جمهوری اسلامی درخواست کرده است که ۱۲ اردیبهشت در رُم با مقامات فرانسه، بریتانیا و آلمان دیدار و درباره برنامه هسته‌ای خود گفتگو کند.

-فرانسه، انگلیس و آلمان هنوز پاسخی به درخواست تهران نداده‌اند.

-اسماعیل بقایی سخنگوی وزارت خارجه جمهوری اسلامی گفته «حاضریم مذاکرات را در فواصل زمانی کوتاه‌تر هم ادامه بدهیم».

https://kayhan.london/1404/02/08/375579/

‌
محموله‌ای که در «بندر رجایی» دچار حریق شد در اختیار گمرک نبوده است

گمرک جمهوری اسلامی به خبرگزاری «ایسنا» اعلام کرده محموله وارداتی که در «بندر رجایی» دچار انفجار و حریق شده است، «در اختیار گمرک نبوده و هیچگونه شماره کوتاژ [یک عدد ۸رقمی برای هر کالای اظهارشده در گمرک] و اظهارنامه مبنی بر اینکه کالا به گمرک اظهار شده، ندارد.»

بر اساس توضیحات گمرک، با توجه به اینکه هر محموله‌ی کشتی که وارد بندر می‌شود ابتدا مانیفست (اطلاعات باری) آن به بندر داده می‌شود و پس از آن، بندر محموله را به گمرک اظهار می‌کند تا تشریفات گمرکی و ترخیص آن آغاز شود، اما محموله وارداتی که روز شنبه (ششم اردیبهشت) در «بندر رجایی» دچار انفجار و حریق شده، هیچگونه شماره کوتاژ و اظهارنامه مبنی بر اینکه به گمرک اظهار شده باشد ندارد و این کشتی و محموله آن در اختیار گمرک نبوده است.

‌ انفجار مرگبار بندرعباس؛

‌
انفجار مرگبار بندرعباس؛
«سهل‌انگاری، تعمّد، خرابکاری یا حمله؟»
اغلب مردم به نظام شک دارند!

-یک روز پس از انفجار مرگبار در «اسکله رجایی» بندرعباس، علی خامنه‌ای رهبر جمهوری اسلامی، در پیامی از از مسئولان امنیتی و قضایی نظام خواست «با بررسی کامل، هرگونه سهل‌انگاری یا تعمّد را شناسایی و طبق مقررات پیگیری کنند».

-این پیام در حالی منتشر شد که بسیاری از مردم نظام جمهوری اسلامی را مسبب اصلی این فاجعه می‌دانند. شماری با استناد به سوابق نظام می‌گویند مقامات با ایجاد کانون‌های جدید بحران و قرار دادن کشور در وضعیت اضطراری می‌خواهند از «اَبَربحران» که موجودیت آن را تهدید می‌کند فرار کنند.

- از سوی دیگر مدیرعامل شرکت «توسعه خدمات دریایی و بندری سینا» به خبرگزاری «ایلنا» گفت که انفجار به‌ دلیل یک محموله «بسیار خطرناک» رخ داده است. این خبر ساعاتی بعد از خروجی ایلنا حذف شد.

- همچنین محمد سراج نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی نیز مدعی شد که انفجار اسکله «رجایی» بندرعباس «به هیچ‌ وجه تصادفی نبوده» و «نشانه‌های واضح» از دخالت اسرائیل در آن به چشم می‌خورد. اسرائیل هرگونه دخالت در این انفجار را رد کرده است.

https://kayhan.london/1404/02/08/375547/

‌ خاموش شدن خطوط تولید صنعت

‌
خاموش شدن خطوط تولید صنعت قطعه‎‌سازی

- «انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌‏‌های خودرو» روز یکشنبه هفتم اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۴ در نامه‌‏‌ای رسمی به سید محمد اتابک وزیر صنعت، معدن و تجارت، نسبت به «توقف قریب‌‏‌الوقوع تولید قطعات و به دنبال آن خودرو در کشور» هشدار داده است.

- مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه‌‌‌سازان: خطر توقف تولید بسیار جدی‌‌‌تر از آن است که در نامه مذکور ذکر شده، چرا که از شب گذشته به دلیل نبود مواد اولیه برخی خطوط تولید متوقف شده‌‌‌اند و این موضوع موجب می‌‌‌شود که تولید خودرو نیز به زودی با افت زیادی همراه باشد.

- فعالان صنعت قطعه‌سازی در حالی از اختلال شدید در زنجیره تأمین و تولید خبر داده‌اند که گزارش مرکز پژوهش‌‌‌های مجلس شورای اسلامی از صنایع فعال در بورس ایران نیز نشان داده که «تولید» و «فروش قطعه» در اسفندماه ۱۴۰۴ نسبت به بهمن‌ماه ۱۴۰۴ به ترتیب دچار کاهش ۱۰ و ۷‌ درصدی شده است.

https://kayhan.london/1404/02/08/375555/

‌
ترکش‌های انفجار در «شه‌بندر» بر اقتصاد ایران

روشنک آسترکی @roshanak.astaraki

- طبق آخرین آمار سازمان بنادر و دریانوردی ایران، در سال ۱۴۰۳ حدود ۸۰ میلیون تن کالا در «شه‌بندر» (بندر رجایی) تخلیه یا بارگیری شده‌ است.

- اختلال در صادرات و واردات هر یک از گروه‌های کالایی نفتی یا غیر نفتی ولو برای کوتاه‌مدت می‌تواند برای اقتصاد شکننده ایران مشکل‌ساز بوده و بر فعالیت‌های صنعتی وتولیدی، و همچنین بر افزایش قیمت‌ها و تورم اثر بگذارد.

- آمارهای گمرک نشان می‌دهند طی سال گذشته این بندر حجمی معادل ۳۰ میلیارد دلار از تجارت خارجی ایران را، مجموعا در دو بخش صادرات و واردات، بر عهده داشته است. در چنین شرایطی روزانه حدود ۲۳۰ میلیون دلار تبادلات تجاری ایران وابسته به فعالیت «شه‌بندی»(بندر رجایی) است.

- اثبات استفاده نظامی از مهمترین بندر تجاری، می‌تواند با ایجاد محدودیت‌هایی از جمله تحریم یا خودداری برخی کشورها از تبادلات دریایی با ایران هزینه‌هایی برای اقتصاد ایران برجای بگذارد.

https://kayhan.london/1404/02/08/375540/

بارگذاری بیشتر ما را در اینستاگرام دنبال کنید

پشتیبانی مالی از کیهانِ لندن

تنها منبع مادی و معنوی کیهان لندن
شما خوانندگان هستید