رئیس اتحادیه صنایع هوایى و فضایى ایران مى‌گوید: در شرایطى که عمر هواپیماهاى مسافربرى ایران به ٢٣ سال مى‌رسد هواپیماهاى دیگر کشورهاى منطقه تنها ۵ سال دارند.
مسعود قاسمى گفته، طبق سند چشم‌انداز بیست ساله ایران باید رتبه اول جابجایى و مقام دوم حمل و نقل مسافر را در صنعت هوایى منطقه داشته باشد اما با ١۵٠ تا ١۶٠ هواپیما رسیدن به چنین هدفى غیرممکن است ضمن آنکه با علاقه فراوان مسافران براى پرواز با هواپیماهاى خارجى امکان نزدیک شدن به اهداف تعیین‌شده وجود ندارد.
او یادآور شده که یکى از بندهاى اقدام جامع ایران و کشورهاى پنج بعلاوه یک رفع تحریم‌ها از صنایع هواپیمایى ایران بوده است.
در سفر حسن روحانى به فرانسه و ایتالیا قرارداد خرید ١٠٠ هواپیماى ایرباس، ٨٠ هواپیماى بوئینگ و ٢٠ هواپیماى آى- تى- آر امضا شد ولى تا کنون تنها چند هواپیما به ایران تحویل داده شده است.
قاسمى تاکید کرده که تحریم‌ها دلیل اصلى ضعف و عقب‌ماندگى صنعت حمل و نقل کشور است.
