احتمال بازگشایی کانال سوئز تا شامگاه شنبه؛ ۹.۶ میلیارد دلار خسارت روزانه!

- مالک کشتی غول‌پیکر به گل نشسته در کانال سوئز ابراز امیدواری کرد که این شناور باربری به ‌زودی و احتمالا تا شامگاه شنبه به حرکت در‌آید.
- با بسته ماندن کانال سوئز به علت گیر کردن این کشتی کانتینربَر، هزینه حمل ‌و نقل دریایی کالا به شدت در حال رشد است.
- زیان اقتصادی این حادثه روزانه حدود ۹.۶ میلیارد دلار تخمین زده می‌شود. همچنین برآورد شده که در صورت بسته ماندن این کانال ۱۹۳ کیلومتری برای چند هفته دیگر، تمام نفتکش‌هایی که نفت خام و سوخت خاورمیانه را به اروپا منتقل می‌کردند باید از پایین دماغه «امید نیک» در آفریقای جنوبی عبور کنند.
- ارتش ایالات متحده برای کمک به بیرون کشیدن کشتی عظیم باربری از کانال اعلام آمادگی کرده است.

شنبه ۷ فروردین ۱۴۰۰ برابر با ۲۷ مارس ۲۰۲۱


بر اساس آخرین خبرها از عملیات باز کردن کانال سوئز که به دلیل به گل نشستن یک کشتی بزرگ باری مسدود شده، احتمال دارد این کانال امروز باز شود. در حال حاضر کشتی‌های یدک‌کش و لایروب تلاش می‌کنند تا کشتی بزرگ «اِوِر گرین» را در مسیر کانال شناور کنند.

کشتی «اِوِر گرین» از شامگاه سه‌شنبه ۲۳ مارس تا کنون همچنان کانال سوئز را مسدود کرده و تلاش‌های سه روز گذشته برای حرکت دادن این کشتی به گِل نشسته بی‌نتیجه بوده است. زیان اقتصادی این حادثه روزانه حدود ۹.۶ میلیارد دلار تخمین زده می‌شود.

مالک این کشتی صبح شنبه هفتم فروردین اعلام کرد که «کانال سوئز تا ساعاتی دیگر بازگشایی می‌شود و این کشتی روی آب شناور خواهد شد.»

کشتی بزرگ باربری «اِوِر گرین» به طول ۴۰۰ متر و عرض ۶۰ متر شامگاه سه‌شنبه ۲۳ مارس ۲۰۲۱ برابر با سوم فروردین ۱۴۰۰ به دلیل نامعلومی از مسیر خود منحرف شده و در مسیر گذرگاه کانال سوئز به گل نشست.

بیش از ۱۵۶ کشتی باری و تانکرهای حامل نفت و گاز و همچنین کشتی‌های فله‌بر حامل غلات در دو سوی کانال سوئز متوقف مانده‌اند.

ده‌ها کشتی در دو سوی کانال سوئز معطل مانده‌اند

به گفته کارشناسان حادثه کشتی به گل نشسته و مسدود شدن کانال تا شامگاه جمعه ۲۶ مارس ۲۰۲۱ برابر با ششم فروردین ۱۴۰۰ حدود ۴۰ میلیارد دلار به اقتصاد جهانی زیان وارد کرده است.

با بسته ماندن کانال سوئز به علت گیر کردن این کشتی کانتینربَر، هزینه حمل‌ و نقل دریایی کالا به شدت در حال رشد است و شرکت‌های امور لجستیک مجبور شده‌اند مسیرهای جایگزین برای این آبراه حیاتی پیدا کنند.

قیمت حمل‌ و نقل دریایی یک کانتینر بار خشک با حجم ۶۷.۷ متر مکعب در حال حاضر به ۸ هزار دلار رسیده که این ۴ برابر قیمت سال گذشته است.

برآورد شده که در صورت بسته ماندن این کانال ۱۹۳ کیلومتری برای چند هفته دیگر، تمام نفتکش‌هایی که نفت خام و سوخت خاورمیانه را به اروپا منتقل می‌کردند باید از پایین دماغه «امید نیک» در آفریقای جنوبی عبور کنند. این مسیر ۱۰ هزار کیلومتر طولانی‌تر است و هر محموله حداقل ۳۰۰ هزار دلار هزینه در بر خواهد داشت.

با اینهمه شرکت شو‌ئه‌ای کیسن، مالک کشتی غول‌پیکر به گل نشسته در کانال سوئز ابراز امیدواری کرد که این شناور باربری به ‌زودی و احتمالا تا شامگاه شنبه به حرکت در‌آید و ترافیک دریایی در این آبراه حیاتی، از سر گرفته شود.

در همین حال ارتش ایالات متحده برای کمک به بیرون کشیدن کشتی عظیم باربری از کانال اعلام آمادگی کرده است.

جنیفر ساکی سخنگوی کاخ سفید گفته است که اعلام آمادگی نیروی دریایی ایالات متحده به اطلاع مقام‌های مصری رسیده است. بیل اوربان سخنگوی ستاد مرکزی ارتش ایالات متحده نیز گفته در صورت موافقت مصر کارشناسان دریایی حاضر هستند بی‌درنگ وارد عملیات نجات کشتی شوند.

کانال سوئز واقع در مصر حدود ۱۹۳ کیلومتر طول دارد و دریای مدیترانه را به دریای سرخ وصل می‌کند. احداث این کانال مسیری کوتاه‌تر میان آسیا و اروپا را ممکن ساخت.

 

 

برای امتیاز دادن به این مطلب لطفا روی ستاره‌ها کلیک کنید.

توجه: وقتی با ماوس روی ستاره‌ها حرکت می‌کنید، یک ستاره زرد یعنی یک امتیاز و پنج ستاره زرد یعنی پنج امتیاز!

تعداد آرا: ۰ / معدل امتیاز: ۰

کسی تا به حال به این مطلب امتیاز نداده! شما اولین نفر باشید

لینک کوتاه شده این نوشته:
https://kayhan.london/?p=235529