منابع خبری لیتوانی گزارش دادند اواخر فوریه ۲۰۲۴ (اسفند ۱۴۰۲) دو فروند هواپیمای ایرباس A340 متعلق به شرکت «ماکا اینوست» (Macka Invest) گامبیا که قرار بود از فرودگاه «شولی» لیتوانی به مقصد سریلانکا در جنوب غربی آسیا پرواز کنند، از ایران سر درآوردند.
روزنامه «اورشلیم پست» ۲۳ ژوئن (سوم تیرماه) گزارش داد فرستنده‌های این هواپیماها که امکان شناسایی آنها را در رادارهای کنترل ترافیک هوایی فراهم می‌کرد، پس از ورود به حریم هوایی ایران خاموش شدند. پایگاه داده هوانوردی ch-aviation گزارش داد که یک فروند هواپیما در فرودگاه مهرآباد تهران و دیگری در فرودگاه کُنارک نزدیک چابهار به زمین نشستند.
برخی منابع ادعا کردند هواپیمای سوم شرکت گامبیایی به دلیل نقص فنی در فرودگاه شولی لیتوانی باقی ماند و از پرواز احتمالی به ایران بازماند اما مدیر فرودگاه شولی گفت که از پرواز هواپیمای سوم جلوگیری شد زیرا به نظر می‌رسید که آن هواپیما نیز احتمالاً در ایران به زمین بنشیند.
در دسامبر ۲۰۲۲ نیز گزارش شده بود چهار فروند هواپیمای تجاری ایرباس A340 که از ژوهانسبورگ به مقصد ازبکستان پرواز می‌کردند، فرستنده‌های خود را خاموش کردند و ظاهراً در ایران فرود آمدند.
سه هواپیمای بازنشسته «ترکیش» که جمهوری اسلامی خریداری کرده به علت کمبود موتور و قطعات در مهرآباد زمینگیر هستند!
-سال گذشته جمهوری اسلامی با وجود تحریم‌های بین‌المللی با کمک دلال‌ها در آفریقای جنوبی چهار فروند ایرباس۳۰۰-۳۴۰ خریداری کرد که در گذشته متعلق به شرکت «ترکیش ایرلاینز»… pic.twitter.com/3NyMBP16uE
— KayhanLondon کیهان لندن (@KayhanLondon) November 21, 2023
شرکت‌های هواپیمایی داخلی ایران به علت تحریم‌ها از راه‌های غیرقانونی اقدام به وارد کردن هواپیماهای فرسوده و قدیمی از شرکت‌های گمنام می‌کنند.
برخی منابع غیررسمی می‌گویند این دو هواپیما توسط آمریکا تحریم شده بودند اما حین پرواز از لیتوانی به فیلیپین و سریلانکا ربوده شدند.
رسانه‌های لیتوانی مدعی شدند «ماهان ایر» این دو هواپیما را پنهانی به ایران وارد کرده است. شرکت هواپیمایی ماهان که از سال ۲۰۱۱ تحت تحریم‌های آمریکا قرار دارد، در تابستان گذشته نیز یک هواپیمای از رده خارج شده ایرباس را از طریق اندونزی وارد ایران کرده بود.
