ترخیص انبوه لاستیک غیراستاندارد و آزمایش‌نشده از گمرک

گزارش‎ها حکایت از واردات انبوه لاستیک‌های غیراستاندارد، متفرقه و دست دوم و ترخیص آن‌ها از گمرک دارد.

روزنامه «دنیای خودرو» نسبت به ترخیص لاستیک‌های غیراستاندارد از گمرک هشدار داده و نوشته این موضوع چندان اهمیتی برای مسئولان و تصمیم‌گیران حوزه واردات کالا ندارد اما شروع تصادف‌ها و خسارت‌های ناشی‌از تایرهای بی‌کیفیت در چندماه آینده می‌تواند یک بمب خبری در رسانه‌های کشور ایجاد کند.

به نوشته این روزنامه همه چیز از کمبود تایر در کشور و فشار دولتی‌ها برای تامین نیاز بازار ازطریق واردات کالا به مقدار زیاد آغاز شد.

دولت برای جبران کمبود لاستیک بودجه عظیمی در نظر گرفت و در تخصیص آن هیچ توجهی به این موضوع نشد که تعداد کارخانه‌های اسم‌ و رسم‌دار و میزان تولید سالانه آنها محدود است.

مهندس سیدعبدالرزاق تفرشی، معاون بازرسی و آزمون شرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیک ایران به دنیای‌ خودرو گفته «ارسال نمونه تایرهای وارداتی برای انجام تست‌های فنی به این شرکت متوقف شده و متاسفانه روند ارسال نمونه تایرهای وارداتی به این مرکز، ‌طی دو هفته گذشته تا کنون به صفر رسیده است و سازمان ملی استاندارد هیچ نمونه‌ای را برای انجام تست‌های کیفیت تایر به این مرکز ارائه نمی‌کند.»

تفرشی به نمونه‌هایی از لاستیک‌های چینی تست‌شده در مرکز تحقیقات صنایع لاستیک اشاره کرد که با وجود ترخیص از گمرک توان گذراندن آزمایش‌های فنی را نداشته‌اند و این موضوع می‌تواند در آینده مشکلات بسیاری را برای مصرف‌کنندگان و سیستم حمل‌ و نقل کشور ایجاد کند.

البته دولت هم مواردی از این دست را به گردن نمی‎گیرد و بهانه دیگری می‎آورد. چنانکه سرپرست سازمان توسعه تجارت اخیراً از شگرد وارداتچی‌ها برای واردات کالا «بدون ثبت سفارش» و دپو آن در گمرک خبر داد.

محمدرضا مودودی، ۱۴ دی‌ماه، به تسنیم گفت که برخی افراد قبل از ثبت سفارش، واردات انجام می‌دهند و در داخل گمرکات به حدی دپو قرار می‌دهند تا دولت تحت فشار قرار گیرد و درباره آنها تصمیم‌گیری کند.

در ایران بطور متوسط روزانه ۴۳ نفر بر اثر تصادف کشته می‎شوند که عامل بخشی از آنها غیراستاندارد بودن وسایل نقلیه است.