بازار اتومبیل از روزهای گذشته بار دیگر با جهش قیمت‌ها روبرو شده است. بسیاری از کارشناسان علت گرانی اتومبیل را در وضعیت بازار بورس و خروج سرمایه از این بازار ارزیابی میکنند.
این افزایش قیمت‌ها نشان می‌دهد همه طرح‌های پیشین دولت از جمله «قیمتگذاری توسط شورای رقابت»، «پیش‌فروش با قرعه‌کشی» و «حذف قیمت از سایت‌های خرید و فروش خودرو» همگی با شکست روبرو شده است.
افزایش قیمت‌ها در بازار در حدیست که مقامات دولتی نتوانسته‌اند نسبت به آن بی‌تفاوت باشند. حسن روحانی در جلسه ستاد هماهنگی اقتصادی دولت در روز سه‌شنبه ۱۸ شهریور ۱۳۹۹، وزارت صنعت، معدن و تجارت را مأمور بازگشت آرامش به این بازار کرده است.
حسن روحانی گفته که «وزارت صمت موظف است با اعمال نظارت دقیق و سریع ، آرامش را به بازار خودرو بازگردانده و مانع از آشفته کردن بازار توسط دلالان و سودجویان شود.»
این در حالیست که رضا شیوا رئیس شورای رقابت نیز روز سه‌شنبه ۱۸ شهریور ۱۳۹۹ در برنامه‌ای در صداوسیمای جمهوری اسلامی اعلام کرده که مردم منتظر ارزان شدن قیمت اتومبیل نباشند. وی معتقد است قیمت تعیین شده برای اتومبیل برای مصرف‌کنندگان به صرفه است.
در همین حال مقامات دولتی معتقدند قیمت‌ها در بازار اتومبیل کاذب است. مهدی صادقی نیارکی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفته که «قیمت خودرو در این دو هفته کاذب و هیجانی بوده که یک عده سوداگر در فکر استفاده از این شرایط هستند و قطعاً این قیمت‌ها شکسته خواهد شد. افرادی که در این شرایط وارد بازار خودرو شدند حتماً زیان خواهند کرد.»
معاون وزیر صمت افزوده که «فضای مجازی دارای شورای نظارتی می‌باشد که با دستور قضایی سایت‌های قیمتگذاری خودرو متوقف شدند، ولی در اینستاگرام بعضی از صفحات که دارای دنبال‌کنندگان بالا هستند هر روز اقدام به قیمت‌سازی میکنند.»
استفاده از عبارت‌‌هایی چون «حباب قیمتی» و «قیمت‌های کاذب» و «قیمت‌سازی» از سوی مسئولان در شرایطی که هر بازاری با افزایش شدید قیمت مواجه میشود، ترفندی نخ‌نما شده برای فرار از بیان واقعیت‌ها است. با اینهمه مشخص نیست مهدی صادق نیارکی که علت گرانی اتومبیل را «عده‌ای سوداگر» می‌داند چرا توضیح نداده که در صورت درستی این ادعا، نقش نهادهای نظارتی چیست؟!
از سوی دیگر یاسر رایگانی سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی هم گفته که «نمی‌توانیم» با گرانفروشان اتومبیل برخورد کنیم چون هیچ سقفی برای این بازار تعریف نشده است: «زمانی گرانفروشی مصداق پیدا می‌کند که سقف قیمت کالا و خدمات، مشخص باشد. مبنا برای عرضه خودروساز، قیمت اعلامی شورای رقابت است و در عرضه، متاسفانه با توجه به اینکه سقف قیمت، مشخص نشده است نمی‌توانیم در خودرو مصداق گرانفروشی را تعیین کنیم، هر چند که گرانفروشی وجود دارد، چون سقف قیمتی برای خودرو تعریف نشده است بنابراین از نظر قانونی، دست سازمان تعزیرات حکومتی برای رسیدگی به عنوان گرانفروشی، بسته است.»
فنر افزایش قیمت اتومبیل در حالی در ایران باز شده که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان دخالت‌های دولت مهمترین عامل گرانی اتومبیل است. علی خاکساری کارشناس صنعت اتومبیل‌سازی معتقد است که «هر زمان دولت‌ها به دنبال کنترل قیمت‌ها باشند قطعا شکست می‌خورند. اگر سیستم بازار آزاد داریم قیمت باید بر اساس عرضه و تقاضا تعیین شود که در این شرایط تعرفه واردات خودرو باید صفر در نظر گرفته شود و تولید و توزیع خودرو نیز از حالت انحصاری فاصله بگیرد.»
این کارشناس صنعت اتومبیل‌سازی معتقد است قیمت اتومبیل در ایران و بر اساس استانداردهای بین‌المللی باید ۱۶ میلیون تومان باشد «اما اگر به دنبال قیمت دستوری هستیم باید قیمت را متناسب با درآمد مردم تنظیم کنیم بطوری که یک خودروی استاندارد روز دنیا با ایمنی‌های لازم را حداکثر با حقوق شش ماه افراد، آن هم افراد حداقل‌بگیر بتوان خریداری کرد. با این تفاسیر قیمت یک خودروی روز با استانداردهای جهانی باید حدود ۱۶ میلیون تومان باشد.»
عزیز آرمن رئیس دانشکده اقتصاد و علوم اجتماعی دانشگاه اهواز («شهید چمران») در این‌باره گفته است: «در حال حاضر سرمایه‌گذاری در ایران به عنوان یک چالش جدی مطرح است، از این رو دولت در کنار بازارهایی همچون طلا، مسکن، خودرو و دلار که جذابیت بالایی دارند، از سال گذشته به فعال‌سازی بورس روی آورده بود تا وضعیت جذب نقدینگی را تغییر دهد، اما این مقوله به فعالیت و رونق بازارها دیگر بستگی دارد و تا زمانی که فرد می‌تواند از بازارهایی همچون مسکن و خودرو به اندازه کافی درآمد کسب کند، وارد بورس نمی‌شود یا به صورت مقطعی وارد میشود و با کوچک‌ترین تغییر مانند آنچه در دو هفته اخیر رخ داده است، دوباره به بازارهای قبلی برمی‌گردد! در واقع در همین جاست که ریزش بورس و صف فروش هم رایج میشود.»
این اقتصاددان افزوده که «درواقع کنترل بازار ارز، مسکن و… نقدینگی را به سمت بورس می‌برد. در یک سال گذشته بازار مسکن با رکود مواجه بوده و اگر افزایش قیمت در این بازار اتفاق نمی‌افتاد بازار بورس به دلیل شناور بودن می‌توانست نقدینگی این بخش را جذب کند، البته بازار بورس براساس ظرفیتش توانست در یک سال گذشته معاملات بیشتری انجام دهد. اما در دو هفته اخیر پس از تصمیمات تازه که منجر به بی‌اعتمادی مردم شد، از سویی شاخص بورس اُفت کرد و از سوی دیگر هجوم نقدینگی به بازار ملک و خودرو موجب تورم دوباره این کالاها در بازار سرمایه ایران گردید. اتفاقی که متعاقب آن وسوسه خروج از بورس و بازگشت به معاملات خودرو و ملک را در ایران دامن‌زده و احیا کرده است!»
به دوست هم میهن paniranist
تعاریف و معانی لغات .
( حکومت ) اصولا ملی و انتخاب ملت میباشند و دموکرات ، مثل حکومت جمهوری ایالات متحده امریکا . یا حکومت جمهوری فدرال المان . یاحکومت پادهشاهی سوئد ، یا حکومت پادهشاهی دانمارک ، یا حکومت پادهشاهی ژاپن . یا حکومت ملی مشروطه شاهنشاهی ایران .
اما ( رژیم ) به سیستم های دیکتاتوری و غیر دموکرات گفته میشود .
مثل رژیم بعثی صدام حسین . یا رژیم سوسیالیستی فیدل کاسترو . یا رژیم چاوز در ونزوئلا ، یا رژیم بشار اسعد در سوریه و رژیم جنگ افروز ادمکش خمینیسم غاصب بر ایران .
به کاربرانی که توی کامنتاشون در کیهان لندن میگن رضا شاه روحت شاد اگر دفعه ی دیگه گفتید رضا شاه روحت شاد این راهم بگید خمینی روحت غمگین و در عذاب. کاربر تحریم سراسری ی ملت بر حکومت کمی دقت کن رژبم نه رژیم.
اولین قدم در اتحاد ملت علیه رژیم اخوندی تا سرنگونی رژیم اخوندی .
از نمایشگاهها اتومبیل و بقالی و داروخانه و نانوائی و میوه فروش بسیجی و مزدوران رژیم جنس نخرید .
حکومت اخوندی نمی خواهیم نمی خواهیم .
حکومت مشروطه شاهنشاهی ، حق مسلم ماست ، حق مسلم ماست .
رضا شاه روحت شاد .
یک تیر و دو نشان .
مردم ایران در یک حرکت حساب شده میتوانند به خواسته های خود برسند
۱- با نخریدن خودرو مونتاژ داخلی تا یکسال دست دولت و نوکران دزد دولتی در صنایع اتومبیل را در بازار سیاه و ساختگی قیمت کوتاه میکنند ، و جیب دولت را خالی میگذارند و ظرف یکسال دولت و رژبم در این اوضاع تحریم ها ی بین اللملی حتما سقوط خواهد کرد .
۲ – سال اینده پس از سرنگونی رژیم اخوندی ، با همین مبلغی که امروزه پراید و پژو اشغالی مونتاژ اخوندی را باید بخرید ، میتوانید – مرسدس بنز و – بی ام – و شورلت و تویوتا بخرید .
پس مردم باید برای سرنگونی رژبم اخوندی و بدست آوردن ازادی و زندگی بهتر حداقل تا یکسال خرید ماشین مونتاژ داخلی اخوندی را تحریم بکنند ، تحریم ، حالا دیگر نوبت تحریم ملت بر علیه رژیم دزد اخوندی برای سرنگونی فرار رسیده .