شهرهای بزرگ در آلودگی هوا محو می‌شوند؛ از ریه‌های مردم به عنوان انبار مازوت استفاده می‌کنند!

در حالی ‌که مقامات مسئول تلاش می‌کنند اتومبیل‌ها و موتورسیکلت‌ها را مقصر اصلی آلودگی شهرهای بزرگ معرفی کنند ولی فعالان محیط‌ زیست می‌گویند وزارت نفت به پالایشگاه‌ها، صنایع و نیروگاه‌ها اجازه داده تا مازوت انباشته شده در پالایشگاه‌ها را که نمی‌توانند بفروشند، بسوزانند و به ریه‌های مردم بفرستند!

آلودگی هوای شهرهای پُر جمعیت و صنعتی به ویژه تهران، البرز و اصفهان از اواخر آذرماه تا کنون ادامه دارد و هنوز وعده‌ی استانداری تهران مبنی بر تعطیلی دو روزه اجرا نشده و کمیته اضطرار نیز تشکیل نشده است.

از اواخر آذرماه تا کنون آسمان شهرهای پُر جمعیت و صنعتی از جمله تهران، البرز، اصفهان و تبریز از دود، غبار و آلاینده‌ها سیاه‌ شده و گزارش‌های میدانی حاکیست آلودگی به حدی است که اجسام از ۱۰۰ متری به سختی دیده می‌شوند و کوه‌های البرز کاملا ناپدید شده و مردم در بحران شیوع کُرونا و اوج گرفتن دوباره‌‌ی آن، در تنفس هوا دچار مشکل شده‌‌اند.

https://twitter.com/amjad_abdi88/status/1344296728003014656

فریبا گودرزی کارشناس سازمان هواشناسی تداوم غلظت آلاینده‌ها و آلودگی هوا را تا یکشنبه هفته آینده (۴ روز) پیش‌بینی کرد که در شهرهای پُر جمعیت و صنعتی مانند تهران، کرج، اصفهان، قم، اراک، قزوین، زنجان و مشهد افزایش هم خواهد داشت.

اورژانس کشور به مردم پایتخت درباره آلودگی هوا هشدار داده و اعلام کرده که شاخص کیفیت هوای شهر تهران از مرز ۱۵۰ عبور کرد و تا ۱۷۵ هم ثبت شده و گروه‌های پر خطر که دچار بیماری‌های زمینه‌ای به‌خصوص بیماری‌های قلبی و تنفسی هستند، باید مراقب باشند. آلودگی هوا علاوه بر تشدید اثرگذاری ویروس کُرونا منجر به افزایش سرطان ریه، بیماری‌های قلبی و عروقی، آسم و تضعیف سیستم ایمنی نوزادان و زنان باردار می‌شود.

بد نیست در جریان باشید روزانه بیش از ۸۰ ایرانی هم بر اثر #آلودگی_هوا جان خود را از دست می‌دهند. این یکی دیگر نه #واکسن دارد و نه موقت است.سال‌هاست با ما بوده و به لطف خطاهای سیاستگذاران آمارش هر سال بیشتر هم می‌شود.
(منبع آمار:وزارت بهداشت)

— Ebrahim Alizade (@ebializade) December 30, 2020

آنگونه که آرش حسینی میلانی رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران خبر داده است، کیفیت هوا در تمام ایستگاه‌های سنجش در مناطق مختلف تهران از حالت «قرمز» و ناسالم برای همه‌ گروه‌ها، امروز پنجشنبه ۱۱دی‌ماه، «بنفش» و بسیار ناسالم است.

گزارش‌ها حاکیست در طول ۴ روز اخیر، میانگین آلودگی روزانه ۱۰درصد افزایش داشته است.

هنوز اقدامی برای تعطیلی ۴۸ ساعته تهران که محمد رستگاری معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران اول دی‌ماه گفته بود، در صورت افزایش شاخص عدد آلودگی به عدد ۱۵۰  اجرا می‌شود، صورت نگرفته است.

استانداری تهران نیز پیشتر از هیئت دولت خواسته بود حداقل یک یا دو روز تهران را تعطیل کنند، ولی برای بررسی وضعیت پایتخت در چنین شرایطی و همچنین در حالی که آلودگی هوا و ویروس کُرونا علیه ریه و تنفس شهروندان همدست شده‌اند، کمیته اضطرار آلودگی هوا نیز تشکیل نشده است.

https://twitter.com/aloneFlaneur/status/1344203444962398209

امیرحسین قاضی‌زاده هاشمی نایب رئیس مجلس شورای اسلامی با تاکید بر لزوم ورود جدی دولت برای مقابله با مشکل آلودگی هوا گفت: «فصل وارونگی هوا است، وضعیت محیط زیست و هوا به ویژه در شهرهای صنعتی مانند اصفهان، اراک، قزوین و مشهد خوب نیست. لازم است دولت به این موضوع توجه جدی کرده و سازمان محیط زیست نیز به وظایف‌اش عمل کند.»

در واکنش به انتقادها محمد رستگاری معاون نظارت و پایش محیط ‌زیست تهران دلیل برگزار نشدن کمیته اضطراری را «هم‌پوشانی تصمیمات و محدودیت‌های رفت‌وآمدهای ستاد کُرونا را با تمهیداتی که در شرایط اضطرار آلودگی هوا اتخاذ می‌شود» دانست.

اینبار نیز مانند هر سال مقامات مسئول علت آلودگی هوا در شهرهای بزرگ را کارخانه‌ها، بنزین غیراستاندارد، اتومبیل‌ها و موتورسیکلت‌های دودزا و همچنین فرسودگی و کمبود دستگاه‌های حمل و نقل عمومی معرفی می‌کنند بدون آنکه به نقش خود و نهادهای مسئول تحت مدیریت خود در مهار نکردن و حل این مشکلات اشاره کنند.

اینهمه در حالیست که اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نشان می‌دهد، با وجود منع تردد اتومبیل‌های دیزلی در تهران از روز شنبه (۶ دی‌ماه) غلظت آلاینده دی‌اکسید گوگرد افزایش یافته است.

امروز (دیروز)مجبور شدم یه مسیری رو پیاده‌ برم، به محض رسیدن به خونه بی‌هوش شدم. بیدار شدم و چشام از آلودگی‌ هوا داره میسوزه.چند سال پیش که وضعیت اینجوری نبودحجامت کردم بهم گفتن ریه‌ات‌ مثل ریه یه سیگاریه.در حالی که من اطراف اصلا آدم سیگاری ندارم.گفتند منطقه آلوده میشینی. #مازوت

— زهرا کشوری (@zahrakeshvari) December 30, 2020

حسین شهیدزاده مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران درباره چرایی افزایش غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد در تهران با  وجود ممنوعیت تردد اتومبیل‌های دیزلی می‌گوید: «از آنجایی که تردد شبانه خودروهای دیزلی در سطح شهر ممنوع شده است، می‌توان نتیجه گرفت که منابع ثابت آلاینده ازجمله نیروگاه‌ها، صنایع و… از سوخت‌های غیراستانداردی استفاده می‌کنند که گوگرد زیادی دارد مانند گازوئیل پر گوگرد و یا سوخت مازوت.»

فعالان محیط‌ زیست نیز تأکید می‌کنند در حاشیه و اطراف شهرهای تهران و اصفهان که نیروگاه‌های مانند نیروگاه اراک فعالیت می‌کنند، به دلیل قطع شدن گاز، به عنوان سوخت از مازوت استفاده می‌شود که بر آلودگی هوا اثر می‌گذارد. حتا قطع برق در بزرگراه‌های تهران که باعث افزایش تصادف‌ها شده ناشی از این کمبودها خوانده می‌شود با اینهمه قرار است گاز از ایران به عراق صادر شود.

و تلاش من برای مبارزه علیه آلودگی هوا😷
جوشوندن مخلوط آب و سرکه جوابه pic.twitter.com/jdWYRhdmrT

— Mahsa (@mahsa_ebr) December 31, 2020

عیسی کلانتری رئیس سازمان محیط زیست دیروز استانداری تهران را موظف به استفاده از اختیاراتش برای جلوگیری از «رفت و آمد خودروهای دیزلی» و کنترل «فعالیت نیروگاه‌ها» خواند و افزود: «ما نمی‌توانیم به صرف اینکه برق می‌خواهیم تولید کنیم و گاز نداریم، مازوت دهیم و هوای شهر را به این روز بیندازیم. در تهران قانون هوای پاک در حال زیر پا گذاشته شدن است و مسئول رسیدگی به آن دادستانی کل است.»

محمد درویش کارشناس محیط زیست به روزنامه «آفتاب یزد» می‌گوید: «دلیل اصلی آلودگی هوا این است که نیروگاه‌ها و صنایع و پالایشگاه‌های اطراف تهران بجای استفاده از گاز از سوخت مازوت استفاده می‌کنند که متاسفانه این ماجرا در اراک و اصفهان هم تکرار شده است.»

در حالی داریم از آلاینده‌های سمی خفه می‌شیم که در ۲هفته پیش رو هم هیچ بارندگی یا وزش باد موثری نخواهیم داشت…#تهران_هوا_ندارد#آلودگی_هوا#خفگی pic.twitter.com/6hwpwqyRQo

— س.م.فخار♨️ (@mardemordadi) December 30, 2020

وی با بیان اینکه این آلودگی زیاد نمی‌تواند مربوط به استفاده از خودروهای دیزلی باشد، اظهار کرد: «همانطور که آقای کلانتری عنوان کرده‌اند، نتوانسته‌اند در مقابل وزارت نفت در خصوص سوخت مازوت بایستند. به این دلیل که مازوت در پالایشگاه‌ها انباشته شده و از آنجایی که نمی‌توانند از آنها نگهداری کنند به پالایشگاه‌ها، صنایع و نیروگاه‌ها اجازه داده شده است که مازوت را بسوزانند.»

این کارشناس محیط زیست ادامه داد: «با این کار در واقع از ریه‌های مردم به عنوان ذخیره مازوت استفاده می‌کنند. متاسفانه میزان آلایندگی مازوت بسیار بالاست و خطرناک است بطوری که مرگ و میر ناشی از کُرونا در شرایط آلودگی متاثر از مازوت تا ۶ برابر افزایش پیدا می‌کند. بنابراین استفاده از مازوت می‌تواند اثرات خیلی جدی برای سلامت مردم داشته باشد.»

به گفته انوشیروانی محسنی بندپی استاندار تهران، کلیه فعالیت‌های ساختمانی که موجب انتشار ذرات معلق در هوا می‌شوند متوقف خواهند شد و تنها در موارد استثناء با هماهنگی معاونت عمرانی استانداری تهران می‌توانند این پروژه‌ها فعالیت کنند.

استانداری تهران عبور و مرور و فعالیت کامیون‌های با عمر بیش از ۲۰ سال را ممنوع اعلام کرده و قرار شده تا سه میلیون موتورسیکلت سواری که در اداره‌ها و دستگاه‌ها فعالیت می‌کنند نیز برگه معاینه فنی دریافت کنند.