صبح امروز ۲۸ بهمن ۱۴۰۰ در مسیر شرق به غرب بزرگراه «آزادگان» قبل از پل «سعیدی» محدوده علی آباد قاجار، ۵ تیر چراغ برق سقوط کردند.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران با بیان این مطلب اعلام کرد: «این تیرهای چراغ برق در سطح راه افتاده بودند که تیم‌های راهور به دلیل اهمیت موضوع و مسدود بودن معبر، این تیرهای چراغ برق را با کمک رانندگان عبوری به رفیوژ میانی منتقل کردند. خوشبختانه در این حادثه به کسی آسیبی نرسید.»
دراین رابطه یک منبع آگاه در پلیس راهور تهران گفته است: مشخص شده که پیچ تیرهای چراغ برق در بزرگراه آزادگان به سرقت رفته و دلیل سقوط نیز نداشتن پیچ بوده است!
همچنین در ۱۵ بهمن‌ماه جاری خبر سرقت تجهیزات پل تقاطع غیرهمسطح بزرگراه « شهید همدانی» تهران با رودخانه وردآورد توسط سارقان خبرساز شد.
کارگران شهرداری منطقه ۲۲ متوجه افتادن ورق‌های سنگین پل تقاطع غیر همسطح بزرگراه «شهید همدانی» با رودخانه وردآورد می شوند که در بررسی از پل متوجه می شوند در قسمت‌هایی از پل سواره‌رو، نه خبری از پیچ و اتصالات است و نه ورق‌های فلزی مورد نیاز برای ایمن‌سازی پل تقاطع این بزرگراه با رودخانه وردآورد وجود دارد!
بررسی‌های اولیه نشان داد که در اتاقک زیر پل که به منظور بررسی وضعیت و پایش پل‌ها تعبیه می‌شود، با استفاده از دستگاه برش باز شده و سارق یا سارقان با وارد شدن به این اتاقک شروع به باز کردن اتصالات کردند. با این سرقت هر لحظه امکان ریزش پل وجود داشت و به همین دلیل تردد اتومبیل‌ها از این پل تا زمان ترمیم آن ممنوع شد.
ناصر امانی عضو شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در این سرقت حداقل هفت الی هشت نفر دخیل بودند چرا که باید کارهای زیاد و سنگین انجام می‌دادند می‌گوید: «راننده، دستگاه برش و… در این صحنه سرقت بوده و مایه تاسف است که پل‌ها هم مورد سرقت قرار می‌گیرند.»
در همین حال، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در شهریورماه جاری از افزایش سرقت دستگاه‌های کارتخوان در ایستگاه‌های بی.آر.تی خبر داده و گفته بود: «سرقت در ایستگاه‌های اتوبوس اخیرا شایع شده و متاسفانه هر چیزی که به دست برسد از پیچ و مهره گاردریل گرفته تا تابلو و در داخل اتوبوس، پشت سری صندلی‌ها و قطعات فلزی درون اتوبوس به سرقت می‌رود.»
رضا اکبری معاون سازمان راهداری نیز نسبت به افزایش سرقت تابلوها و تجهیزات جاده‌ای کشور هشدار داده و گفته است: «فقط در بخش علائم و تابلوها، سرقت‌های جاده‌ای سالانه حداقل ۲۰میلیارد تومان خسارت متحمل سازمان راهداری می‌کند که البته میزان خسارت در بخش سرقت از کابل‌های برق ارقام سنگین‌تری است.»
به گفته وی، نه تنها تابلو، علائم و تجهیزات جاده‌ی در استان‌های خلوت و کم تردد مانند سیستان و بلوچستان، کرمان به سرقت می‌رسند بلکه در جاده‌های اطراف تهران یعنی ۵۰ کیلومتری پایتخت شاهد شدت سرقت تابلوها و تجهیزات جاده‌ای هستیم.»
او اضافه می‌کند: «حتی لامپ‌ها به سرقت می‌روند و تابلوها و علائم را از بیخ می‌برند و این باعث کاهش سطح ایمنی جاده‌های کشور می‌شود.»
اوایل آبان‌ماه ۱۳۹۷ نیز خبرگزاری‌های رسمی داخلی گزارش دادند شش تیر چراغ برق در بزرگراه «میثاق» مشهد سقوط کرد. با پیگیری مسئولان شهری مشخص شد سارقین پیچ و مهره‌های این تیرهای فولادی را که برای اتصال به زیربنا طراحی شده بود به سرقت برده‌اند.
بررسی‌های نیروهای انتظامی نشان میدهد با گران شدن قیمت آهن و فولاد سارقان علاوه بر پیچ و مهره حتی ریلهای راه آهن را هم می‌دزدند! چنانکه در سه چهار سال اخیر خبرهایی از سرقت پیچ و مهره‌های ریلهای قطار برون‌شهری نیز منتشر شده است.
در کنار این موارد، در سال‌های اخیر خبرهایی از دزدیدن صندلی فلزی پارک‌ها، پل‌های آهنی پارکینگ خانه‌ها و حتی بخش‌هایی از پل‌های بزرگ فلزی عابر پیاده شهرهای ایران نیز منتشر شده است.
با وخیم شدن وضعیت اقتصادی جامعه میزان ارتکاب سرقت به شدت افزایش یافته و در عین حال طبیعی است وقتی مسئولان از همان پاکدست نیستند، ویروس فساد و دزدی به جامعه نیز سرایت می‌کند. سال‌هاست که در ایران سرقت‌های نوظهور انجام می‌شود؛ از سرقت پیچ و مهره و کابل و ترانس‌های برق، تجهیزات راهداری تا دکل‌‌های مخابراتی، ریلهای راه آهن، علائم راهنمایی رانندگی، دریچه‌های آهنی آب و فاضلاب کف خیابان و حتی دزدی از زلزله‌زدگان و سرقت بار ماشین‌های تصادفی در جاده‌ها. پدیده‌ای که گسترش می‌یابد و مهمترین علت آن ساختار سیاسی و اقتصادی کشور است که بستر مناسبی برای رشد انواع جرائم و خطر برای همگان است.
