به گفته رئیس مرکز تحقیقات آلودگی هوای دانشگاه تهران از ۴۵ تا ۵۰ هزار مرگِ سالانه منتسب به آلودگی هوا در کل کشور ، ۷۰۰ تا ۱۰۰۰ مورد مربوط به کودکان زیر ۵ سال است.
دکتر محمدصادق حسنوند رئیس مرکز تحقیقات آلودگی هوای دانشگاه تهران با اعلام این مطلب گفته است: «حدود ۷۰۰ تا ۱۰۰۰ مورد از مرگ‌های منتسب به آلودگی هوا در کل کشور، سالانه مربوط به کودکان زیر ۵ سال است. یعنی از ۴۵ تا ۵۰ هزار مرگِ منتسب به آلودگی هوا در کل کشور که سالانه رخ می‌دهد، ۷۰۰ تا ۱۰۰۰ مورد مربوط به کودکان زیر ۵ سال است. بیشترین تعداد موارد مرگ منتسب به آلودگی هوا مربوط به گروه سنی بالای ۵۰ سال است.»
وی درباره آمار مرگ‌های ناشی از آلودگی هوای تهران در دو فصل بهار و تابستان افزود: «ما برای مرگ‌های منتسب به آلودگی هوا میانگین سالانه‌ی مواجهه را در نظر می‌گیریم. از حدود ۹ هزار مرگِ منتسب به آلودگی هوا که سالانه در شهر تهران اتفاق می‌افتد، حدود ۶۰ درصد از مرگ‌ها در فصل‌های سرد و ۴۰ درصد در بهار و تابستان رخ می‌دهد. بنابراین اینطور نیست که وضعیت غلظت آلاینده‌ها در بهار و تابستان خوب باشد و مرگ و میر نداشته باشیم.»
حسنوند با بیان اینکه هوای تهران در ۱۲ سال اخیر تقریبا در بیش از ۶۰ درصد روزهای سال آلوده بوده است، می‌گوید: «میزان غلظت آلاینده‌ها در شهر تهران در سال ۱۴۰۱ نسبت به سال ۱۴۰۰ حدود ۲۷ درصد افزایش پیدا کرد که عدد بسیار بزرگی است.»
عضو هیات علمی دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران با اشاره به «آمار صفرِ خروج خودروهای فرسوده از رده» اضافه کرد: «قبلا سالانه ۳۵۰ هزار خودروی فرسوده را از رده خارج می‌کردیم اما الان این عدد تقریبا به صفر رسیده است. این مسئله منجر به افزایش خودروهای فرسوده می‌شود. ناوگان حمل و نقل عمومی هم خیلی وقت است که نوسازی نشده است. طی ۱۰ سال، ۱۵۰ اتوبوس نو وارد کشور کردیم. یعنی هر سال فقط ۱۵ اتوبوس! ناوگان اتوبوس‌رانی تهران الان فقط ۲۶۰۰ اتوبوس دارد.»
در همین ارتباط دبیرکل اتحادیه جهانی مبارزه با بیماری‌های ریوی دو روز پیش در سخنانی اعلام کرده بود: «بر اساس اعلام وزارت بهداشت سالانه ۲۰ هزار مرگ منتسب به آلودگی هوا در ایران وجود دارد. بیش از نیمی از جمعیت کشور در معرض آلودگی هوا قرار دارند و خسارات آلودگی هوا در ایران سالانه به ۷ میلیارد دلار می‌رسد. فقط در شهر تهران سالانه بیش از ۳۷۰۰ نفر به علت آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند و خسارت این پدیده در تهران بالغ بر ۲.۳ میلیارد دلار است.»
محمدرضا مسجدی با اعلام اینکه میزان مرگ‌های ناشی از سکته بیش از آلودگی هوا است گفته بود: «یک سوم مرگ‌های ناشی از سکته مغزی نیز به دلیل آلودگی هوا است.»
به گفته وی، در سال ۱۴۰۰ میزان آلودگی هوا در ۲۷ شهر کشور بیش از حد مجاز بود و در مواردی میزان آلودگی‌ها بیش از ۳ برابر حد مجاز بوده است.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه مهم‌ترین عامل آلودگی هوا در کشور موتورسیکلت‌ها و ماشین‌های فرسوده هستند گفته بود: «خودروهای فرسوده ۲۵ برابر بیشتر از خودروهای یورو ۲ آلودگی تولید می‌کنند و حدود ۴۵ درصد از خودروهای کشور فرسوده و از رده خارج هستند.»
رئیس مرکز تحقیقات آلودگی هوا روز شنبه اول بهمن سال گذشته نیز در سخنانی با ارائه آماری تکاندهنده درباره اثر آلودگی هوا بر سلامت شهروندان گفته بود: «سالانه ۴۵ هزار مرگ ناشی از آلودگی هوا وجود دارد که در این میان هفت درصد مرده‌زایی است.»
به گفته محمدصادق حسنوند در پنج سال اخیر و در یک رکوردشکنی تاریخی از روند افزایش آلاینده‌ها، غلظت ذرات معلق کمتر از ۲/۵ میکرون «افزایش شش برابری» پیدا کرده و «همچنین دو سال است که شاهد «برگشت دی اکسید گوگرد» هستیم.»
آلودگی هوا در کلانشهرها بطور پیوسته ادامه دارد و زندگی شهروندان را با اختلالات جدی روبرو کرده است. با اینهمه دولت با بی‌اعتنایی به این بحران مهم زیست‌محیطی، راهکارهای زیربنایی را رها کرده و با تعطیلی پی در پی مدارس به دنبال حل مشکل آلودگی هوا است.
