تولید انواع اتومبیل در ایران طی سال ۲۰۱۸ میلادی ۴۰ درصد کاهش یافته و همین موضوع ایران را با دو پله سقوط در رتبه هجدهم در میان کشورهای سازنده وسائل نقلیه موتوری قرار داده است.
سازمان بین‌المللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری در تازه‌ترین گزارش خود به رتبه‌بندی کشورهای سازنده وسایل نقلیه موتوری در جهان طی سال ۲۰۱۸ میلادی پرداخته است.
بر اساس گزارش سازمان بین‌المللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری تولید انواع اتومبیل در ایران ایران طی سال ۲۰۱۸ با کاهش ۴۰ درصدی نسبت به سال پیش از آن روبرو شده است.
بر اساس این گزارش تولید اتومبیل ایران در این سال به یک میلیون و ۹۵ هزار و ۵۲۶ دستگاه اعلام شده است. در سال پیش از آن یعنی سال ۲۰۱۷ میلادی یک میلیون و ۵۱۵ هزار و ۳۹۶ دستگاه اتومبیل در ایران تولید شده بود.
تولید اتومبیل سواری ایران در سال ۲۰۱۸ یک میلیون و ۲۷ هزار و ۳۱۳ دستگاه و اتومبیل تجاری نیز در همین زمان ۶۸ هزار و ۲۱۳ دستگاه بوده است.
گفتنی است اتومبیل تجاری به اتومبیل‌های جاده‌رو مانند اتوبوس و کامیون گفته می‌شود که با جابجایی بار و مسافر و با اهداف کسب و کار نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.
رتبه ایران از نظر تولید اتومبیل‌های سواری در سال ۲۰۱۸ نیز ۱۶ و از نظر تولید اتومبیل‌های تجاری ۲۱ اعلام شده است که میانگین این رقم ایران را در رتبه هجدهم کشورهای تولیدکننده اتومبیل قرار داده است. ایران در سال پیش از آن در رتبه ۱۶ جهان از این نظر قرار گرفته بود.
چین با تولید ۲۷ میلیون و ۸۰۹ هزار دستگاه بزرگترین اتومبیل‌ساز جهان در سال ۲۰۱۸ بوده است و آمریکا با ۱۱ میلیون و ۳۱۴ هزار دستگاه در رتبه دوم و ژاپن با ۹ میلیون و ۷۲۸ هزار دستگاه در رتبه سوم قرار گرفته‌اند.
کل اتومبیل تولید شده در جهان طی سال ۲۰۱۸ بالغ بر ۹۵ میلیون و ۶۳۴ هزار دستگاه اعلام شده است که سهم ایران از این رقم ۱٫۱۴ درصد بوده است. تولید اتومبیل جهان در این سال با افت ۱٫۱ درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شده است.
رتبه ایران در ساخت اتومبیل در حالی طی سال ۲۰۱۸ نسبت به سال پیش از آن دو پله کاهش داشته که اثرات اجرای تحریم‌های اقتصادی آمریکا علیه جمهوری اسلامی در ماه‌های گذشته در اقتصاد ایران نمایان شده و بسیاری کارشناسان وضعیت اقتصادی ایران در سال جاری میلادی را بحرانی ارزیابی کرده‌اند. تحریم‌های آمریکا از ماه نوامبر و دو ماه پیش از پایان سال ۲۰۱۸ اجرایی شد.
صنعت اتومبیل‌سازی ایران به دلیل آنکه بیشتر مونتاژکننده است وابستگی زیادی به واردات دارد و به همین دلیل پیش‌بینی می‌شود با وجود تحریم‌های گسترده و محدودیت شدید برای تبادلات تجاری صنعت اتومبیل‌سازی ایران در سال ۲۰۱۹ روزهای سختی را پشت سر بگذارد!
