Page 18 - (کیهان لندن - سال سى و سوم ـ شماره ۲۴۵ (دوره جديد
P. 18
آخرین ویدئوهای خبری در لنز ایران KAYHAN LONDON ONLINE آگهی‌در‌کیهان‌آگاهی‌م یآورد
www.lenziran.com نشانی‌سایت:
www.kayhan.london
Page 18 سال سی و ششم ـ شماره ( 1۷11شمارۀ ۲۴۵از دورۀ جدید) صفحه 18
جمعه ۲۷دیماه 1398خورشیدی ۲1-جمادیالاول 1441قمریـ 1۷ژانویه ۲۰۲۰میلادی روابط‌عمومی:
[email protected]
No.1711 Friday 17 January 2020
P.O. Box 435,Old Brompton Road 2,London, SW7 3DQ آگهی‌و‌تبلیغات:
Tel: +(44)-(0)20 3633 3684 Fax: +(44)-(0)20 3633 3685 [email protected]
e-mail: [email protected] - www.kayhan.london
سردبیری:
[email protected]
اگر هواپیمایی به هر دلیل از مسیر کارشناسان نظامی به کیهان لندن میگویند: =چهار منبع آگاه شامل
منحرف شود چون وارد منطقه Pیا سه کارشناس نظامی و
Rنشده ابتدا باید به آن هشدار دهند؛ سپاه پاسداران همچنان در مورد دلایل سقوط فرودگاهی داخل ایران و
اما در مکالمات برج با خلبان هیچ هواپیمای بوئینگ اوکراینی دروغ میگوید یک کارشناس نظامی خارج
اخطاری به او داده نشده است و مهمتر از کشور در گفتگو با کیهان
اینکه بوئینگ اوکراین به هیچیک از شونده به یک مرکز حساس نظامی برای تصمیم گیری داشته که منجر به مطبوعاتی حاضر شد و در تشریح فرمانده نیروی هوافضای سپاه برای لندن دیدگاهشان را در مورد
سپاه و در ارتفاع و شکل پروازی یک تصمیم بد او در هدف گیری میشود». جزئیات آن ادعا کرد« :تمام یگانهای قبول مسئولیت این فاجعه هولناک ادعاهای فرماندهان سپاه
این مناطق نزدیک نشده است». حد فاصل صفر مرزی ایران آفندی و پدافندی در آمادهباش و تشریح جزئیات این رویداد نشست و ستاد کل نیروهای مسلح
این منبع آگاه نتیجه میگیرد که هدف متخاصم قرار میگیرد. (نفتشهر -کرمانشاه) و عراق تا صد درصد بودند .وضعیت آمادگی در مورد شلیک به هواپیمای
«محتملترین حالت این است که به ادعای چرخش هواپیما به سمت فرودگاه «خمینی» بین ۷۵۰تا ۷۷۰ در شرایط جنگی و بالاترین سطح خبری برگزاری کرد. بوئینگ اوکراینی را بیان
این هواپیما عمدی شلیک شده اما آمادهباش توسط شبکه یکپارچه این نشست خبری ساعاتی پس از
احتمالا نه با ارادهی اپراتور بلکه با تاسیسات نظامی دروغ است کیلومتر فاصله است. پدافند به سامانهها ابلاغ میشود و اطلاعیه ستاد کل نیروهای مسلّح کردند.
تحمیل خطای سیستم او را به اشتباه یک منبع آگاه نظامی به کیهان در بیانیه ستاد کل نیروهای مسلح تعدادی سامانه پدافندی به رینگ برگزار شد .اطلاعیهای که سه نکته فنی =منبع آگاه نظامی اول:
انداختهاند» او پاسخی به اینکه چه لندن میگوید «ادعای ستاد کل اعلام شده اهداف هوایی به سمت مهم اما مشکوک در آن قید شده بود: «ادعای ستاد کل نیروهای
کسانی با چه انگیزهای این خطا را نیروهای مسلح در مورد چرخش مراکز راهبردی در کشور به واحدهای پدافند هوایی تهران اضافه شد». )۱پروازهای جنگی نیروهای مسلح در مورد چرخش
هواپیما به سمت تاسیسات نظامی دفاعی واصل و اهداف متعددی در حاجیزاده در بخش دیگری آمریکایی پیرامون کشور افزایش یافته هواپیما به سمت تاسیسات
تحمیل کردند نداد. دروغ است .بر اساس اطلاعاتی که برخی صفحات رادار مشاهده شد. میگوید« :توسط شبکه یکپارچه و برخی اخبار نیز از مشاهدهی اهداف نظامی دروغ است .بر اساس
کد ترانسپوندر برای تشخیص در رادارها ثبت است این هواپیما پس اعلام میشود که موشکهای کروز هوایی به سمت مراکز راهبردی در اطلاعاتی که در رادارها ثبت
از برخاستن از باند در مسیر و ارتفاع [واصل شدن :رسیدن] به سمت کشور شلیک شده در یک کشور به واحدهای دفاعی واصل و است این هواپیما پس از
پرنده دوست از دشمن نرمال حرکت میکرد که بر اساس با فرض اینکه یک موشک از پایگاه یا دو مرحله تاکید میشود که این اهداف متعددی در برخی صفحات برخاستن از باند در مسیر
یک منبع فرودگاهی نیز به کیهان الگوی ترافیکی همیشگی پروازها آمریکایی «التاجی» در عراق به سمت موشکهای کروز در مسیر هستند». و ارتفاع نرمال حرکت
لندن میگوید« :خلبان بوئینگ طبق بود و سیستمهای نظامی و پدافندی تهران شلیک شود ابتدا رادارهای حاجیزاده در ادامه میگوید: رادار مشاهده شد. میکرد ،سیستمهای نظامی
روال پیش از پرواز کد ترانسپوندر اطراف این محدوده سالیان سال است کرمانشاه و همدان باید آن را رصد و )۲پرواز شماره ۷۵۲خطوط هوایی و پدافندی اطراف این
و اسکواک را دریافت کرده است. محدوده سالیان سال است
بنابراین احتمال اینکه رادارها نتوانند با ارگانی که مالکیت حریم هوایی با آنهاست یگانهای پدافندی محافظت میشوند و در آنها در سمت چپ نقشه بالا 4علامت درج شده:
کد را تشخیص دهند تقریباً صفر است مخاطرهآمیز است. مناطق حساس یا حیاتی وجود دارد. ( )Pمناطق پرواز به کلی ممنوع ()Prohibited که مستقرند».
چون هیچ هواپیمایی قبل از بستن کد است .این مناطق دائما توسط پایگاههای پدافند = «تمام پرسنل پدافند
( )Cمناطق هشدار پرواز احتمالی ()Caution ( )Dمناطق پرواز خطرناک ( )Dangerاست. میدانند جنوب غربی تهران
ترانسپوندر Take Offنمیکند». هستند .در هنگام پرواز خلبان باید در این این مناطق عموما مناطق برگزاری رزمایشها، هوایی محافظت میشوند. Departure Legفرودگاه
کد ترانسپوندر تمامی هواپیماهای مناطق مراقب سایر پروازها باشد و پرواز میدانهای تیر ،مناطق تست توپخانه و امثال ( )Rمناطق پرواز محدود ( )Restrictedو است .هواپیمای بوئینگ
غیرنظامی در اختیار واحدهای نظامی آن هستند .پرواز در این مناطق بدون هماهنگی با مجوز قبلی است .این مناطق معمولا توسط مسیر نرمال میرفته…
مستقر در اطراف یک فرودگاه قرار پهپادها در آن باید زیر 1۰۰متر باشد. محتملترین حالت این است
میگیرد و پدافند بر اساس آنها اجسام که به این هواپیما عمدی
پرندهی دوست و دشمن را روی که مستقرند و همواره نیروی پدافند شناسایی و منهدم میکردند. «پدافند ساعت [ ۱۲شب] در منطقه اوکراین از فرودگاه «خمینی» حرکت شلیک شده اما احتمالا نه با
صفحه رادار از هم تشخیص میدهد. ارتش و سپاه از فهرست و زمان دقیق پرسش اینجاست اگر اهدافی مستقر شدهوپسازبلندشدنهواپیما نموده و در هنگام چرخش ،کامل ًا در ارادهی اپراتور بلکه با تحمیل
این منبع فرودگاهی میگوید اگر وارد آسمان ایران شدند و در بعضی به اپراتور اطلاع دادند وضعیت جنگی حالت نزدیک شونده به یک مرکز خطایسیستماورابهاشتباه
فرض بگیریم شلیک به هواپیما پروازها مطلعاند». صفحات راداری قابل مشاهده بودند و است و کروز شلیک شده و هدف را حساس نظامی سپاه و در ارتفاع و شکل
عمدی نبوده پس اپراتور قدرت این منبع نظامی میگوید «تمام به مراکز راهبردی رسیدهاند و تاکید کروز تشخیص داده اپراتور موظف پروازییکهدفمتخاصمقرارمیگیرد. انداختهاند».
تشخیص هواپیمای دوست از دشمن پرسنل پدافند میدانند جنوب غربی میشود شبکه سراسری پدافند صد بوده در این شرایط تماس بگیرد و )۳سقوط هواپیمای مسافربری =منبع فرودگاهی« :خلبان
را نداشته ،حتی تشخیص نداده کد تهران Departure Legفرودگاه درصد آمادهباش و در شرایط جنگی تاییدیه بگیرد و خبط او از همین نقطه ناشی از خطای انسانی سیستم بوئینگ طبق روال پیش
هواپیما غیرنظامی است نه نظامی، است .هواپیمای بوئینگ مسیر نرمال بود چرا هیچ پدافند کرمانشاه و است منتهی ظاهرا سیستم ارتباطی از پرواز کد ترانسپوندر و
نمیدانسته پرنده از مسیر نرمال باند میرفته چنانکه قبل و بعد از آن او با اختلال مواجه بوده و نتوانسته پدافندی بوده است. اسکواک را دریافت کرده
برخاسته ،حتی نمیدانسته فرودگاه هم از همین مسیر در همان ارتفاع همدان به اهداف شلیک نکردند؟ ارتباط برقرار کند که ممکن است به حاجیزاده چه گفت؟ است .بنابراین احتمال
هواپیماهای دیگر فرودگاه را ترک ستاد کل نیروهای مسلح ادعا دلیل سامانههای جمینگ یا شلوغی ساعاتی پس از صدور این اطلاعیه اینکه رادارها نتوانند کد را
کدام طرف است» میکنند اما هیچوقت سابقه نداشته میکند هواپیمای بوئینگ در هنگام شبکه بوده و تنها ۱۰ثانیه فرصت امیرعلی حاجیزاده فرمانده نیروی تشخیص دهند تقریب ًا صفر
او همچنین میگوید در مورد اینکه چنین اتفاقی بیفتد .ضمن اینکه حتی چرخش ،کامل ًا در حالت نزدیک هوافضای سپاه پاسداران در نشست است چون هیچ هواپیمایی
وضعیت جنگی و اضطراری است هیچ قبل از بستن کد ترانسپوندر
اخطاری به ما ابلاغ نشد. Take Offنمیکند».
انداختنمسئولیتبهدوشاپراتور =بابک تقوایی کارشناس
حاجیزاده در بخشی از سخنان خود نظامی این ادعا را که
میگوید «اپراتور موظف بوده در این اختلال در سیستم ناشی از
شرایط تماس بگیرد و تاییدیه بگیرد پرواز هواپیماهای جنگال
و خبط او از همین نقطه است منتهی
ظاهرا سیستم ارتباطی او با اختلال آمریکایی بوده رد میکند.
مواجه بوده و نتوانسته ارتباط برقرار = منبع نظامی دوم« :این
حملهفقطازبرادرانخودمان
کند». بر میآید ،دلایل و انگیزهها و
مقامات ارشد نظامی جمهوری احتمالاتوفرضیاتمختلف
اسلامی علت شلیک به هواپیمای آن قابل بحث است اما در
مسافری را «خطای انسانی» معرفی رادار فرق بین موشک کروز
میکنند .با فرض عمدی نبودن با هواپیمای مسافربری کامل ًا
شلیک ،اینکه گفته میشود سیستم مشخص است دیگر احتمال
ارتباطی دچار «اختلال» شده چیزی
نیست جز «خطای سیستم»! تناقض و فرضیه نیست».
اینجاست که هر نوع اختلال در =«انداختن قصور به گردن
دستگاه ارتباطی برای کسب دستور یک اپراتور اعدام گروهبان
شلیک «ارتباطی با اینکه روی رادار قندعلی برای مختومه کردن
بجای هواپیمای بوئینگ ۷۳۷موشک
پرونده است».
کروز دیده شده ندارد»! =ادعا میشود به سمت
روز یکشنبه ۲۳دیماه حسین تاسیسات نظامی ایران
سلامی فرمانده کل سپاه پاسداران موشک کروز پرتاب شده!
در جلسه غیرعلنی مجلس شورای ولی از کجا پرتاب شده؟
اسلامی دلایل هدف قرار گرفته شدن کجا منهدم شده؟ سرنوشت
هواپیمای اوکراینی برای نمایندگان موشک چه شده؟ چرا هیچ
شرح داد و بار دیگر به «خطای شواهدی در دست نیست؟!
انسانی» تاکید کرد اما در توضیح
خواسته یا ناخواسته اعتراف میکند در روز ۲۱دیماه ۹۸سه روز
پس از هدف قرارگرفتن بوئینگ
ایراد از سیستمها بوده است. ۷۳۷اوکراینی حوالی تهران توسط
سلامی گفت« :موشک کروز به پدافند سپاه پاسداران انقلاب اسلامی،
لحاظ سرعت اساسا یک هواپیما بدون
سرنشین بزرگ است فقط خلبان
ندارد و با همان مختصات هواپیمای
باسرنشین حرکت میکند و در موقعی
که هواپیماها در ارتفاع پایین حرکت
میکنند کروزها هم با ارتفاع پایین
حرکت میکند…ارتباط برادرمان
[اوپراتور] با [ SOCمرکز عملیات]
قطع شده و خبر انتفاع [؟] کروزها را
نشنیده بود روی صفحه رادار او به یقین
رسیده که این یک تهدید جدی است
موقعیت هواپیما به سامانه در جهتی
بود که نسبت به این سامانه نزدیک
شونده بود ».ادامه در صفحه 1۷
