ضربه ماجراجویی‌‌های سپاه به صنایع هوایی: ریسک پرواز در آسمان‌‌ ایران بالا رفته است

پس از حمله موشکی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی به پایگاه آمریکایی «عین ‌‌الاسد» در عراق و هدف قرار دادن بوئینگ مسافربری اوکراینی در حوالی تهران بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی بین‌‌المللی از جمله لوفت‌هانزا و اتریش ایرلاینز پروازهای خود به ایران را لغو کردند.

آژانس حمل و نقل سوئد نیز اعلام کرد که تمامی پروازهای شرکت‌های هوایی از ایران به سوئد تا اطلاع ثانوی لغو شده است.

لغو این پروازها به دلیل موشک‌پرانی و همچنین ساقط شدن بوئینگ اوکراینی باعث شد در چند روز گذشته وضعیت فرودگاه «خمینی» نیز از حالت عادی خارج شود و مسافران زیادی سردرگم شده‌‌ و وضعیت پرواز شماری از مسافران که بلیت رزرو کرده بودند مشخص نیست.

https://kayhan.london/1398/10/22/%d9%87%d8%b4%d8%af%d8%a7%d8%b1-%d8%a8%d9%87-%d9%be%d8%b1%d9%88%d8%a7%d8%b2%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%a7%d8%b1%d9%88%d9%be%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%a8%d8%b1-%d9%81%d8%b1%d8%a7%d8%b2-%d8%a2%d8%b3%d9%85%d8%a7

علی شریعتی از اعضای اتاق بازرگانی، دوشنبه ۲۳ دی‌ماه، به ایلنا گفت: «لغو پروازها ادامه داستانی است که علیه اقتصاد و ملت ما سازماندهی می‌شود، اولین تاثیر آن برداشته شدن ترافیک و ترانزیت هوایی از آسمان ایران است که به معنای حذف یک درآمد اقتصادی است، لغو هماهنگ چند ایرلاین مهم که مسافران را از ایران انتقال می‌دادند، در دو جنبه اهمیت دارد، یکی سهولت دسترسی مسافران ایرانی مخصوصا از ایرلاین‌های اتریشی و لوفت‌هانزا است که فعلا از دست رفته است، موضوع دیگر حوزه گردشگری است که دچار مشکل شده است، طبق آخرین اخبار ۷۰ درصد تورهای خارجی ورود به ایران را لغو کرده‌اند که به تبع آن درآمد هتل‌ها و توریسم را به شدت تحت تاثیر قرار می‌دهد.»

او با تاکید بر اینکه «در کشتیرانی، تردد کامیون‌ها، حضور در بنادر دچار مشکل تحریم هستیم» می‌گوید اگر در بخش هوایی هم تحریم شویم مشکلات چند جانبه می‌شود و سرمایه‌گذاری، قرارهای تجاری، مراودات و امکان ورود به یک کشور دیگر دچار چالش می‌شود.

شریعتی در بین صحبت‌هایش عنوان کرد حتی تجارت با ترکمنستان و تاجیکستان که هم مرز ایران هستند به مشکل خورده و پرواز مستقیم حذف شده. به گفته او اینها هزاران نشانه برای کسانی است که می‌خواهند فعالیت تجاری داشته باشند، این موضوع فضا را دچار تشنج و از روند عادی خارج می‌کند.

این عضو اتاق بازرگانی با اشاره به رویدادهای اخیر در ایران می‌‌گوید، «وقتی جامعه درگیر می‌شود به تبع آن اقتصاد هم درگیر می‌شود، یعنی در برهه حساسی قرار داریم از دور زدن و فیلمبرداری یک سفیر تا قطع شدن پرواز ایرلاین‌ها همه یک نشانه است، نباید بهانه دست دشمن بدهیم، باید زودتر مسائل‌مان را حل کنیم، لوفت‌هانزا و هواپیمایی اتریشی اختیار پرواز خود را دارند و لغو می‌کنند، اما وقتی کشوری مثل سوئد اجازه نشستن پرواز ایرانی را که مشکلی هم ندارد نمی‌دهد، نشاندهنده این است که دشمنان ما هماهنگ عمل می‌کنند و از کشورهایی هم که بی‌طرف بودند، یارکشی می‌کنند و این خطرناک است.»

هما: پروازهای اروپایی ادامه دارد

هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) دوشنبه در اطلاعیه‌‌ای اعلام کرد: «در پی شایعات انتشار یافته در شبکه‌های اجتماعی در خصوص لغو پروازهای اروپایی هما به اطلاع می‌رساند تمامی پروازهای اروپایی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به مقاصد فرانکفورت، هامبورگ، لندن، آمستردام، پاریس، میلان، وین و کلن بر اساس برنامه پروازی انجام می‌شود و هیچکدام از پروازهای مقاصد ذکر شده کنسل نشده است.»

در این اطلاعیه آمده «پروازها به دو مقصد استکهلم و گوتنبرگ به محض دریافت مجوز، مجددا انجام خواهند شد.»

از ۲۱ دی‌‌ماه تمام پروازها ایران به مقصد سوئد لغو شد.

🇸🇪 Sweden temporarily bans the flight of Iran Air aircraft in its airspace. pic.twitter.com/4p86tcvaoD

— air plus news (english) (@airplusnews_EN) January 11, 2020

بسیاری از شرکت‌‌های هواپیمایی علاوه بر لغو پرواز خود به ایران پرواز بر فراز ایران را نیز ممنوع کرده‌اند و آن را «اقدام احتیاطی» خوانده‌اند.

مقام‌‌های نظامی جمهوری اسلامی می‌‌گویند در جریان شلیک پدافند سپاه پاسداران انقلاب اسلامی به هواپیمای مسافری اوکراین، کشور در شرایط جنگی قرار داشت اما پرسش اینجاست که چرا اگر وضعیت اضطراری و کشور در «شرایط جنگی» بود پروازهای مسافری متوقف نشدند؟! امیرعلی حاجی‌‌زاده فرمانده نیروی هوافضای سپاه گفته بود «نمی‌خواهم کسی را متهم کنم، از دید من هروقت شرایط جنگی می‌شود باید این اتفاق توسط مسئولین ذیربط می‌افتاد اما به هر ترتیب نیافتاد. اگر خبط و خطایی وجود دارد در بخش نیروهای مسلح است و در بخش دولتی و کشوری و شرکت فرودگاه‌ها هیچ قصور و تقصیری وجود ندارد، اگر از آنها می‌خواستیم انجام می‌دادند، چون مسئول این کار ما نبودیم و کسان دیگری باید این کار را می‌کردند.»

این روزها پرواز بر فراز ایران و عراق و پاکستان و بطور کلی کشورهای منطقه با ریسک بالایی همراه است و علت آن نیز ماجراجویی‌‌های بی‌انتهای سپاه پاسداران است و شرکت‌‌های هواپیمایی نمی‌‌خواهند برای خود و مسافرانشان هزینه ایجاد کنند.

معاون بیمه مرکزی ایران گفته ️خسارت مالی ناشی از ساقط شدن هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ اوکراین بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون دلار برآورد شده است.

برای شرکت‌‌های هواپیمایی معتبر دنیا هیچ چیز به اندازه امنیت و آرامش مسافران اهمیت ندارد. آنها حتی برای راضی نگه‌داشتن مشتریان خود مسیرها را نیز تغییر می‌‌دهند زیرا یک سانحه هوایی تا مدت‌‌ها در ذهن افراد تاثیر منفی خواهد گذاشت و ترس از پرواز را به شدت افزایش می‌‌دهد.

چهارشنبه ۱۸ دی‌ماه مسافران پرواز تبریز- کیش به دلیل تکان‌هاى شدید هواپیما به دلیل شرایط جوّی دچار ترس و وحشت شدند و تحت تاثیر رویدادهای هولناک یک هفته اخیر ترس آنها دوچندان شد. ویدئویی که از این لحظات یکی از مسافران ثبت کرده، لحظات دلهره‌آور این مسافران را نشان می‌‌دهد.

روز یکشنبه پرواز «ماهان ایر» از تهران به بانکوک بر فراز پاکستان به دلایل نامعلوم مجبور به بازگشت شد. شماری از رسانه‌‌ها که اخبار هوانوردی را پوشش می‌‌دهند دلیل بازگشت این هواپیما را نقص فنی اعلام کردند اما در تمام مسیر مسافران دچار اضطراب و نگرانی شدید بودند.

واقعیت این است که ماجراجویی‌‌ها سپاه پاسداران انقلاب اسلامی کار دست شرکت‌های هواپیمایی خارجی و همچنین خطوط هوایی ایرانی داده است که اصلی‌ترین عامل تحریم‌‌ خطوط داخلی نیز به شمار می‌رود. استفاده از هواپیماهای تجاری برای حمل و نقل نیرو و تسلیحات نظامی توسط جمهوری اسلامی، گوشه‌‌ای از زیرپا گذاشتن قوانین بین‌المللی و همچنین مقررات داخلی شرکت‌های هواپیمایی مسافربری است.