اجرای تحریم‌های آمریکا علیه شرکت‌ها و نفتکش‌های حامل نفت ایران و ممنوعیت برای تخلیه این محموله‌ها در پایانه‌های نفتی بین‌المللی، باعث کاهش سرعت جریان صادرات نفت جمهوری اسلامی به چین شده است.
بلومبرگ، ۸ مارس ۲۰۲۵ گزارش داد، این تحریم‌ها از یکسو باعث افزایش هزینه‌های انتقال نفت شده و از سوی دیگر نیاز به دور زدن محدودیت‌های آمریکا، تاجران را مجبور به اقدامات خطرناک کرده است.
بر همین اساس با کاهش تعداد نفتکش‌های در دسترس و افزایش هزینه‌های تدارکاتی و لجستیک، صادرات نفت ایران به چین با موانع زیادی روبرو شده است.
به گفته مدیران پالایشگاه‌های خصوصی چین، که خریداران اصلی نفت ایران هستند، در هفته‌های اخیر ارسال برخی محموله‌ها به دلیل عدم پایبندی فروشندگان به تعهداتشان دچار اختلال شده‌اند. اگرچه دلیل مشخصی برای این اختلال اعلام نشده، اما آنها افزایش هزینه‌ها و مشکلات لجستیکی را عامل این تأخیرها می‌دانند.
این وضعیت با تحریم‌هایی که علیه برخی نفتکش‌های ایرانی در حین مسیر اعمال شده، وخیم‌تر شده و مشکلات بیشتری را برای خریدارانی که به دلیل حساسیت موضوع خواستار ناشناس ماندن هستند، ایجاد کرده است.
چین همواره برای تأمین واردات نفت خود به تجارت با ایران متکی بوده است؛ با این‌حال، این رابطه تحت نظارت فزاینده واشنگتن قرار دارد. بر اساس داده‌های شرکت «کپلر»، پس از اعمال تحریم‌های اخیر علیه نفتکش‌ها و اپراتورهای آنها، بیش از دو سوم از حدود ۱۵۰ کشتی که سال گذشته در حمل و نقل نفت خام ایران نقش داشتند، اکنون در فهرست سیاه مقامات آمریکایی قرار گرفته‌اند.
پالایشگاه‌های چینی، به ویژه پالایشگاه‌های خصوصی معروف به «تیپات»، اکنون با عدم قطعیت بیشتری در تأمین محموله‌های نفتی مواجه هستند که منجر به تأخیر و نوسانات قیمت شده است. برخی تاجران برای حفظ زنجیره تأمین، به راهکارهای پیچیده‌ای مانند انتقال محموله‌ها از کشتی به کشتی و تغییر مبدأ ظاهری نفت روی آورده‌اند. با این حال، این اقدامات خطرات بیشتری مانند اجرای سختگیرانه‌تر تحریم‌ها، مشکلات قانونی و زیان‌های مالی برای آنها در پی دارد.
مسعود پزشکیان ۱۲ اسفندماه در صحن علنی مجلس شورای اسلامی در جلسه استیضاح وزیر اقتصاد اعتراف کرد که «کشتی‌های ما به خاطر تحریم نمی‌دانند نفت و گاز خود را چطور تخلیه کنند.»
دفتر کنترل دارایی‌های وزارت خزانه‌داری آمریکا (OFAC)، ۲۴ فوریه ۲۰۲۵ (ششم اسفندماه) ۲۲ شخص، سه نهاد و ۱۳ کشتی فعال در صنعت نفت و پتروشیمی جمهوری اسلامی را در چارچوب کارزار «فشار حداکثری» تحریم کرد. در میان کسانی که تحریم شده‌اند، دلالان نفت در امارات متحده عربی و هنگ کنگ، اپراتورها و مدیران نفتکش در هند و جمهوری خلق چین دیده می‌شوند.
حمید بورد مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران، عباس اسدروز مدیرعامل شرکت پایانه‌های نفتی ایران، سیدعلی میری و غلامحسین گرامی مدیران پایانه نفتی جزیره خارگ و پایانه میعانات گازی پارس جنوبی و علی معلمی مدیر پایانه‌های دریای مازندران نیز در فهرست تحریم‌های آمریکا قرار گرفتند.
دونالد ترامپ با بازگرداندن مجدد کارزار «فشار حداکثری» می‌خواهد فروش نفت ایران را به «صفر» برساند.
اسکات بسنت وزیر خزانه‌داری آمریکا ششم مارس ۲۰۲۵ (۱۶ اسفندماه) طی سخنرانی در «باشگاه اقتصادی نیویورک» با تأکید بر اجرای کارزار «فشار حداکثری» علیه جمهوری اسلامی تهدید کرد، دسترسی تهران به سیستم مالی بین‌المللی قطع خواهد شد و «رژیم را دوباره ورشکسته می‌کنیم.»
گفته می‌شود دولت دونالد ترامپ در حال بررسی طرحی برای متوقف کردن و بازرسی نفتکش‌های جمهوری اسلامی در دریا تحت یک توافق بین‌المللی با هدف مقابله با گسترش سلاح‌های کشتار جمعی است.
