Page 24 - (کیهان لندن - سال سى و نهمـ شماره ۴۰۹ (دوره جديد

‫سخنگوی وزارت خارجه آمریکا به‬ ‫هرچند ده کیلومتر یک توقفگاه برای کامیون با امکاناتی‬ ‫صفحه‌‌‌‪‌‌۲‌‌‌4‬شماره‌‪‌1۸۷۵‬‬
‫نظیر تعمیرگاه و رستوران همراه با دوش‪ ،‬مرکز خرید و در‬ ‫جمعه ‪ ۸‬تا ‪ 14‬اردیبهشتماه ‪140۲‬خورشیدی‬
‫کیهان لندن‪:‬‬ ‫کنارش یک هتل وجود دارد که در ایران رانندگان خواب آن‬
‫کنم و هیچوقت اذیت نمیشوم؛ پیش آمده که وقتی‬
‫با اروپاست که از‬ ‫را هم نمیتوانند ببینند‪».‬‬ ‫در جادههای آمریکا رانندگی میکنم در ‪ ۱۱‬ساعت میتوانم‬
‫احمد هم با اشاره به امن و استاندارد بودن جادههای‬ ‫‪ ۱۱۰۰‬کیلومتر رانندگی کنم‪ ،‬ولی در کانادا این مسیر میشود‬
‫ابزار و اختیارات‬ ‫آمریکا توضیح میدهد‪« :‬من ‪ ۱۰‬هزار کیلومتر را در ‪۶۰‬‬ ‫ساعتی ‪ ۹۰‬کیلومتر بجای ساعتی ‪ ۱۰۰‬کیلومتر یعنی ساعتی‬
‫ساعت در هفته با تریلی رانندگی میکنم‪ ،‬در بزرگراهها‬ ‫‪ ۱۰‬تا ‪ ۱۵‬دلار از دست میدهم‪ .‬به این خاطر جاده بسیار‬
‫قانونی خود برای‬ ‫تابلوهای بسیار واضح و فراوانی هستند که با وجود آنها‬ ‫مهم است‪ .‬ولی کسی که در ایران رانندگی میکند نمیتواند‬
‫استفاده از جی پی اس ضرورتی ندارد‪ .‬ساعتها رانندگی‬ ‫ساعتی ‪ ۱۰۰‬کیلومتر رانندگی کند؛ در یک ساعت حداکثر ‪۷۰‬‬
‫تروریستی اعلام کردن‬ ‫میکنی بدون نیاز به ترمز! کامیون را کروز کنترل میگذاری و‬
‫تا جایی که ضرورت نداشته باشد ادامه میدهی و یک ترمز‬ ‫کیلومتر میتواند رانندگی کند‪».‬‬
‫سپاه استفاده کند‬ ‫هم نمیزنی‪ .‬کامیونهای ویژه مسیرهای طولانی معمولا‬ ‫از قلی زاده پرسیدم چرا در ایران کامیونداران مانند سایر‬
‫مدرن و دارای اتاق استراحت راننده‪ ،‬دو تخت و یخچال و‬ ‫اصناف کمتر به اعتراضات و اعتصابات ملحق میشوند؟‬
‫=یک «منبع آگاه از مسائل ایران در پارلمان اروپا» در‬ ‫میگوید‪« :‬در ایران هیچگاه اصناف از یکدیگر حمایت‬
‫گفتگو با کیهان لندن توضیح میدهد «دستکم دو مورد‬ ‫ماکروویو و گاهی هم تلویزیون هستند‪».‬‬ ‫نکردهاند‪ .‬اتفاق نیفتاده که مثلا معلمها بدون اینکه حقوق‬
‫پرونده در مورد توطئههای تروریستی سپاه در آلمان و‬ ‫این شهروند ایرانی‪ -‬کانادایی ادامه میدهد‪« :‬در تمام‬ ‫خود را طلب کنند از حقوق صنفی دانشجویان یا کارگران‬
‫اتریش وجود دارد‪ .‬پروندههای دیگری هم هست از جمله‬ ‫مسیر اینترنت وجود دارد‪ .‬در زمستان‪ ،‬جادههای اینجا‬ ‫حمایت کنند که این از ضعفهای جامعه مدنی ایران است‪.‬‬
‫انتقال محمولههای تسلیحاتی اما مسئله اینجاست که برخی‬ ‫برعکس ایران از برف پاکسازی میشوند و اگر مشکل‬ ‫تشکلهای صنفی ضمن تقویت صنف خود در شرایط خاص‬
‫کشورهای اروپایی تمایلی برای بازکردن این پروندهها ندارند‬ ‫مکانیکی پیش آمد تماس میگیری و اکیپ سیار به سرعت‬ ‫بحرانی و انقلابی باید از یکدیگر حمایت کنند‪ .‬سرنوشت‬
‫چون پشت پرده معتقدند حد و اندازهی فعلی اعتراضات‬ ‫میرسد‪ .‬پلیس در همه بزرگراهها نظارت کامل دارد‪.‬‬ ‫هیچ صنفی جدا از صنف دیگر نیست‪ .‬در انقلاب زن زندگی‬
‫به هر ایالتی که وارد میشوی کامیون از نظر وزن بار‬ ‫آزادی این توقع را از صنف کامیونداران داشتیم که اعتصاب‬
‫آنقدر نیست که اروپا درگیر چنین مسئلهای شود‪».‬‬ ‫و مکانیکی بازرسی میشود‪ .‬ایستگاهای وزن در ورودی‬ ‫کنند‪ .‬اعتصاب در بخش حمل و نقل گاز و انرژی بسیار‬
‫=یک سخنگوی وزارت خارجه آمریکا به کیهان لندن‬ ‫همه ایالتها شما را چک میکنند‪ ،‬کوچکترین تصادف‬ ‫مهم است که اگر این کار را میکردند میتوانست به این‬
‫میگوید‪« :‬ما متحدان و شرکایمان را تشویق میکنیم تا از‬ ‫یا مشکلی پیش بیاید آمبولانس‪ ،‬آتشنشانی و پلیس بعد‬ ‫انقلاب کمک کند‪ .‬البته اگر از سمت اپوزیسیون‪ ،‬مجموعه یا‬
‫هر ابزار مناسبی برای فشار علیه سپاه استفاده کنند اما‬ ‫از چند دقیقه سر میرسند‪ ،‬اصلا با ایران که هیچ‪ ،‬حتی‬ ‫شبکهای از پشتوانه مالی برای حمایت از صنف کامیونداران‬
‫تصمیم با کشورها یا اتحادیه اروپا است که بر اساس ابزار و‬ ‫با کانادا هم قابل مقایسه نیست‪ .‬اینجا سیستم حمل و‬ ‫تشکیل میشد میتوانست به تقویت اعتصابات آنها کمک‬
‫اختیارات قانونی که در دست دارند در راستای منافع ملّی‬ ‫نقل جادهای و ریلی بینظیر است‪ .‬با یک ترافیک و بسته‬
‫شدن چند دقیقهای جاده‪ ،‬حجم عظیمی از کامیونها را‬ ‫کند‪».‬‬
‫خود اقدام کنند»‪.‬‬ ‫میبینید که با حوصله پشت سر هم میمانند تا مشکل‬ ‫وی ادامه میدهد‪« :‬از سوی دیگر صنف معلمان‬
‫=مخالفان جمهوری اسلامی تلاش میکنند با فشار بر‬ ‫حل شود و به راه خود ادامه بدهند‪ .‬فرهنگ رانندگی و‬ ‫میتوانند جلوی مدارس یا آموزش و پرورش یا کارگران‬
‫مقامات دولتهای قدرتمند از جمله بریتانیا آنها را برای قرار‬ ‫احترام و توجه به کامیونهای سنگین از طرف ماشینهای‬ ‫در حیاط محوطه کارخانهشان تحصن کنند و در نهایت‬
‫دادن سپاه در فهرست سازمانهای تروریستی ترغیب کنند‪.‬‬ ‫بازداشت میشوند اما در صورت اعتصاب کامیونداران‬
‫آمریکا میتواند در اتخاذ چنین تصمیمی شرکای راهبردی‬ ‫کوچک شگفتانگیز است‪».‬‬ ‫احتمال توقیف اموال یا آسیب زدن به اموال آنها وجود دارد‪.‬‬
‫خود را تشویق کند‪ .‬سپاه پاسداران نه تنها در پشتیبانی از‬ ‫احمد اضافه میکند‪« :‬شما در جایگاههای توقف‬ ‫کامیونداران با حضورشان در جادهها و بستن راهها دیده‬
‫تروریسم فعال است بلکه بازیگر اصلی سرکوب مردم ایران‬ ‫کامیونها که وارد میشوید کوچکترین درگیری و بوق‬ ‫میشوند‪ .‬من پای درد دل بسیاری از این کامیونداران در‬
‫در اعتراضات مسالمتآمیز و گروگانگیری شهروندان خارجی‬ ‫کامیون نمیشنوید‪ ،‬گازوئیل میزنی‪ ،‬دوش میگیری‪ ،‬استراحت‬ ‫ایران نشستهام‪ .‬بسیاری از آنها میترسند که ضمن اعتصاب‪،‬‬
‫میکنی‪ ،‬میخوابی و روز بعد ادامه مسیر را رانندگی‬ ‫اموال و سرمایهشان آسیب ببیند که با این وضعیت اقتصادی‬
‫به شمار میرود‪.‬‬ ‫میکنی‪ ،‬دستمزد سر موقع پرداخت میشود‪ .‬هر چند صد‬
‫=وحید بهشتی فعال سیاسی از اواسط بهمن ‪ ۱۴۰۱‬در‬ ‫کیلومتر در کنار بزرگراهها تابلوی یک بیمارستان با امکانات‬ ‫جبرانناپذیر است‪».‬‬
‫مقابل وزارت خارجه بریتانیا در لندن دست به اعتصاب غذا‬ ‫بیمه مسافرتی رانندها هست که رانندگان را رایگان درمان‬ ‫همان پرسش را از وفا نیز پرسیدم‪ .‬او معتقد است‪:‬‬
‫زده است تا دولت این کشور سپاه را در لیست سازمانهای‬ ‫میکنند‪ .‬من تجربه سنگ کلیه داشتم به یکی از این مراکز‬ ‫«رانندگان همه مثل هم نیستند‪ ،‬خیلیها به دنبال این‬
‫هستند که هزینههای زندگی خود را تامین کنند‪ ،‬هزینه‬
‫تروریستی خود قرار دهد‪.‬‬ ‫بسیار مجهز رفتم و یک دلار هم پرداخت نکردم‪».‬‬ ‫نگهداری کامیون در ایران بسیار بالاست‪ ،‬من اینجا برای‬
‫=آنتونی بلینکن وزیر خارجه آمریکا در توییتی‬ ‫وی به شرایط بیمه رانندگان کامیون در آمریکا اشاره‬ ‫تعویض روغن ‪ ۴۵۰‬دلار میپردازم ولی این مبلغ را میتوانم‬
‫نوشت‪« :‬ما قاطعانه متعهد به مختل کردن برنامههای‬ ‫میکند و میگوید‪« :‬شرایط بیمه رانندگان بستگی به شرایط‬ ‫در نصف روز به دست بیاورم یا مثلا یک جفت لاستیک‬
‫مربوط به فعالیتهای نظامی ایران هستیم‪ .‬ما نهادهایی‬ ‫استخدام آنها دارد‪ ،‬اگر استخدام شوید بیمه بازنشستگی‪،‬‬ ‫‪ ۲۵۰۰‬دلار هزینه بر میدارد‪ ،‬این مبلغ را هم در ‪ ۴‬یا حداکثر‬
‫از ایران و جمهوری خلق چین را که در چنین رفتارهای‬ ‫بیمه بیکاری و ازکارافتادگی‪ ،‬بیمه عمر‪ ،‬بیمه دندانپزشکی‪،‬‬ ‫‪ ۵‬روز رانندگی میتوانم به دست بیاورم ولی این پول را‬
‫مرخصی در ایام تعطیل و اضافه کار به شما تعلق میگیرد‪».‬‬ ‫ضرب در ‪ ۴۰‬هزار تومان دلار کانادا بکنید بعد مقایسه‬
‫بیثباتکنندهای دخیل باشند‪ ،‬تحریم میکنیم»‪.‬‬ ‫احمد با اشاره به اینکه اتحادیه حمل و نقل کانادا هفته‬ ‫کنید با رانندهای در ایران که ماهی ‪ ۲۵‬یا ‪ ۳۰‬میلیون تومان‬
‫پیش اعتصاب داشت اضافه میکند‪« :‬دولت مدافع حقوق‬
‫بر اساس تقویم جمهوری اسلامی روز دوم اردیبهشت‬ ‫اصناف است و در مقابله با اعتراضات و اعتصاب آنها را‬ ‫درمیآورد‪».‬‬
‫سالگرد تأسیس سپاه پاسداران انقلاب اسلامی است‪ .‬سرلشکر‬ ‫سرکوب نمیکند در حالی که کارگران در ایران شش ماه حقوق‬ ‫احمد یکی از رانندگان ایرانی ساکن ونکوور است که چند‬
‫پاسدار محمدباقری رئیس ستاد کل نیروهای مسلّح جمهوری‬ ‫روزانه خود را نمیگیرند و وقتی حقوق خود را میخواهند‬ ‫سالی میشود به جمع رانندگان ناوگان سنگین حمل و نقل‬
‫اسلامی در بیانیهای به مناسبت همین روز گفت «سپاه رکن‬ ‫به آنها برچسب اغتشاشگر میزنند و با نیروی ضدشورش با‬
‫آنها مقابله میکنند‪ .‬جادهها‪ ،‬امکانات و تجهیزات جادهای‬ ‫کانادا پیوسته است‪.‬‬
‫مهم حفاظت از انقلاب و نظام اسلامی است‪».‬‬ ‫در ایران نیز در ‪ ۴۴‬سال گذشته نگهداری و بازسازی نشده؛‬ ‫او که فارغالتحصیل کارشناسی ارشد جنگلداری از دانشگاه‬
‫این مقام ارشد نظامی در ایران عنوان میکند «آمادگیهای‬ ‫قیمت کامیون به ‪ ۱۲‬میلیارد تومان رسیده‪ .‬راننده تا خرخره‬ ‫تهران است و سالها در بخش فضای سبز با مناطق مختلف‬
‫بدهکار و همه زندگی چند ساله او فقط یک کامیون است‪.‬‬ ‫شهرداری تهران همکاری میکرده میگوید‪ ۹۰« :‬درصد‬
‫راهبردی سپاه موجب هراس دشمنان شده است‪».‬‬ ‫اگر کار نکند قسط و خرج زندگی او را چه کسی میدهد؟‬ ‫از رانندگان ایرانی ناوگان حمل و نقل در آمریکا و کانادا‬
‫اگر هم کار کند‪ ،‬بیمه و تصادف و هزینه نگهداری و لاستیک‬ ‫همگی در ایران تحصیل کرده بودهاند و به خاطر شرایط بد‬

‫سرسامآور است‪ .‬آنها نه راه پیش دارند نه راه پس!»‬ ‫اقتصادی و اجتماعی ایران مهاجرت کردهاند‪».‬‬
‫او هم معتقد است‪« :‬امکانات جادهای و امکانات رفاهی‬
‫از قبیل پارکینگ و پمپ گازوئیل در اینجا بهخصوص آمریکا‬
‫قابل مقایسه با ایران نیست‪ .‬جادههای اینجا برای تریلی‬
‫و ماشینهای سنگین ساخته شده‪ .‬در بزرگراههای آمریکا‬