سه ماه بعد از سقوط مشکوک هلی‌کوپتر حامل ابراهیم رئیسی در ارتفاعات ورزقان، خبرگزاری «فارس» وابسته به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی روز چهارشنبه ۳۱ امرداد به نقل از یک «منبع امنیتی» در ادعای عجیب گزارش داد «وزن بالا»ی هلی‌کوپتر در فشار هوایی آن منطقه «عامل مهمی در عدم توانایی خلبان برای کنترل هلی‌کوپتر بوده است.»
در بخشی از این گزارش آمده، پرونده به صورت کامل در نهادهای نظارتی و امنیتی تکمیل شده و برآوردهای نهایی درباره علت سقوط حاکی از آن است که گروه پروازی و مسئولان امر بجز دو مورد تمام پروتکل‌های لازم را برای «تشریفات و امنیت رئیس جمهور» رعایت کرده‌اند.
این خبرگزاری اشاره دقیق به آن دو مورد نکرده است اما در ارتباط با آن نوشت، هنگام شروع پرواز تأخیری که به سبب دیدارهای رئیسی پیش آمده «وضعیت هوایی را نامطلوب کرد» و از طرف دیگر «وزن بالای بالگرد در فشار هوایی آن منطقه عامل مهمی در عدم توانایی خلبان برای کنترل بالگرد بوده است».
«فارس» همچنین ادعا کرد، هلی‌کوپترها بر اساس تدابیر امنیتی دارای جی‌پی‌اس نبودند و به علت آنکه سیستم‌های ناوبری آنها نوع مکانیکی بوده اساساً امکان خرابکاری از نوع جَمر و هک سامانه‌های الکترونیکی منتفی است.
این منبع امنیتی همچنین عنوان کرد، «هیچ نشانه‌ای از عوامل شیمیایی و مواد آسیب‌زا نیز یافت نشده است.»
«فارس» سپس مدعی شده که «حدود ۳۰ هزار نفر پس از این حادثه مورد آنالیز امنیتی و اطلاعاتی قرار گرفته‌اند و نتایج این بررسی‌ها نیز حاکی از عدم وجود عامل انسانی بوده و هیچ عامل مشکوکی شناسایی نشده است.»
صحنه‌هایی از انتقال اجساد کشته‌شدگان سقوط هلی‌کوپتر سیدابراهیم رئیسی
نیروهای امدادی روز دوشنبه ۳۱ اردیبهشت بعد از شناسایی محل سقوط هلی‌کوپتر «وی‌آ‌ی‌پی» دولت، عملیات انتقال اجساد کشته‌شدگان را در حالی آغاز کردند که مسیر صعب‌العبور منطقه آن را دشوار کرده است.
گفته می… pic.twitter.com/ZPPC0krZAF— KayhanLondon کیهان لندن (@KayhanLondon) May 20, 2024
همین منبع امنیتی در بخش دیگری از گزارش توضیح داد، «هلی‌کوپتر رئیسی دو نفر بیش از پروتکل‌های امنیتی را حمل کرده و زمانی که خلبان توده مه را مشاهده کرده و خواسته بالگرد را در ارتفاع پروازی مناسب تنظیم کند قدرت بالگرد کشش کافی را برای این اقدام نداشته و در محدودیت دید حاصل از مه برخورد با کوه حادث شده است.»
در پایان نیز اشاره شده که نهادهای امنیتی و اطلاعاتی بررسی‌های دقیق خود را تکمیل کرده‌اند و اطمینان قطعی وجود دارد که آنچه اتفاق افتاده یک حادثه بوده است.
این ادعا که در هلی‌کوپتر رئیسی دو نفر بیشتر از پروتکل‌های امنیتی سوار شدند با «بند سوم» گزارش دوم ستاد کل نیروهای مسلح که مورخ نهم خرداد ۱۴۰۳ در مورد این سانحه منتشر شد در تناقض است. در گزارش «کمیته ویژه» آمده بود ظرفیت هلی‌کوپتر از جهت تعداد سرنشین و تجهیزات، متناسب با حداکثر وزن استاندارد بود.
هلی‌کوپتر حامل رئیسی از نوع «بل ۲۱۲» بود که تا ۱۵ نفر (دو خلبان و ۱۳ سرنشین) ظرفیت داشت.
علاوه بر ابراهیم رئیسی و حسین امیرعبداللهیان وزیر خارجه‌اش، حجت‌الاسلام محمدعلی آل‌هاشم امام جمعه تبریز (رئیس سابق عقیدیتی سیاسی ارتش)، مالک رحمتی استاندار آذربایجان شرقی، محافظان رئیسی و همچنین سرهنگ خلبان سید طاهر مصطفوی، سرهنگ خلبان محسن دریانوش، سرگرد فنی بهروز قدیمی نیز سرنشینان این پرواز بودند.
