Page 2 - (کیهان لندن - سال سى و سوم ـ شماره ۱۱ (دوره جديد
P. 2
ﺻﻔﺤﻪ - Page 2 - 2ﺷﻤﺎﺭﻩ 11
ﺟﻤﻌﻪ 15ﺗﺎ ﭘﻨﺠﺸﻨﺒﻪ 21ﺧﺮﺩﺍﺩ ﻣﺎﻩ 1394ﺧﻮﺭﺷﻴﺪﻯ
ﭘُﻞﻫﺎﻯ ﺑﺎ ﻣﺎﻧﻊ ﺑﻴﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﻭ ﻣﻜﺎﻥ ﻛﺎﻫﺶ ﺳﻮﺑﺴﻴﺪ ﻭ ﮔﺮﺍﻧﻰ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﻳﻚ ﻣﺸﻜﻞ
ﺍﺯ ﺍﻣﺮﻭﺯ 4ژﻭﺋﻦ ) 14ﺧﺮﺩﺍﺩ( ﻫﻤﺎﻳﺶ »ﺁﻯ ﺑﺮﻳﺠﺰ «2105ﺯﻳﺮ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺳﺨﺖﺍﻓﺰﺍﺭﻯ ﺍﺳﺖ!
»ﻓﺮﺻﺖﻫﺎ ﻭ ﭼﺎﻟﺶﻫﺎ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ ﺩﺍﻧﺶﺑﻨﻴﺎﻥ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ« ﺩﺭ »ﺳﻴﺘﻰ
ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻴﻢ .ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺑﺎﺯﺁﺭﺍﻳﻰ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ »ﻣﺎ ﺩﺭﻭﻍ ﻳﻚ ﺍﺳﺘﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ :ﺍﻋﺘﺪﺍﻝ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﻰ ﺗﻮﻗﻒ ﺳﻴﺎﺳﺖﻫﺎﻯ ﻏﻠﻂ
ﻛﻴﻮﺏ ﺑﺮﻟﻴﻦ« ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ﺳﻪ ﺭﻭﺯ ﺁﻏﺎﺯ ﺷﺪ. ﺗﺎﻛﻨﻮﻥ ﭼﻴﺰﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﻟﺖ ﻧﺪﻳﺪﻩ ﺍﻳﻢ ﻭ ﺭﺍ ﺳﺮ ﺯﺑﺎﻧﻬﺎ ﺍﻧﺪﺍﺧﺘﻴﻢ ﭼﻮﻥ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﻫﺎ ﻧﺒﻮﺩ ﺑﻠﻜﻪ ﭘﻴﺸﺒﺮﺩ ﻫﻤﺎﻥﻫﺎ ﺑﺎ ﺷﻴﺐ ﻛﻢ ﺑﻮﺩ
ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻳﻦ ﻛﻨﻔﺮﺍﻧﺲ ﺟﺪﺍﮔﺎﻧﻪ ﺩﺭ ﻛﻴﻬﺎﻥ ﻟﻨﺪﻥ ﺧﻮﺍﻫﻴﺪ ﺧﻮﺍﻧﺪ .ﺁﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﺗﻨﺪ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺑﺎﻳﺪ ﻛﺎﺭﻯ ﻣﻴﻜﺮﺩﻳﻢ
ﺍﻳﻨﺠﺎ ﺑﻪ ﺁﻥ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﺑُﻌﺪ ﺳﻴﺎﺳﻰ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﺁﻥ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﺮ ﭼﻨﺪ ﺍﻳﻦ ﻧﮕﺮﺍﻥ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺍﺳﺖ«. ﺗﺎ ﻣﺎﺟﺮﺍ ﺑﺎﻻ ﻧﮕﻴﺮﺩ« ﺍﻭ ﺩﺭ ﺷﺮﺡ ﻣﺎﺟﺮﺍ ﺑﻠﻮﻛﻪ ﺷﺪﻩ ﺧﻮﺩ ،ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﻨﺎ ﺑﺮ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﻳﻦ
ﺑﻨﻴﺎﻥﮔﺬﺍﺭﺍﻥ »ﺁﻯ ﺑﺮﻳﺞ« ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻓﺎﺭﻍ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﻌﺮﻓﻰ ﻛﻨﻨﺪ ،ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﺧﻮﺍﻩ ﺩﻛﺘﺮ ﺟﻤﺸﻴﺪ ﺍﺳﺪﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﺩﺍﻥ ﻣﻘﻴﻢ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﺳﺖ» :ﺩﺭ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻣﺴﻌﻮﺩﻳﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﻳﻦ ﺩﻭﻟﺖ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺍﺳﺖ ﺷﻴﻮﻩ ﺭﻭﺯﻫﺎ ﻣﻮﺟﺐ ﺍﻋﺘﺮﺍﺽ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ
ﻧﺎﺧﻮﺍﻩ ﺩﺭ ﺍﺟﺘﻤﺎﻉ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﻣﻰﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺳﻴﺎﺳﺖ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﺑﺨﺶ ﺟﺪﺍﻳﻰﻧﺎﭘﺬﻳﺮ ﭘﺎﺭﻳﺲ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﮔﻔﺘﮕﻮ ﺑﺎ ﻛﻴﻬﺎﻥ ﻟﻨﺪﻥ ﺍﺯ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﻭﺍﺭﻳﺰ ﺳﻬﻤﻴﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ ﺗﺎ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﻫﺎﻯ ﺍﺻﻼﺣﻰ ﺟﺪﻯ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﺍﻳﻦ ﺷﻬﺮﻭﻧﺪﺍﻥ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ
ﻫﺮ ﺍﺟﺘﻤﺎﻉ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ﺍﻳﺪﻩﻫﺎﻯ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻭ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژﻳ ِﻚ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺍﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﺰﻧﻨﺪ ،ﺳﺎﻋﺖ ﺍﺯ 12ﮔﺬﺷﺖ ﻭ ﺍﻳﻦ ﺗﻔﺎﻭﺕ ﻗﻴﻤﺖ ﻣﻴﺎﻥ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺳﻬﻤﻴﻪ ﺍﻯ ﻭ
ﺩﺭ ﻫﻤﻴﻦ ﺍﺟﺘﻤﺎﻉ ﻣﻰﺑﺎﻳﺴﺖ ﭘﻴﺶ ﺑﺒﺮﻧﺪ ،ﭘﺲ ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺯﻭﺍﻳﺎ ﻣﻮﺭﺩ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻭ ﮔﻔﺖ» :ﺑﺪﻳﻬﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﻧﻴﻔﺘﺎﺩ ،ﺑﺎﻭﺭ ﻣﻰ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﺮﺧﻰ ﺁﻥ ﻛﺴﺮﻯ ﺑﺰﺭگ ﺑﻪ ﻛﺎﺭ ﮔﻴﺮﺩ. ﺁﺯﺍﺩ ،ﻓﻀﺎﻳﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻗﺎﭼﺎﻕ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﻭ ﻣﺤﻠﻰ
ﺍﺣﻤﺪﻯ ﻧﮋﺍﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﻛﻨﻴﻢ ﻗﺪﺭ ﻋﺼﺒﺎﻧﻰ ﺷﺪﻧﺪ ﻛﻪ ﻣﻰﺧﻮﺍﺳﺘﻨﺪ ﺑﺎ ﺑﻪ ﺑﺎﻭﺭ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﺯ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﺗﻚ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻧﺖ ﺧﻮﺍﺭﺍﻥ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩﻩ
ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻗﺮﺍﺭ ﻧﮕﻴﺮﻧﺪ .ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﺩﻳﮕﺮﺍﻧﻰ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎﺳﺖ. ﺑﺎﻳﺴﺘﻰ ﺑﮕﻮﻳﻴﻢ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻛﺸﻮﺭ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ ﻫﺎ ﺩﺭﮔﻴﺮ ﺷﻮﻧﺪ؟ ﻫﻤﻜﺎﺭ ﻧﺮﺧﻰ ﺷﺪﻥ ﻗﻴﻤﺖ ﺣﺎﻣﻞ ﻫﺎﻯ ﺍﻧﺮژﻯ
ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﻭ ﺑﻨﻴﺎﻥﮔﺬﺍﺭﺍﻥ ﻭ ﺗﻴﻢ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﺁﻥ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﺩﺭ ﻭ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺸﺨﺺ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﺎ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ ﺑﻴﺎﻳﻴﺪ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺑﺰﻧﻴﺪ ﻭ ﭘﻮﻝ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺑﻮﺩ.
ﻭﺑﺴﺎﻳﺖ »ﺁﻯ ﺑﺮﻳﺠﺰ« ﺑﺨﻮﺍﻧﻴﺪ» .ﺁﻯ ﺑﺮﻳﺠﺰ« ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺁﻥ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﭘﻞﻫﺎﻳﻰ ﻣﺮﺩﻡ ﺑﻬﺘﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺍﻣﺎ ﺍﮔﺮ ﺍﻳﻦ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺳﻬﻤﻴﻪ ﺍﻯ ﺭﺍ ﺑﺪﻫﻴﺪ ،ﻭ ﺑﻌﺪﺍ ﻣﺎﺑﻪ ﺳﺨﻨﮕﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ،ﺍﻳﻦ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﻭ ﺩﻳﺰﻝ )ﮔﺎﺯﻭﺋﻴﻞ(
ﺑﻴﻦ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻥ ﻭ ﻫﻢﭼﻨﻴﻦ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺑﻪ ﻓﺮﺩﺍ ﺑﺰﻧﺪ .ﭘﺎﻳﻪﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﻌﻴﺎﺭﻯ ﻭﺳﻴﻌﺘﺮ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﺭﺍ ﺣﺴﺎﺏ ﻣﻴﻜﻨﻴﻢ .ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﻗﻴﻤﺘﻬﺎ ﺗﻨﻬﺎ 3ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻫﻤﺴﺎﻳﻪ ﺑﺎﻋﺚ
ﺩﻫﻴﻢ ﻭ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺑﻼﺗﻜﻠﻴﻔﻰ ﻋﺼﺒﻰ ﺗﺮ ﺑﻮﺩﻧﺪ ،ﻣﺎ ﻫﻢ ﺑﻪ ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺫﺧﻴﺮﻩ ﺑﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﻛﻤﻚ ﻣﻴﻜﻨﺪ. ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺳﻬﻤﻴﻪﺑﻨﺪﻯ ﺷﺪﻩ
ﭘﻞﻫﺎ ﻫﻤﺎﻧﺎ ﻧﺴﻞﻫﺎﻯ ﺟﻮﺍﻥ ﻭ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭﻯ ﺍﺯ ﺩﺍﻧﺶ ﺑﺎﻻ ﺩﺭ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژﻯ )ﻫﺎﻯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺳﺎﻝﻫﺎﻳﻰ ﻧﻪ ﭼﻨﺪﺍﻥ ﺑﺎ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﺭﻗﻢ ﻣﺸﺨﺼﻰ ﺍﺯ ﺧﺮﻭﺝ ﺍﻳﺮﺍﻧﻰ ﺩﺭ ﺗﺎﻧﻜﺮﻫﺎﻯ ﻋﺮﺍﻗﻰ ﻭ ﺗﺮﻛﻰ
ﺗِﻚ( ﺍﺳﺖ .ﺑﻪ ﺭﺍﺳﺘﻰ ﻧﻴﺰ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺟﻮﺍﻣﻊ ﺧﺎﻭﺭﻣﻴﺎﻧﻪ ﺍﺯ ﺩﻭﺭ ﺍﺯ ﻟﺤﺎﻅ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺩﺭﻭﻍ ﮔﻔﺘﻴﻢ ﺍﺷﻜﺎﻝ ﻧﺮﻡ ﺍﻓﺰﺍﺭﻯ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺧﺎﻟﻰ ﺷﻮﻧﺪ ﻭ ﺑﺎ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ 3ﺑﺮﺍﺑﺮ
ﻧﻈﺮ ﺑﻬﺮﻩ ﺑﺮﺩﻥ ﺍﺯ ﺩﺍﻧﺶ ﻭ ﺗﻜﻨﻴﻚ ﻏﺮﺑﻰ ﭘﻮﻳﺎﻳﻰ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺣﻔﻆ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ. ﻋﻘﺒﺘﺮ ﺑﻮﺩﻧﺪ ،ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺜﺎﻝ ﻗﻄﺮ ،ﻛﺮﻩ ﻣﺸﻜﻞ ﺑﻪ ﺯﻭﺩﻯ ﺣﻞ ﻣﻴﺸﻮﺩ«. ﺩﻫﻚ ﻫﺎﻯ ﺑﺎﻻ ﺍﺯ ﻣﺸﻤﻮﻻﻥ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻗﻴﻤﺖ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺑﻪ
ﻧﻜﺘﻪﺍﻯ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﻴﺎﻥ ﻣﻄﺮﺡ ﻣﻰﺷﻮﺩ ﻛﻤﺒﻮﺩ ﺁﻥ ﭘﺎﻳﻪﻫﺎ ﻳﺎ ﺁﻥ ﺣﻠﻘﻪﻫﺎﻯ ﺟﻨﻮﺑﻰ ﻭ ﺣﺘﻰ ﺗﺮﻛﻴﻪ ﻛﻪ ﺑﺪﻭﻥ ﻧﻔﺖ ﻳﺎﺭﺍﻧﻪﻫﺎﻯ ﻧﻘﺪﻯ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻋﻼﻡ ﻓﺮﻭﺵ ﺑﺮﺳﻨﺪ .ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻫﺎ ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ
ﮔﻤﺸﺪﻩﺍﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻳﻚ ﻧﻮﻋﻰ ﻣﻰﺑﺎﻳﺴﺖ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﻣﺎ ﺍﻳﺮﺍﻧﻴﺎﻥ ﻭ ﺩﺭﺁﻣﺪ ﺳﺮﺍﻧﻪ ﺑﺎﻻﺗﺮﻯ ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭ ﻣﺎ ﺩﺍﺭﺩ، ﺍﺯ ﺳﻮﻳﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺑﻨﺎ ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻏﻼﻣﻌﻠﻰ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ 50ﻫﺰﺍﺭ ﻟﻴﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﻥ
ﺍﻫﺎﻟﻰ ﺧﺎﻭﺭﻣﻴﺎﻧﻪ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺩﻫﺪ .ﺑﺮﺍﻯ ﻣﺼﺮﻑ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﺑﻮﺩﻥ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﻛﻨﻴﻢ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﻣﻰ ﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﻛﻪ ﻓﺮﺍﺧﻮﺍﻧﻰ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺍﻋﺘﺮﺍﺽ ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺟﻌﻔﺮﺯﺍﺩﻩ ﻋﻀﻮ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻭ ﺑﻪ ﻋﺮﺍﻕ ﻗﺎﭼﺎﻕ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﻫﺮ ﻟﻴﺘﺮ ﺑﺮﺍﻯ
ﻫﺮﮔﺰ ﻫﻴﭻ ﻣﺎﻧﻌﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﺎ ﻭﺍﺭﺩ ﻛﺮﺩﻥ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژﻯ ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻣﺎ ﺑﻬﺘﺮ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﻳﻚ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﻨﺰﻳﻦ ،ﺣﺴﻴﻦ ﺍﺷﺘﺮﻯ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪﻩ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻣﺠﻠﺲ ﺷﻮﺭﺍﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺩﻭﻟﺖ ﻓﺮﺩ ﻗﺎﭼﺎﻗﭽﻰ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ 1800ﺗﻮﻣﺎﻥ
ﺩﻳﮕﺮ ﻭ ﻫﻢﭼﻨﻴﻦ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژﻯ ﺑﺎﻻﻯ ﺁﻧﺎﻥ ﻧﻘﺸﻰ ﺩﺭ »ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ« ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺳﻮﺭﺋﺎﻟﻴﺴﺘﻰ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺍﻧﺘﻈﺎﻣﻰ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﺳﺖ» :ﻣﺮﺩﻡ ﺑﺮﺍﻯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻳﺎﺭﺍﻧﻪ ﻫﺎﻯ ﻧﻘﺪﻯ ﻭ ﻳﺎﺭﺍﻧﻪ ﺳﻮﺩ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ .ﺍﻣﺎ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ
ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎﺯﻯ ﻛﺮﺩ ﻛﻪ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﻌﻠﻮﻡ ﻧﻴﺴﺖ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻫﻔﺘﺎﺩ ﻣﻴﻠﻴﻮﻧﻰ ﺍﺳﻼﻣﻰ ،ﻣﺎ ﺍﻳﺮﺍﻧﻴﺎﻥ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺁﻥ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﺎ ﻫﻮﺷﻴﺎﺭﺗﺮ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﺳﻴﺮ ﻫﺎﻯ ﺑﺨﺶ ﻫﺎﻯ ﺳﻼﻣﺖ ،ﺗﻮﻟﻴﺪ ،ﻣﺴﻜﻦ ﻣﻴﺎﻥ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻧﺒﻮﺩ ﻳﻚ
ﻭ ﺟﻮﺍﻥ ﻭ ﺟﻮﻳﺎﻯ ﻛﺎﺭ ﺩﺭ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﻳﻦ »ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ« ﭼﻨﺪ ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺯ ﻛﻞ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ«) .ﻣﺸﺮﻭﺡ ﺍﻳﻦ ﻣﺼﺎﺣﺒﻪ ﻓﺮﺍﺧﻮﺍﻥ ﻫﺎﻯ ﺷﺒﻜﻪ ﻫﺎﻯ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻭ ﺟﻮﺍﻧﺎﻥ ﻧﻴﺎﺯﻣﻨﺪ ﺣﺬﻑ ﺣﺪﺍﻗﻞ 10 ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻥ ﻫﺎﻯ ﻣﺮﺯﻯ
ﺭﺍ ﻣﻰ ﺗﻮﺍﻧﻴﺪ ﺗﺤﺖ ﻋﻨﻮﺍﻥ »ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺗﺎ ﺍﻳﻦ ﻟﺤﻈﻪ ﻧﻴﺰ ﮔﺰﺍﺭﺷﻰ ﺍﺯ ﻣﻴﻠﻴﻮﻥ ﻧﻔﺮ ﺍﺯ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﻳﺎﺭﺍﻧﻪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻋﺪﻡ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺭﺷﺪ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺩﺭ
ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﻣﻰﺩﻫﺪ. ﺍﺣﻤﺪﻯ ﻧﮋﺍﺩ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﻋﺪﺍﻡ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺗﺠﻤﻊ ﺣﺎﺻﻞ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ ،ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﺣﺎﻣﻞ ﻫﺎﻯ
ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ،ﺍﮔﺮ ﺑﺨﻮﺍﻫﻴﻢ ﺻﺎﺩﻕ ﺑﺎﺷﻴﻢ ،ﻛﻪ ﻭﻇﻴﻔﻪ ﻣﺎﺳﺖ ﺩﺭ ﺑﻴﺎﻥ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺣﺒﺲ ﺍﺑﺪ!« ﺩﺭ ﻛﻴﻬﺎﻥ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺣﻞ ﺩﻏﺪﻏﻪ ﻫﺎﻯ ﻫﺎﻯ ﻧﻘﺪﻯ ﺍﺳﺖ. ﺍﻧﺮژﻯ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻯ ﺍﺯ ﻗﺎﭼﺎﻕ
ﻧﻈﺮﺍﺕ ﺧﻮﺩ ﺻﺪﺍﻗﺖ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﻢ» ،ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ« )(entrepreneurship ﺍﻳﻦ ﻋﺪﺩ ﻧﮕﺮﺍﻧﻰ ﻫﺎﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺭﺍ ﺗﻨﻬﺎ ﭘﺎﻙ ﻛﺮﺩﻥ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺴﺎﻟﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﻋﻨﻮﺍﻥ ﺟﺬﺍﺏ ﻭ ﺯﻳﺮﻛﺎﻧﻪﺍﻯ ﺑﺮﺍﻯ »ﻛﺎﺭﻓﺮﻣﺎﻳﻰ« ﻭ »ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﺩﺍﺭﻯ« ﺍﺳﺖ. ﺁﻧﻼﻳﻦ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺑﻔﺮﻣﺎﻳﻴﺪ( ﻣﺮﺩﻣﻰ ﻫﺴﺘﻨﺪ« .ﺍﻣﺎ ﺁﻧﭽﻪ ﻣﺸﺨﺺ
ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﻫﻴﭻ ﺍﺷﻜﺎﻟﻰ ﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﻠﻜﻪ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺠﺎ ﻧﻴﺰ ﻫﺴﺖ ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﮔﺬﺷﺖ ﺍﺳﺖ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻯ ﺍﻣﻨﻴﺘﻰ ﻭ ﺍﻧﺘﻈﺎﻣﻰ ﺩﺭ ﻣﻴﺎﻥ ﺑﺨﺶ ﻫﺎﻯ ﻣﻴﺎﻧﻰ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺑﻪ ﺑﻮﺩ.
ﺁﻥ ﺩﻭﺭﺍﻧﻰ ﻛﻪ ﻛﺎﺭﻓﺮﻣﺎ ﻳﺎ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﺩﺍﺭ ﺑﻪ ﺻﺮﻑ ﺩﺍﺷﺘﻦ »ﭘﻮﻝ« ﻭ »ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ« ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺯﻳﺮ ﺳﺎﻳﻪ ﺍﺣﻤﺪﻯ ﻧﮋﺍﺩ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺷﺪﻳﺪﺍ ﻧﮕﺮﺍﻥ ﺁﺗﺸﻰ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻭﺭﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺑﺎ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺮﺁﻭﺭﺩﻫﺎﻯ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺣﺎﻝ ،ﺍﻳﻦ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﺎ
ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺴﺖ »ﻛﺎﺭﺁﻓﺮﻳﻨﻰ« ﻭ ﻳﺎ ﺍﺷﺘﻐﺎﻝ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﺪ .ﺍﻣﺮﻭﺯ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩﻫﺎ ﺩﻻﺭ ﭘﻮﻝ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﺗﺎﻳﻤﺰ ﻣﺎﻟﻰ ﺩﺭ ﻫﻔﺘﻪ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﻫﺮ ﻟﺤﻈﻪ ﻭ ﺑﻪ ﻫﺮ ﺑﻬﺎﻧﻪ ﺍﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰ ﺩﻫﺪ ﺣﺬﻑ ﺷﺪﮔﺎﻥ ﺍﺯ ﻣﺴﺎﻟﻪ »ﺍﺻﻼﺡ ﺍﻟﮕﻮﻯ ﻣﺼﺮﻑ« ﺗﻮﺟﻴﻪ
ﺑﻪ ﺑﺮﺭﺳﻰ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﻰ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﺑﻪ ﺍﻧﺒﺎﺭ ﻣﻄﺎﻟﺒﺎﺕ ﻭ ﺍﻋﺘﺮﺍﺿﺎﺕ ﻣﻴﺎﻥ ﭘﺰﺷﻜﺎﻥ ،ﻣﺎﻟﻜﺎﻥ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﮔﺮﺍﻥ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ .ﺍﻣﺎ ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ ﻧﺼﺮﺕ ﺍﷲ
ﻭ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺑﺪﻭﻥ ﺩﺍﻧﺶ ﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژﻯ ﺑﺎﻻ ﺑﻪ ﻫﻴﭻ ﻛﺎﺭ ﻧﻤﻰﺁﻳﺪ ﻭ ﺍﺭﺯﺷﻰ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﭘﺮﺩﺍﺧﺘﻪ ﻭ ﻧﻮﺷﺘﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﺯﺩﻩ ﺷﻮﺩ .ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻴﺴﺖ ﻛﻪ ﻗﻴﻤﺖ ،ﺻﺎﺣﺒﺎﻥ ﺻﺮﺍﻓﻰ ﻫﺎ ،ﺍﻋﻀﺎﻯ ﺳﻴﻔﻰ ﻣﺪﻳﺮﻋﺎﻣﻞ ﺷﺮﻛﺖ ﺑﻬﻴﻨﻪﺳﺎﺯﻯ
ﻧﺪﺍﺭﺩ .ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﺎﺷﺪ ﭼﺮﺧﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻓﻌﺎﻝ ﺑﺎﺷﺪ ،ﺍﺭﺯﺵ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪ ﺩﺭ ﺍﺳﺖ» :ﺑﺴﻴﺎﺭﻯ ﺍﺯ ﺍﻳﺮﺍﻧﻴﺎﻥ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﮔﺮﺍﻧﻰ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﻭ ﺣﺎﻣﻞﻫﺎﻯ ﺍﻧﺮژﻯ ﺩﺭ ﻫﻴﺎﺕ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﺑﺎﻧﻚ ﻫﺎ ﻭ ﻫﻴﺎﺕ ﻣﺪﻳﺮﻩ ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﺳﺖ ،ﺍﻳﻦ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﺳﻮﺩﺁﻭﺭﻯ ﻭ ﺍﻧﺒﺎﺷﺖ ﺁﻥ ﺍﺳﺖ .ﺍﻳﻦ ﺳﻮﺩ ﻭ ﺍﻧﺒﺎﺷﺖ ﺳﺎﻟﻬﺎﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺪﻭﻥ ﺩﺍﻧﺶ ﺣﺴﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﻧﺎﺍﻣﻴﺪ ﺷﺪﻩ ﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﺮ ﺍﻳﻦ ﺩﺭﺟﻪ ﻧﺨﺴﺖ ﻳﻌﻨﻰ ﮔﺮﺍﻧﻰ ﺣﻤﻞ ﻭ ﻧﻘﻞ ﺷﺮﻛﺘﻬﺎﻯ ﺧﺼﻮﺻﻰ ﻭ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﻣﻘﻴﻢ ﺧﺎﺭﺝ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﻪ ﻛﺎﻫﺶ ﺟﺪﻯ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻣﺼﺮﻑ
ﺑﺎﻭﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﺍﻭ ﻧﺘﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﻗﺪﺭﺕ ﺧﺮﻳﺪ ﻭ ﺩﺭ ﻧﺘﻴﺠﻪ ،ﮔﺮﺍﻧﻰ ﻫﻤﻪ ﭼﻴﺰ! ﮔﺮﺍﻧﻰ ﺍﺯ ﻛﺸﻮﺭ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻛﺴﺮﻯ ﻧﻴﺎﻧﺠﺎﻣﻴﺪﻩ ﻭ ﺳﻴﺎﺳﺘﻬﺎﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ
ﺍﻣﻜﺎﻥﭘﺬﻳﺮ ﻧﻴﺴﺖ. ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺩﻫﺪ .ﺍﻣﺎ ﺗﻌﺪﺍﺩ ﻛﻤﻰ ﺍﺯ ﻫﻢ ﮔﺮﻳﺒﺎﻥ ﻫﻤﻪ ﺭﺍ ﻣﻰﮔﻴﺮﺩ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻴﺮﺳﺪ ﺩﻫﻚ ﻫﺎﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺻﻼﺡ ﺍﻟﮕﻮﻯ ﻣﺼﺮﻑ ﺗﺎ ﺑﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ
ﺑﻪ ﺩﻟﻴﻞ ﻫﻤﻴﻦ ﺿﺮﻭﺭﺕ ،ﺩﺍﻧﺸﻮﺭﺍﻥ ﻭ ﺗﻜﻨﻮﻛﺮﺍﺕﻫﺎ ﺑﻪ ﺗﺪﺭﻳﺞ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﺩﺍﺭﺍﻥ ﺷﻬﺮﻭﻧﺪﺍﻥ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻫﺶ ﻧﻴﺮﻭﻫﺎﻯ ﺍﻣﻨﻴﺘﻰ ﻭ ﺍﻧﺘﻈﺎﻣﻰ ،ﻭ ﺍﻓﺮﺍﺩ ﺩﻡ ﺩﺭﺁﻣﺪﻯ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺍﺯ ﺩﺍﻳﺮﻩ ﻣﺸﻤﻮﻻﻥ ﭘﺎﺳﺦ ﻗﺎﺑﻞ ﻟﻤﺴﻰ ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺟﺎﻣﻌﻪ
ﺳﻨﺘﻰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻣﻴﺪﺍﻥ ﺑﻪ ﺩﺭ ﻛﺮﺩﻧﺪ ﺑﺪﻭﻥ ﺁﻧﻜﻪ ﺗﺼﻮﻳﺮ ﻛﻠﻴﺸﻪﺍﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺗﻮﺭﻡ ﺍﺯ 40ﺑﻪ 15ﺩﺭﺻﺪ ﻭ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻋﻈﻴﻢ ﺟﻤﻬﻮﺭﻯ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﻛﻪ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻳﺎﺭﺍﻧﻪ ﻫﺎﻯ ﻧﻘﺪﻯ ﺣﺬﻑ ﺷﻮﻧﺪ.
ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺑﮕﺬﺍﺭﻧﺪ :ﺷﻜﻢﮔﻨﺪﻩﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﭘﺎ ﺑﺮ ﮔﺮﺩﻩ ﻛﺎﺭﮔﺮﺍﻥ ﻧﻬﺎﺩﻩ ﻭ ﺧﻮﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺭﺷﺪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ 3ﺩﺭﺻﺪ ﺑﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﻪ ﻣﻮﺍﺯﺍﺕ ﻧﻬﺎﺩﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺎﺭﻑ ﺑﺮﺍﻯ ﺣﻔﻆ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻧﻜﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ.
ﻣﻰﻣﻜﻨﺪ .ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﻭﺍژﻩ ﻭ ﻣﻔﻬﻮﻡ »ﺍﺳﺘﺜﻤﺎﺭ« ﻧﻴﺰ ﺩﭼﺎﺭ ﺗﺤﻮﻝ ﻣﻰﺷﻮﺩ. ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻣﻴﺪﻫﻨﺪ« .ﺩﺭ ﺑﺨﺸﻰ ﺁﺗﺶ ﺗﻮﺭﻡ ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻈﺎﺭ ﺟﺮﻗﻪ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﺣﺎﻣﻞ ﻫﺎﻯ ﺍﻧﺮژﻯ ﺍﺑﺘﺪﺍ
ﺑﺎﺭ ﺯﻭﺭ ﻭ ﺗﺤﻤﻴﻠﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺁﻥ ﻧﻬﻔﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﺑﺎ ﮔﺬﺷﺖ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺯﺩﻭﺩﻩ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺑﺎ ﻳﻚ ﺯﻥ ﺧﺎﻧﻪ ﺍﻧﻘﻼﺏ ﺍﺳﻼﻣﻰ ﺑﺮﭘﺎ ﺷﺪﻩ ﻭ ﻫﻢﭼﻨﺎﻥ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ 1389ﻭ ﺩﺭ ﺭﺍﺳﺘﺎﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﺩﺍﻭﻃﻠﺒﺎﻧﻪ ﻣﻰﺷﻮﺩ ،ﺩﺍﻧﺶﺁﻣﻮﺧﺘﮕﺎﻥ ﻭ ﺑﻴﻜﺎﺭﺍﻥ ﺩﺍﻧﺶﻧﻴﺎﻣﻮﺧﺘﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺩﺍﺭ ﻣﺼﺎﺣﺒﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻰ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﻧﺎﻧﺨﻮﺭ ﺭژﻳﻢ ﻫﺴﺘﻨﺪ. ﻣﺤﺴﻦ ﺭﻧﺎﻧﻰ ﺍﺳﺘﺎﺩ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﺍﺻﻔﻬﺎﻥ ﻃﺮﺡ ﻫﺪﻓﻤﻨﺪﺳﺎﺯﻯ ﻳﺎﺭﺍﻧﻪ ﻫﺎ ﻛﻠﻴﺪ
ﻧﻤﺎﺩ ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﻛﻞ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﺑﺎﺷﺪ .ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺍﻭﺍﻳﻞ ﺳﺎﻝ ﺩﺭ 10ﺗﻮﺻﻴﻪ ﺑﻪ ﺩﻭﻟﺖ ﺧﻮﺭﺩ ﺑﻪ ﻃﻮﺭﻯ ﻛﻪ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺳﻬﻤﻴﻪ ﺍﻯ
ﺑﻪ ﺩﺳﺖ ﺁﻭﺭﺩﻧﺶ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺍﺩﺍﺭﺍﺕ ﻛﺎﺭ ﺻﻒ ﻣﻰﻛﺸﻨﺪ! ﻣﺼﺎﺣﺒﻪ ﻓﺎﻃﻤﻪ ﻛﻪ ﻳﻚ ﺯﻥ ﺧﺎﻧﻪ ﺩﺍﺭ ﺍﻋﺘﺪﺍﻝ ﻳﻌﻨﻰ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺑﺎ ﺷﻴﺐ ﻛﻢ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺟﺮﺍﻯ ﻓﺎﺯ ﺩﻭﻡ ﻫﺪﻓﻤﻨﺪﻯ 700ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻭ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺁﺯﺍﺩ ﻟﻴﺘﺮﻯ 1050
ﺟﻨﺒﺶﻫﺎﻯ ﺳﻴﺎﺳﻰ ﻭ ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﺩﺭﻭﻥ ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﺩﺍﺭﻯ ﻭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﭘﻴﺸﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﺑﻪ ﺧﺒﺮﻧﮕﺎﺭ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﺗﺎﻳﻤﺰ ﻣﺎﻟﻰ ﻓﺮﺷﺎﺩ ﻣﻮﻣﻨﻰ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﺩﺍﻥ ﻭ ﺍﺳﺘﺎﺩ ﻳﺎﺭﺍﻧﻪ ﺗﺎﻛﻴﺪ ﻣﻰ ﻛﻨﺪ »ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺩﻭﻡ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺩﺭ ﺟﺎﻳﮕﺎﻩﻫﺎﻯ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﻓﺮﻭﺵ
ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﺭﻛﻨﺎﻥ ،ﭼﻪ ﻛﺎﺭﻣﻨﺪ ﻭ ﭼﻪ ﻛﺎﺭﮔﺮ ،ﺩﺳﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎﻳﻰ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺩﺍﺷﺖ ﻛﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﺳﺖ» :ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺩﻭ ﺳﺎﻝ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺍﻧﺸﮕﺎﻩ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ »ﺗﻌﺮﻳﻔﻲ ﻫﺪﻓﻤﻨﺪﻯ ﻳﺎﺭﺍﻧﻪﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻰ ﺭﺳﻴﺪ .ﺑﻨﺎ ﺑﺮ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻫﺪﻓﻤﻨﺪﻯ ﻳﺎﺭﺍﻧﻪ
ﺑﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻔﻬﻮﻡ ﺍﺳﺘﺜﻤﺎﺭ ﻭ ﻣﻨﺴﻮﺥ ﺷﺪﻥ ﺁﻥ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﺟﻮﺍﻣﻊ ﻳﺎﺭﻯ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﻪ ﻗﺪﺭﺕ ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻣﺎ ﻫﻴﭻ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺍﻋﺘﺪﺍﻝ ﺩﺍﺩﻧﺪ ،ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﺮﺩﻥ )ﺑﻨﺰﻳﻦ ﻭ ﮔﺎﺯﻭﺋﻴﻞ( ﻓﻌﻼ ﺩﺳﺖ ﻛﻢ ﺑﻪ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﻣﻰ ﺑﺎﻳﺴﺖ 90ﺩﺭﺻﺪ
ﻣﺜﺒﺘﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺯﻧﺪﮔﻰ ﺧﻮﺩ ﻧﺪﻳﺪﻩﺍﻳﻢ ﺍﻳﻦ ﺳﻴﺎﺳﺖ ﻫﺎﻯ ﻏﻠﻂ ﻧﺒﻮﺩ ﺑﻠﻜﻪ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻣﺪﺕ ﺷﺶ ﻣﺎﻩ ﺑﻪ ﺗﻌﻮﻳﻖ ﺑﻴﻨﺪﺍﺯﻳﺪ ﺗﺎ ﻗﻴﻤﺖ ﻓﻮﺏ* ﺧﻴﻠﺞ ﻓﺎﺭﺱ ﺑﺎﺷﺪ .ﺑﺎ ﺍﻳﻦ
ﻳﺎﺭﻯ ﺭﺳﺎﻧﺪ. ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻴﺴﺖ ﻛﻪ ﻣﺎ ﺭﻓﺎﻩ ﺑﻴﺸﺘﺮﻯ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﺳﻴﺎﺳﺘﻬﺎ ﺑﺎ ﺷﻴﺐ ﻛﻤﺘﺮ ﺑﻮﺩ« ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺍﺯ ﺭﻛﻮﺩ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻮﺩ« .ﺍﻭ ﺣﺴﺎﺏ ﺩﻭﻟﺖ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺍﺟﺮﺍﻯ
ﺑﺮﺍﻯ ﺟﻮﺍﻣﻌﻰ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻭ ﻛﺸﻮﺭﻫﺎﻯ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺍﻣﺎ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺳﺎﺩﮔﻰ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﺣﻤﺪﻯ ﻧﮋﺍﺩ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﺮﺩﻩ ﺑﻮﺩﻳﻢ«. ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﺳﺖ »ﺁﻧﭽﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﻴﺸﻮﺩ ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻣﻴﻜﻨﺪ ﻛﺎﻣﻞ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻫﺪﻓﻤﻨﺪﻯ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ
ﻧﻴﺴﺖ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺩﺳﺘﺎﻭﺭﺩﻫﺎ ﺭﺍ ﻭﺍﺭﺩ ﻭ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﺮﺩ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ )ﻣﺘﻦ ﻛﺎﻣﻞ ﺍﻳﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﺭﺍ ﻣﻴﺘﻮﺍﻧﻴﺪ ﻣﺎ ﻓﻜﺮ ﻛﻨﻴﻢ ﺍﮔﺮ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﻪ ﻫﻤﻴﻦ ﺭﻭﻳﻪ ﻛﻪ ﺍﮔﺮ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺻﺮﺍﺭ ﺑﻪ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﻪ 1400ﺗﺎ 1500ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺭﺍ
ﺑﺎ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژﻯ ﺑﺎﻻ ﺩﺭ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻭ ﭘﺎﻻﻳﺶ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻧﻘﺶ ﻣﻮﺛﺮ ﻭ ﻣﺜﺒﺖ ﺩﺍﺷﺖ .ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺗﺤﺖ ﻋﻨﻮﺍﻥ »ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳﻮﺑﺴﻴﺪ ﺑﻨﺰﻳﻦ، ﺍﺩﺍﻣﻪ ﺩﻫﺪ ﻗﻄﻌﺎ ﻓﺮﺻﺘﻬﺎﻯ ﻧﺎﺷﻰ ﺍﺯ ﻟﻐﻮ ﺣﺎﻣﻞ ﻫﺎﻯ ﺍﻧﺮژﻯ ﺩﺍﺭﺩ» ،ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﻴﻤﺖ ﺩﺍﺷﺖ ،ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﻣﺤﻤﺪﺑﺎﻗﺮ ﻧﻮﺑﺨﺖ
ﻛﻪ ﺍﻣﺮﻭﺯ ،ﺑﺴﺘﺮ ﺗﺤﻮﻻﺕ ﻓﺮﺩﺍﺳﺖ .ﺍﻣﺎ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻭ »ﻫﺎﻯ ﺗﻚ« ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﺳﻴﺎﺳﺖ ﺁﺧﺮ ﺧﻂ ﺑﺮﺍﻯ ﺭﺍﻧﻨﺪﮔﺎﻥ ﺗﺎﻛﺴﻰ« ﺩﺭ ﺗﺤﺮﻳﻤﻬﺎ ﺭﺍ ﻫﻢ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﻣﻴﺪﻫﺪ ،ﺑﻪ ﺳﻮﺧﺖ ﺭﺍ ﻓﻘﻂ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﺗﻮﻣﺒﻴﻞ ﻫﺎﻯ ﺳﺨﻨﮕﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ،ﺣﺴﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺩﺭ
ﻭ ﺟﺎﻣﻌﻪ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﺼﻮﺭ ﻧﻴﺴﺖ .ﺗﺎ ﺯﻣﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﺎﺷﺪ ﺍﻳﻨﻬﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﭘﻴﻮﻧﺪﻫﺎﻯ ﻫﻤﻴﻦ ﻣﺴﺎﻟﻪ ﺑﺮ ﻣﻰ ﮔﺮﺩﺩ ﻳﻌﻨﻰ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺷﺨﺼﻰ ﻭ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﺍﻋﻤﺎﻝ« ﻛﺮﺩﻩ ﻭ »ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ »ﺑﺪ ﻭ ﺑﺪﺗﺮ« ﺑﺎ ﺭﻗﻢ
ﺍﺭﮔﺎﻧﻴﻚ ﺭﺍﻩ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮﻭﻧﺪ ،ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻧﻤﻰﺭﺳﺪ ﺟﺰ ﺗﻘﻠﻴﺪ ﺑﺮﺧﻰ ﺍﻳﺪﻩﻫﺎ )ﻛﻪ ﻓﻜﺮ ﻛﻴﻬﺎﻥ ﺁﻧﻼﻳﻦ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻓﺮﻣﺎﻳﻴﺪ( ﻛﻨﻮﻧﻰ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﺎﻳﺴﺘﮕﻰ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻣﻘﺎﺑﻞ ،ﻓﺮﻭﺵ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺁﺯﺍﺩ ﺩﺭ ﻣﺎﻩ ﺑﺮﺍﻯ 1000ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻣﻮﺍﻓﻘﺖ ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ .ﺍﻣﺎ
ﺍﻣﺎ ﺍﻳﻦ ﺳﺎﻳﻪ ﺩﺭ ﻧﻈﺮﺳﻨﺠﻰ ﻣﻮﺳﺴﻪ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﻣﺎ ﻳﻚ ﺑﺎﺯﺁﺭﺍﻳﻰ ﺑﻨﻴﺎﺩﻯ ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ ﻫﺮ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻗﻴﻤﺖ ﭘﻠﻜﺎﻧﻰ ﺑﺎﺷﺪ«. ﻫﻢﭼﻨﺎﻥ ﻣﺸﺨﺺ ﻧﻴﺴﺖ ﺩﻭﻟﺘﻰ ﻛﻪ
ﻣﻰﻛﻨﻴﻢ ﺍﻳﺪﻩ ﺧﻮﺩﻣﺎﻥ ﺍﺳﺖ!( ﺑﺘﻮﺍﻥ ﭘﻠﻰ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭ ﺑﻨﺎ ﻛﺮﺩ .ﺍﻗﺘﺼﺎﺩ ﻭ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮژﻯ ﺁﻳ ُﭙﺰ ﻫﻢ ﺩﻳﺪﻩ ﻣﻴﺸﻮﺩ ،ﺟﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺍﺯ ﻧﻬﺎﺩﻯ ﺑﻪ ﻧﻔﻊ ﻣﻮﻟﺪﻫﺎ ﻭ ﻋﻠﻴﻪ ﻣﻮﻟﺪﻫﺎ ﺑﻴﮋﻥ ﺣﺎﺝ ﻣﺤﻤﺪﺭﺿﺎ ﺭﻳﻴﺲ ﺍﻧﺠﻤﻦ ﺗﻼﺵ ﺩﺍﺭﺩ ﺑﺎ ﺁﺯﺍﺩﺳﺎﺯﻯ ﻗﻴﻤﺖ ﺑﻨﺰﻳﻦ
ﻧﻤﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﭘﺸﺖ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻴﺎﺳﺖ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮓ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺭﺍﻩ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﺮﻭﺩ ﭼﺮﺍ ﺷﺮﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪﮔﺎﻥ ﺳﻮﺍﻝ ﺷﺪﻩ ﺑﻮﺩ ﺍﮔﺮ ﺟﺎﻳﮕﺎﻫﺪﺍﺭﺍﻥ ﺳﻮﺧﺖ ﺑﻪ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩ ﺁﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ »ﻗﻴﻤﺖ ﻭﺍﻗﻌﻰ« ﻫﺪﺍﻳﺖ
ﻛﻪ ﻫﺮ ﭘﻠﻰ ﻛﻪ ﺑﺴﺎﺯﺩ ،ﺳﻴﺎﺳﺖ ﻭ ﻓﺮﻫﻨﮕﻰ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺁﻥ ﻫﻤﺨﻮﺍﻧﻰ ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ، ﺍﻣﺮﻭﺯ ﺍﻧﺘﺨﺎﺑﺎﺕ ﺳﺎﻝ 1396ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﻛﻨﺪ ،ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺩﺭ ﺑﺎﺯﺍﺭﻯ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ
ﺑﺮﮔﺰﺍﺭ ﺷﻮﺩ ﺑﻪ ﭼﻪ ﻛﺴﻰ ﺭﺍﻯ ﺧﻮﺍﻫﻴﺪ ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ ﻭ ﻳﺎ ﺣﺘﻰ ﻫﻔﺘﮕﻰ ﺩﭼﺎﺭ ﺗﺤﻮﻝ
ﺁﻥ ﺭﺍ ﺩﻳﺮ ﻳﺎ ﺯﻭﺩ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻛﺮﺩ. ﺩﺍﺩ ﻭ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺍﺣﻤﺪﻯ ﻧﮋﺍﺩ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎ 6 ﺍﺳﺖ ،ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﻳﻚ ﻗﻴﻤﺖ ﺳﺎﻟﻴﺎﻧﻪ ﺑﺮﺍﻯ
ﺩﺭﺻﺪ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺣﺴﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺣﺎﻣﻞ ﻫﺎﻯ ﺍﻧﺮژﻯ ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ﻣﻰ
ﺗﻮﺍﻥ ﮔﻔﺖ ﺳﻴﺎﺳﺖ ﻫﺎﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﺯ ﻳﻚ
ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻡ ﺩﻭﻡ ﺍﻳﺴﺘﺎﺩﻩ ﺍﺳﺖ. ﺳﻮ ﺑﻪ ﺩﻧﺒﺎﻝ ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻰ ﺑﻪ ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻣﺎﻟﻰ
ﺍﺯ ﺳﻮﻯ ﺩﻳﮕﺮ ﺣﺴﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺍﮔﺮ ﺑﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻗﻴﻤﺖ ﻭﺍﻗﻌﻰ ﺳﻮﺧﺖ
ﭘﻴﺎﻡ ﺷﻌﺎﺭﻫﺎﻳﻰ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﺳﺨﻨﺮﺍﻧﻰ ﺍﻭ ﺍﺳﺖ ﺍﻣﺎ ﺍﺯ ﺳﻮﻳﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﻣﻰ ﺩﺍﻧﺪ ﻛﻪ
ﺩﺭ ﻣﻘﺒﺮﻩ ﺁﻳﺖ ﺍﷲ ﺧﻤﻴﻨﻰ ﺳﺮ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪ ﺁﺯﺍﺩﺳﺎﺯﻯ ﻗﻴﻤﺖ ﺍﻳﻦ ﺣﺎﻣﻞ ﻫﺎ ﻭ ﺗﻨﺎﺳﺐ
ﺗﻮﺟﻪ ﻧﻜﻨﺪ ﺩﺭ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﺎ ﺗﻨﺪﺭﻭﻫﺎﻳﻰ ﺭﻭﺑﺮﻭ ﺁﻥ ﺑﺎ ﻗﻴﻤﺖ ﻫﺎﻯ ﺟﻬﺎﻧﻰ ﭼﻪ ﺑﺤﺮﺍﻧﻬﺎﻯ
ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ ﻛﻪ ﺩﻳﮕﺮ »ﻋﺪﻩ ﺍﻯ ﻣﺤﺪﻭﺩ« ﺍﺟﺘﻤﺎﻋﻰ ﻭ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺧﻮﺍﻫﺪ
ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ .ﺑﺎ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺑﺨﺸﻰ ﺍﺯ ﻫﻮﺍﺩﺍﺭﺍﻥ ﺩﺍﺷﺖ .ﺍﻳﻦ ﺗﺤﻘﻖ ﻫﻤﺎﻥ ﺗﺮﺍژﺩﻯ ﺗﻠﺨﻰ
ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﭘﻼﻛﺎﺭﺩﻫﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥ »ﺩﻟﻮﺍﭘﺲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻰ ﮔﻮﻳﻨﺪ »ﺩﺭ ﺍﻳﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﺭﻳﺎﻝ
ﺁﮔﺎﻩ ﺑﺎﺵ ،ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺗﻨﻬﺎ ﻧﻴﺴﺖ« ﺭﺍ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﻛﻦ ﻭ ﺑﻪ ﺩﻻﺭ ﺧﺮﺝ ﻛﻦ«.
ﺩﺭ ﺩﺳﺖ ﺩﺍﺷﺘﻨﺪ ﺍﻣﺎ ﺗﺠﺮﺑﻪ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﺎﻫﻰ ﺑﻪ ﺁﻣﺎﺭ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻰﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﻗﻴﻤﺖ
ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﭘﺎ ﭘﺲ ﻛﺸﻴﺪﻥ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺑﻨﺰﻳﻦ ﺩﺭ 40ﺳﺎﻝ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺍﺯ 6ﺭﻳﺎﻝ
ﺗﻨﺪﺭﻭﻫﺎ ﻧﻪ ﺑﻪ ﺁﺭﺍﻡ ﻛﺮﺩﻥ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﻠﻜﻪ ﺑﻪ ﻫﻢ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺑﻪ 10ﻫﺰﺍﺭ ﺭﻳﺎﻝ )ﻧﺰﺩﻳﻚ
ﻣﻴﺪﺍﻥ ﺩﺍﺩﻥ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻗﺪﺍﻣﺎﺕﺷﺎﻥ ﺑﻪ 1700ﺑﺮﺍﺑﺮ( ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﭘﻴﺪﺍ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ
ﺍﻧﺠﺎﻣﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ.ﺣﺴﻦ ﺭﻭﺣﺎﻧﻰ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻳﻦ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻴﺴﺖ ﻛﻪ ﺣﺪﺍﻗﻞ ﺩﺳﺘﻤﺰﺩ
ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻧﻴﺰ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻛﻪ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﻛﺎﺭ ﺍﺯ 750ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺑﻪ 750ﻫﺰﺍﺭ
ﻫﻮﺍﺩﺍﺭﺍﻥ ﻣﺤﻤﻮﺩ ﺍﺣﻤﺪﻯ ﻧﮋﺍﺩ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎ ﺗﻮﻣﺎﻥ ) 1000ﺑﺮﺍﺑﺮ( ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺗﻨﺪﺭﻭﻫﺎﻳﻰ ﻧﻴﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ »ﺩﻟﻮﺍﭘﺲ«
ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﻫﺴﺘﻪ ﺍﻯﺍﻧﺪ ﺑﻠﻜﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﻋﺎﺩﻯ ﻛﺴﺮﻯ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻭ ﺗﻼﺷﻬﺎﻯ ﺑﻴﻬﻮﺩﻩ
ﻧﻴﺰ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺩﻟﻮﺍﭘﺲ ﺳﻔﺮﻩﻫﺎﻯ ﺑﺮﺍﻯ ﺟﺒﺮﺍﻥ
ﺧﺎﻟﻰ ﺧﻮﺩ ﻫﺴﺘﻨﺪ .ﻫﻤﺎﻥ ﻃﻮﺭ ﻛﻪ
ﺍﺷﺎﺭﻩ ﺷﺪ ﺁﻧﻬﺎ ﺍﻟﺰﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﺁﻣﺎﺭ ﻭ ﺍﺭﻗﺎﻡ ﻧﮕﺎﻩ ﺑﻨﺎ ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻪ ﺍﻋﻀﺎﻯ ﻛﻤﻴﺴﻴﻮﻥ
ﻧﻤﻰ ﻛﻨﻨﺪ ﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻧﻬﺎ ﺯﻧﺪﮔﻰ ،ﺳﻔﺮﻩ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻯ ﻣﺠﻠﺲ ،ﺩﻭﻟﺖ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ
ﺍﻯ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﺑﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﻭﻋﺪﻩ ﻫﺎﻯ ﺁﻳﻨﺪﻩ ﺑﺎ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺑﻪ 17ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
»ﺗﺪﺑﻴﺮ ﻭ ﺍﻣﻴﺪ« ﺧﺎﻟﻰ ﻣﺎﻧﺪﻩ ﺍﺳﺖ. ﺗﻮﻣﺎﻥ ﻛﺴﺮﻯ ﺑﻮﺩﺟﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺍﺳﺖ.
ﺍﻟﺒﺘﻪ ﺳﺨﻨﮕﻮﻯ ﺩﻭﻟﺖ ﺍﻳﻦ ﻛﺴﺮﻯ ﺭﺍ
* ﻓﻮﺏ ﻣﺨﻔﻒ free on board 10ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﺍﻋﻼﻡ ﻣﻴﻜﻨﺪ
ﺍﺳﺖ .ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻓﻮﺏ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻭ ﻣﺸﺨﺺ ﻧﻴﺴﺖ ﻫﻔﺖ ﻫﺰﺍﺭ ﻣﻴﻠﻴﺎﺭﺩ
ﻫﺎﻯ ﻛﺎﻻ ﺗﺎ ﻣﺤﻞ ﺣﻤﻞ ﺍﺻﻠﻰ ﺑﺮ ﻋﻬﺪﻩ ﺗﻮﻣﺎﻥ ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺑﻴﻦ ﺩﻭﻟﺖ ﻭ ﻣﺠﻠﺲ
ﻓﺮﻭﺷﻨﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺗﻤﺎﻣﻰ ﻫﺰﻳﻨﻪ ﻫﺎﻯ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ .ﺑﻪ ﻫﺮ ﺭﻭﻯ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ
ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺍﻋﻢ ﺍﺯ ﻛﺮﺍﻳﻪ ﺣﻤﻞ، ﺑﻪ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﻫﻨﻮﺯ ﻫﻴﭻ ﻧﻤﺎﻯ ﺭﻭﺷﻨﻰ ﺍﺯ ﺑﻪ
ﺑﻴﻤﻪ ،ﺗﻌﺮﻓﻪﻫﺎﻯ ﻭﺍﺭﺩﺍﺗﻰ ﻭ … ﺑﺮ ﻋﻬﺪﻩ ﺳﺮﺍﻧﺠﺎﻡ ﺭﺳﻴﺪﻥ ﻣﺬﺍﻛﺮﺍﺕ ﻫﺴﺘﻪ ﺍﻯ
ﻭ ﺩﺳﺘﻴﺎﺑﻰ ﺩﻭﻟﺖ ﺑﻪ ﺩﺭﺁﻣﺪﻫﺎﻯ ﻧﻔﺘﻰ
ﺧﺮﻳﺪﺍﺭ ﺍﺳﺖ.