«اتحادیه تشکل‌های کامیونداران و رانندگان سراسر ایران» در بیانیه‌ای اعلام کرده در صورتی که مسئولان وعده‌ها به کامیونداران را تا بیستم خردادماه عملی نکنند، کامیونداران بار دیگر اعتصابات را از سر خواهند گرفت. کامیونداران از اول خردادماه و به مدت ۱۱ روز اعتصاب کردند و پس از وعده‌های مقامات دولتی اعتصاب خود را متوقف ساختند.
«اتحادیه تشکل‌های کامیونداران و رانندگان سراسر ایران» در بیانیه‌ای اعلام کرده «فردا روزی‌ست که وعده‌اش را خودتان دادید. بیستم خرداد، موعدی که گفتید همه مطالبات برحق رانندگان زحمتکش جاده‌های ایران پیگیری و روشن خواهد شد؛ از بیمه و کرایه گرفته تا سوخت و امنیت شغلی.»
این اتحادیه در ادامه افزوده «ما کامیونداران، با صبر، متانت و اتحاد، منتظر تحقق وعده‌ها بودیم. امروز، این شما هستید که باید نشان دهید تعهدتان فقط بر روی کاغذ نبوده. ما ناظر هستیم، و اگر از فردا گامی عملی، روشن و واقعی برداشته نشود، شک نکنید که بار دیگر به جاده‌ها بازخواهیم گشت؛ نه برای حمل بار، بلکه برای دفاع از حق و شرف‌مان.»
«اتحادیه تشکل‌های کامیونداران و رانندگان سراسر ایران» همچنین افزوده «اتحاد ما یک بار لرزه به ستون‌های بی‌عدالتی انداخت، و اگر لازم باشد، دوباره این اتحاد را زنده خواهیم کرد.»
کامیونداران روز ۲۸ اردیبهشت‌ماه در شهر بندرعباس اعتصاب کردند. این اعتصاب از روز اول خردادماه ۱۴۰۴ و در پی فراخوانی از سوی «اتحادیه تشکل‌های کامیونداران و رانندگان سراسر ایران» بطور رسمی و سراسری آغاز شد.
این اعتصاب به سرعت فراگیر شد بطوری که در دهم خردادماه کامیونداران در ۱۵۵ شهر کشور اعتصاب کردند. همزمان با اعتصاب کامیونداران نهادهای امنیتی با تهدید و احضار، و همچنین بازداشت دست‌کم ۴۰ کامیوندار تلاش کردند از گسترده‌تر شدن اعتصاب جلوگیری کنند.
در آنسو مقامات دولتی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی وعده‌هایی به کامیونداران دادند و دستوراتی «مقدماتی» برای رسیدگی به مطالبات آنها صادر شد.
از جمله دولت اعلام کرد حق بیمه کامیونداران را کاهش و تعرفه حمل بار را افزایش خواهد داد. طرح سه نرخی شدن گازوئیل که با مصوبه هیئت دولت در دست اجرا قرار گرفته بود نیز «تا اطلاع بعدی» معلق شد.
محمدرضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در نامه‌ای به وزیر صمت، راه و شهرسازی و فرمانده انتظامی کل کشور خواستار اقدام فوری برای رسیدگی به مطالبات کامیونداران شد.
وی در این نامه که تصویر آن امروز شنبه دهم خردادماه در خبرگزاری‌های داخلی منتشر شد، سه مأموریت مشخص برای سازمان راهداری، وزارت صمت و نیروی انتظامی تعیین کرده است که هدف اصلی آنها ساماندهی نرخ کرایه، به روزرسانی الگوی مصرف سوخت و پیاده‌سازی مفاد قانون برنامه هفتم در حوزه حمل و نقل جاده‌ای است.
این موارد البته همه خواسته‌های کامیونداران نبود؛ این صنف به موارد دیگری از جمله افزایش هزینه لوازم و قطعات یدکی و بی‌کیفیت بودن جاده‌ها همچنان پا برجا است.
وعده‌های دولت و برگزاری جلساتی از سوی مقامات دولت و مجلس شورای اسلامی با نمایندگان کامیونداران پس از آن صورت گرفت که با گذشت چند روز از اعتصاب خسارت‌های اقتصادی ناشی از اعتصاب کامیونداران نمایان شد.
وبسایت «عصر ایران» در پنجمین روز اعتصاب گزارش داده بود «ماجرای اعتصاب برخی کامیونداران بالا گرفته و پای کشاورزان را هم به ماجرا باز کرده است.نبود خودروی سنگین برای حمل بار کشاورزان باعث شده که محصولات آنها در خطر نابودی باشد و ضررهای زیادی را به آنها تحمیل کند.»
این گزارش افزوده بود فیلم‌هایی که از سوی کشاورزان منتشر شده نشان می‌دهد بار محصولات آنها روی زمین مانده و کشاورزان می‌گویند بعضی کارخانه‌داران با استفاده از این شرایط محصولات را زیر قیمت می‌خرند.
گسترش اعتصاب سراسری کامیونداران به ۱۵۲ شهر؛ افزایش فشارهای امنیتی و بازداشت اعتصاب‌کنندگان
«اتحادیه تشکل‌های کامیونداران و رانندگان سراسر ایران» یازدهم خردادماه و در یازدهمین روز اعتصاب در بیانیه‌ای نوشتند: «در آستانه‌ی چهلم شهیدان بندرعباس، ما کامیونداران و رانندگان سراسر ایران، در کنار تمام مردم شریف، با افتخار اعلام می‌کنیم که «ایستادیم، شنیده شدیم، متحد می‌مانیم»
در این بیانیه آمده بود «پس از ۱۱ روز اعتصاب سراسری، ایستادگی، همدلی و فریاد عدالت‌خواهی در بیش از ۱۶۳ شهر کشور، اعتصاب کامیونداران و رانندگان سراسر ایران به نقطه‌ای رسید که می توان گفت؛ صدای ما، نه فقط در دفترهای بسته مسئولان، بلکه در قلب جامعه و در رسانه‌های داخلی و جهانی طنین‌انداز شده است.»
این تشکل مستقل صنفی افزوده بود که «ما با اتحاد خود، نشان دادیم که کامیونداران، فقط چرخ اقتصاد را نمی‌چرخانند؛ بلکه از ستون‌داران کرامت، شرافت، و غیرت این سرزمین‌اند.»
این اتحادیه وعده‌های مسئولان برای حل مشکلات صنفی کامیونداران را «دستاورد» اعتصاب ارزیابی کرده بود: «عقب‌راندن مسئولین حمل و نقل جاده‌ای و اعتراف به حقوق قانونی و قدرت کامیونداران و لغو تنها بخشی از اجرای قوانین ظالمانه علیه آنها»
در ادامه بیانیه آمده بود «این دستاوردها هرچند که خواسته اصلی ما را برآورده نکرده است ولی حاصل فداکاری و از خودگذشتگی رانندگانی بود که در صحنه باقی مانده و ایستادند و سرخم نکردند و با تحمل فشار و دستگیری های گسترده این پیروزی را رقم زدند.»
کامیونداران در بیانیه یازدهم خرداد نیز تأکید کرده بودند که با پایان اعتصاب، همچنان پیگیر خواسته‌های خود خواهند بود: «با قدرت و آگاهی، همه وعده‌ها و عملکرد مسئولین را رصد می‌کنیم. ما بدنبال تحقق خواسته‌هایمان و در رأس همه آنها آزاد شدن رانندگان دستگیر شده هستیم.»
اکنون پس از حدود ۱۰ روز از پایان اعتصاب به نظر می‌رسد «اتحادیه تشکل‌های کامیونداران و رانندگان سراسر ایران» خطر «سرخرمن بودن» وعده‌های مقامات دولتی را احساس کرده و در نتیجه در بیانیه‌ای تهدید به از سرگیری دوباره اعتصاب کرده است.
